Сообщений в теме: 45

[Rhman]

старый проверял в масле , он мертвый, взял другой, тоже б/у но он чуть тяжелее ходил в масле, хотя по книге должен с трудом продавливаться, поставил- изменений никаких, решил что дело не в нем, да и стук совпадает с одним цилиндром, кстати усиливается потихоньку...

Снимай поддон и смотри вкладыши! Можно даже на машине! Может шатун не прикучен как надо, шпильки втянутые, так же тянутый шатун может быть.

Сообщение отредактировал Rhman: 27 March 2010 - 10:09

[nikola460]

Снимай поддон и смотри вкладыши! Можно даже на машине! Может шатун не прикучен как надо, шпильки втянутые, так же тянутый шатун может быть.

[nikola460]

Братан, если усиливается, не жди пока наружу вылезет.Вариантов, того, что это такое много, так что снимай поддон вначале, гляди цвет крышки шатуна (если провернуло на шатунной- синий), проверь отвёрткой ходит ли по шейке туда-сюда, чуть-чуть должен ходить. Крышку шатуна снимешь , если там всё нормульно, то башку снимать и поршень доставать и палец смотреть.Я конечно не видел, как тебе спец проточил втулку, но что за шагрень?Может она прикаталась и палец болтаться стал?По идее шатунные вкладыши одноразовые....Вал -то нормально прокручивался с шатунами , когда собирал? Жалко , конечно, опять всё разбирать-но куда деваться? Про цепь - менял или нет, метки при прокручивании чётко совпадают? Перепроверь!Если натяжитель не держит, цепь может перескочить и тогда клапана по поршню могут колотить. Проверено, когда маневрировал с цепью туда-сюда от метки переставлял...Покрути и посмотри. Отпишись! По-страшному Интернет тупит и глючит...Никогда не берите МТС модемы!

[Mad mechanic]

Братан, если усиливается, не жди пока наружу вылезет.Вариантов, того, что это такое много, так что снимай поддон вначале, гляди цвет крышки шатуна (если провернуло на шатунной- синий), проверь отвёрткой ходит ли по шейке туда-сюда, чуть-чуть должен ходить. Крышку шатуна снимешь , если там всё нормульно, то башку снимать и поршень доставать и палец смотреть.Я конечно не видел, как тебе спец проточил втулку, но что за шагрень?Может она прикаталась и палец болтаться стал?По идее шатунные вкладыши одноразовые....Вал -то нормально прокручивался с шатунами , когда собирал? Жалко , конечно, опять всё разбирать-но куда деваться? Про цепь - менял или нет, метки при прокручивании чётко совпадают? Перепроверь!Если натяжитель не держит, цепь может перескочить и тогда клапана по поршню могут колотить. Проверено, когда маневрировал с цепью туда-сюда от метки переставлял...Покрути и посмотри. Отпишись! По-страшному Интернет тупит и глючит...Никогда не берите МТС модемы!

 

стоит отметить что похожий стук был до ремонта, там поршни болтались в цилиндрах, пальцы в поршнях и в шатунах, сейчас все новое и опять стук, ладно перепроверю все еще раз, напишу как чего...

[gazovod]

Разбирать надо в таком случае. Шатунно-коленвальный стук сам по себе не пройдет. Шатунные вкладыши не одноразовые, меняются по состоянию. Удачи!

[Саша 123 200д]

стоит отметить что похожий стук был до ремонта, там поршни болтались в цилиндрах, пальцы в поршнях и в шатунах, сейчас все новое и опять стук, ладно перепроверю все еще раз, напишу как чего...

м.б. конкретно в 1 цилиндре сочленение поршень-палец-шатун имеет износ уже недопустимый?М.б. не заметили при разборке-сборке,собрали,всунули?
А там или палец поршень разбивает или шатун на пальце болтается?
И ещё:упорные(осевые) шайбы коленвала меняли?поверхности протачивали? нет там чрезмерного смещения коленвала вперёд?

[Mad mechanic]

м.б. конкретно в 1 цилиндре сочленение поршень-палец-шатун имеет износ уже недопустимый?М.б. не заметили при разборке-сборке,собрали,всунули?
А там или палец поршень разбивает или шатун на пальце болтается?
И ещё:упорные(осевые) шайбы коленвала меняли?поверхности протачивали? нет там чрезмерного смещения коленвала вперёд?

 

говорю же все делал, блок точился, вал точился, поршни, кольца, пальцы, втулки шатунов, вкладыши - все новое, полукольца сделаны одной деталью с коренным вкладышем,
вал и под них тоже протачивался

[Mad mechanic]

м.б. конкретно в 1 цилиндре сочленение поршень-палец-шатун имеет износ уже недопустимый?М.б. не заметили при разборке-сборке,собрали,всунули?
А там или палец поршень разбивает или шатун на пальце болтается?
И ещё:упорные(осевые) шайбы коленвала меняли?поверхности протачивали? нет там чрезмерного смещения коленвала вперёд?

 

говорю же все делал, блок точился, вал точился, поршни, кольца, пальцы, втулки шатунов, вкладыши - все новое, полукольца сделаны одной деталью с коренным вкладышем,
вал и под них тоже протачивался

[Cannibal Mad]

Странно... а нафика протачивать вкладыши? Они же нормального роазмера поставляются. Поршни продаются в комплекте с пальцами их т оже зачем нужно точить?

[nikola460]

Странно... а нафика протачивать вкладыши? Они же нормального роазмера поставляются. Поршни продаются в комплекте с пальцами их т оже зачем нужно точить?

Милый друг! Ты что сегодня в муке что ли ? Человек где написал, что он их точил? Блок под рем поршни и колено -да, а вот про вкладыши...хоть убей- не вижу!

[Mad mechanic]

Милый друг! Ты что сегодня в муке что ли ? Человек где написал, что он их точил? Блок под рем поршни и колено -да, а вот про вкладыши...хоть убей- не вижу!

 

ну ничего ничего, бывает.
и на старуху бывает порнуха.

[Cannibal Mad]

Да-а-а... У меня вчера помутнение сознания конкретное было... Простите...

[nikola460]

Да-а-а... У меня вчера помутнение сознания конкретное было... Простите...

Прощаем! Это же шутка ведь была. Вы такой интеллигентный человек...Давно слежу за вашими выступлениями ...всегда очень деликатны, грубости там нет места. Приятно общаться.

[nikola460]

[/quote]
И всё-таки в чём была пичина СТУКА ?

[saus]

думаю, нужно послушать двигатель при резком повышении оборотов, если шатунно поршневая группа то звук при этом должен усиливаться или палец в поршне или что во вкладыше, а вообще у меня сильно стучало, особенно при запуске в районе вакуумного насоса, оказалось, что бронзовая втулка на которой сидит вал регулятора топливного насоса сильно износилась и регулятор задевал за заглушку блока, которая кстати не была закручена до конца

[nikola460]

И всё-таки в чём была пичина СТУКА ?

Механик! Хде ты? В гараже, наверно...

[Mad mechanic]

Механик! Хде ты? В гараже, наверно...

 

ага, на 2-х сервисах пашу.
на днях буду голову снимать - прокладку пробило, заодно посмотрю по стуку...

[nikola460]

ага, на 2-х сервисах пашу.
на днях буду голову снимать - прокладку пробило, заодно посмотрю по стуку...

Да уж посмотри пожалуйста! А то мы тут и думать не знаем что, переживаем понимаешь, а он катался всё это время! Теперь вот ещё и башка!

[Mad mechanic]

Да уж посмотри пожалуйста! А то мы тут и думать не знаем что, переживаем понимаешь, а он катался всё это время! Теперь вот ещё и башка!

 

ага , без машины никак, не пропадаю- как чего - сразу напишу...

[Mad mechanic]

всем привет!
прокладку под головой заменил- сейчас не греется,
по стуку- при поперечном раскачивании первого поршня (поперек двигателя) поршень щелкает, видимо он и стучит,
знакомый предположил что при расточке просадили первый цилиндр- что думаете?