Сообщений в теме: 31

[Kolokol]

А права?

 

при личной встрече расскажу

[S.Mario]

на какой помойке его теперь искать? я не гордый, откопаю и себе поставлю

халяву ищем?))))
могу продать, у меня помимо 126го дофига куда воткнуть можно
есть 6 комплектов
лампы H4 , H4 Биксенон , H1
болки 4 бэу, и два новых

[126МЭН]

я выкинул весь ксенон
к этим диодным тоже скептически отношусь

Я ксенон не уважаю, если только он не предусмотрен конструкцией, для меня лампы IPF белого света рулят (у меня все лампы в фарах- IPF), хоть они и дороже в 2 раза китайского гавённого ксенона, а диодные хочу поставить потому, что имеется горький опыт использования галогеновых ламп в этих туманках- они у самой земли, и при попадании в лужу (считай внезапное охлаждение) стёкла трескаются пополам (проверено лично на собственном горьком опыте), а они, как мы знаем, далеко не дешёвые...

[Kadet]

А что за лампы IPF? Хорошо светят?

[Kolokol]

халяву ищем?))))

 

и находим
почём ксенон для народа?

[S.Mario]

и находим
почём ксенон для народа?

да фиг знает
по 1000 руб за комплект бу
какой цоколь?

[Kolokol]

какой цоколь?

 

эээээээ.....ммммммм..... стандартный W126

[S.Mario]

эээээээ.....ммммммм..... стандартный W126

а мы тут играем в игру угадай в какую машину Kolokol решил ксенон поставить?
подсказка - в 126й
вторая загадка : в основную фару или туманку?

 

[126МЭН]

А что за лампы IPF? Хорошо светят?

Лампы IPF, но я тут не покупал, у меня они стояли в фарах, которые с Японии пришли, халява, так сказать ... светят о-уенно, белым светом, меня все задолбали одним и тем же вопросом- "а у тебя ксенон?" Моё мнение, что это самая лучшая альтернатива ксенону- ничего не надо переделывать, и никакому гибдд ничего не надо доказывать... один минус у них- это цена, но они того стоят...

[S.Mario]

Всё сделал, проблем никаких
снимаем панель под рулем, откручиваем гайку переключателя света (под ручкой) и повернув вынимаем переключатель вниз
но состоит из двух половинок
лучше не половинить датчик и разъём а снять заднюю крышку с разъёма плоской отверткой
тогда провода останутся на клеммах, а иначе они повылетают и потом надо будет гадать куда что запихивать
провода включения передний и задней противотуманок соседние (прозванивать маленькие контакты ближе к центру)
меняем их местами, подключаем провод к включению задней туманки и выводим провод под капот рядом с блоком предохранителей
ВНИМАНИЕ провод включения задней противотуманки на который мы подцепили туманки в бампере очень тонкий и нужно собирать схему на реле
вкратце - прямой плюс с аккума, размыкаемый реле, а тот провод который мы протянули управляет только включением-выключением .
Всё работает)

 

габарит ближний дальний - стандартно
противотуманки в бампере - первый щелчок на себя
противотуманки в фаре - второй щелчок на себя (при стандартной проводке)

[Kolokol]

вторая загадка : в основную фару или туманку?

 

я бы понаставил везде, но как понимаю не кошерно это...
что можете посоветовать по собственному опыту?

[S.Mario]

я бы понаставил везде, но как понимаю не кошерно это...
что можете посоветовать по собственному опыту?

если честно то сейчас с галогеном света объективно меньше
вытащил ксенон из чисто эстетических соображений и желания ездить заграницу без приключений
по опыту могу сказать - лучше биксенон, без дальнего грустно как то, тем более на трассе (опять же путешествия....)
в туманки не ставил, говорят не плохо, и дальний остается.
попробуй в туманки