Сообщений в теме: 51

[Unikar]

Вообщем разобрался с крышкой, все было просто

 

А вот основная проблема так и не ушла, на ХХ обороты от 500 до 1300 плавают, экономайзер ходит в красную зону во время этого.

 

Как я понимаю это всетаки подсос воздуха т.к. отключая мозги машина не держит ХХ

[BAF.F1]

Вообщем разобрался с крышкой, все было просто

 

А вот основная проблема так и не ушла, на ХХ обороты от 500 до 1300 плавают, экономайзер ходит в красную зону во время этого.

 

Как я понимаю это всетаки подсос воздуха т.к. отключая мозги машина не держит ХХ

 

ищи подсос, с отключёнными ЭБУ на прогретом хх 900-1100.

[Unikar]

Не стал снимать пока систему эту, нашел парут трубок:
патрубок вентиляции картерных газов с трещинами от него маленькая трубка в регулятор давления тоже не в надлежащем виде, далее от патрубка вентиляции картера в какую то штуку где пусковая а из нее уже на РХХ и на колошу снизу, все ссохшиеся и с плохим контактом между ними.
Ведь они должны быть плотно друг другу без подсосов?
Может быть из - за этого проблема?

[Vadim-Ka]

Не стал снимать пока систему эту, нашел парут трубок:
патрубок вентиляции картерных газов с трещинами от него маленькая трубка в регулятор давления тоже не в надлежащем виде, далее от патрубка вентиляции картера в какую то штуку где пусковая а из нее уже на РХХ и на колошу снизу, все ссохшиеся и с плохим контактом между ними.
Ведь они должны быть плотно друг другу без подсосов?
Может быть из - за этого проблема?

все задубевшие патрубки под замену, герметики и шметики тут не спасут!

[Гари]

А вот основная проблема так и не ушла, на ХХ обороты от 500 до 1300 плавают, экономайзер ходит в красную зону во время этого.

похоже на бедную смесь + птенциометр дохлый. не может найти стабильное положение.

Как я понимаю это всетаки подсос воздуха т.к. отключая мозги машина не держит ХХ

проверить на подсос всегда не плохо но трабл може не уйти.

далее от патрубка вентиляции картера в какую то штуку где пусковая

там еще пластиковый нипель в ней. дыркой к пусковой!

[Unikar]

Как я понимаю новый не купить? аналогов нет? если брать с разборки, то какие критерии для выбора БУшные
F026T03017 такой подойдет?

Сообщение отредактировал Unikar: 16 April 2010 - 14:06

[BAF.F1]

Как я понимаю новый не купить? аналогов нет? если брать с разборки, то какие критерии для выбора БУшные
F026T03017 такой подойдет?

 

ты про что, что за запчасти?

[Unikar]

Ну судя по каталогу БОШ это есть потенцометр.
Я вот и спрашиваю, столько всего написано что уже запутался, если всетаки это потенц, какой искать?

[BAF.F1]

Ну судя по каталогу БОШ это есть потенцометр.
Я вот и спрашиваю, столько всего написано что уже запутался, если всетаки это потенц, какой искать?

 

какой у тебя номер стоял? всё устраивало раньше с потенцом, пока не протёрся?

[Unikar]

да пока трубки жду, поэтому не лезу в авто, просто ездила нормально, сначала не много плавать начали, и с каждым днем все больше и больше! кстати менял комутатор был 0055453232 а поставил 0055451632. но работал нормально.

 

Просто странно, поведение пока прогревочные все отлично, ровно и без плаванья, как токо прогрелся сразу плавать причем после промывки РХХ от 400 до 1200 но не глохент, потом если долго так работает заглохнет, заведется с полпинка

[BAF.F1]

да пока трубки жду, поэтому не лезу в авто, просто ездила нормально, сначала не много плавать начали, и с каждым днем все больше и больше! кстати менял комутатор был 0055453232 а поставил 0055451632. но работал нормально.

 

Просто странно, поведение пока прогревочные все отлично, ровно и без плаванья, как токо прогрелся сразу плавать причем после промывки РХХ от 400 до 1200 но не глохент, потом если долго так работает заглохнет, заведется с полпинка

 

Похоже на криво настроенный потенциометр.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 16 April 2010 - 22:28

[Unikar]

не нашел, как его правильно настроить?
кстати резинки под форсами влияют на ХХ через них подсос может быть?

[BAF.F1]

кстати резинки под форсами влияют на ХХ через них подсос может быть?

 

конечно может быть. поэтому резинки бери не Феби, а покачественней. У Феби ошибка в размерах и они болтаются

 

Насчёт регулировки потенца, тут полно тем как регулировать.

 

Какое напряжение на 1 и 2 контакте на хх ? Обороты только укажи. Может не в нём проблема будет.

[Гари]

кстати менял комутатор был 0055453232 а поставил 0055451632.

зачем менял? эбу - вешь почти неубиваемая. а вот другая версия может не учитывать особенности твоей комплектации. точнее у миши190.

 

в ке первично механика, а датчики кроме ДТОЖ вторичны

[Unikar]

сволочи на станции сказали что умер коммутатор а на самом деле катушка просто напросто
Жду трубки и резинки, буду пробовать

[Unikar]

а из-за реле бензонасоса может быть косяк такой? ато там наколхожено жуть просто (впаен тиристор между контактами). Кстати какое реле покупать номер?
поглядел потенц он в нормальном состоянии не протерт

[Unikar]

кстати если я сниму потенц то мне придется потом все заново настраивать?

[МАКСЯ]

если ты открутишь сам потенциометр от лопаты то заип.шся потом ловить его положение

[Vadim-Ka]

кстати если я сниму потенц то мне придется потом все заново настраивать?

Обязательно

[МАКСЯ]

кстати могу продатьрасходомер с калошей.состояние отличное
ps да простят меня модеры