Урааа завтра пускаю под нож 2.3 16 клапанку)))
Установка электронного впрыска на 4 цилиндровый мотор.
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2010 - 21:49
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2010 - 23:31
Здоровски, может и прошу намутиш под 2.3 более продвинутую чем та что в открытом лежит, будет чем поделитсо, надеюсь...Урааа завтра пускаю под нож 2.3 16 клапанку)))
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 07:19
Нет боюсь что этой прошивой точно не поделюсь она чисто коммерция да и под ДАД Моторолавский она будет.
Да и сам понимаешь мотор 16 клапанов он совсем другой чем 8 клапанный.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2010 - 23:31
он офигенный, как думаеш, с новым впрыском еще резвее станет, лысых добавится?мотор 16 клапанов он совсем другой чем 8 клапанный.
про прошивку я уже понял, что спасение утопающих дело рук самих ..... , надо брать самую обычную прошивку под 2,3, что у тебя в блоге и катать её, по дутлу, т.к. больше ничего нет и оборудование покупать тоже возможности, да и смысла нет. Единственное расстраивает такой момент, я вот помню что когда ты только переделал на январь тогда ещё писал, что расход у тебя упал, а динамика улучшилась, хотя ещё и проша была самая основная от ника_т, а потом тема пошла в массы народ стал чё-то мутить и после переделки начали у народа появляться реплики что расход больше 20-ки на двух литрах, вон у чайника со свистком вродь до сих пор 16-ку хавает, хотя ему вроде ты делал, в чём вообще прикол, че народ не так стал делать???
Просто понимаешь вваливать 15 ку в запчасти и потом заливать ведрами бенз тоже неохота, ну при условии что нет нереальной динамики(как ты раньше говорил, хочеш пулю, будет пуля и бенз хавать ведрами, но это будет пуля, хочеш эконом - будеш тошнить в правом ряду и экономить, кому что). Вот, мысли вслух... Так как всё таки избежать таких косяков первоначальных с расходом, допустим я переделываю 102.980 точь-в-точь как у тебя написано, заливаю самую обычную прошу под 2.3, мотор в приличном состоянии, сколько она может пить по городу при средней езде(ближе к спокойной). И соответственно следующий вопрос если она при прочих равных сразу после переделки начинает хавать нереальные кол-ва бенза, хде копать ?!?
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 08:25
Кобылы не выбиваем из него делаем наоборот более или менее экономный 16 клапанег.он офигенный, как думаеш, с новым впрыском еще резвее станет, лысых добавится?
про прошивку я уже понял, что спасение утопающих дело рук самих ..... , надо брать самую обычную прошивку под 2,3, что у тебя в блоге и катать её, по дутлу, т.к. больше ничего нет и оборудование покупать тоже возможности, да и смысла нет. Единственное расстраивает такой момент, я вот помню что когда ты только переделал на январь тогда ещё писал, что расход у тебя упал, а динамика улучшилась, хотя ещё и проша была самая основная от ника_т, а потом тема пошла в массы народ стал чё-то мутить и после переделки начали у народа появляться реплики что расход больше 20-ки на двух литрах, вон у чайника со свистком вродь до сих пор 16-ку хавает, хотя ему вроде ты делал, в чём вообще прикол, че народ не так стал делать???
Просто понимаешь вваливать 15 ку в запчасти и потом заливать ведрами бенз тоже неохота, ну при условии что нет нереальной динамики(как ты раньше говорил, хочеш пулю, будет пуля и бенз хавать ведрами, но это будет пуля, хочеш эконом - будеш тошнить в правом ряду и экономить, кому что). Вот, мысли вслух... Так как всё таки избежать таких косяков первоначальных с расходом, допустим я переделываю 102.980 точь-в-точь как у тебя написано, заливаю самую обычную прошу под 2.3, мотор в приличном состоянии, сколько она может пить по городу при средней езде(ближе к спокойной). И соответственно следующий вопрос если она при прочих равных сразу после переделки начинает хавать нереальные кол-ва бенза, хде копать ?!?
У Чайника прошива не откатана даже на 20% о каком ваще расходе может идти речь )))
Лично мой расход если не вваливать то 10 и 11 смешанный когда и вваливаю и трасса, когда только вваливаю то до 13 летом и вроде даже 15 бывает когда резину жгу))) в ети моменты мне плевать на расход не меряю его))).
По расходу те кто щас бета тестеры у них тоже самое на моей прошиве а та что в блоге я еще раз повторяю ето чисто прошива Ника_т там небольшие поправки тока так что за те прошивы я ваще хз давно их не использую.
Сообщение отредактировал finger: 28 April 2010 - 14:05
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 10:41
По расходу те кто щас бета тестеры у них тоже самое на моей прошиве
Ну а на будущее у моего друга 2.0, у меня будет стоять 2.3, первого будем переделывать друга, потом мою, в связи с этим, такой вапрос, можно ли будет записаться в бета-тестинг групп...
И самое интересное про 2 литра я понял, что уже близко к идеалу, а вот на 2.3 есть ли у тебя в закромах...
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 14:03
2.3 нету и не будет под ДМРВ ну не делал и не делаю я машины с ДМРВ вот тока моя пока на нем ездит ито тока чтоб откатать прошиву.
А прошива уже RC4 модификация H так что вот а бета тест даю тока проверенным людям тем кого либо очень давно знаю либо лично знаю и уверен что они не пустят на лево и таких только 3 человека думаю их пака достаточно для теста прошивок))).
На данный момент корректируется УОЗ и пуск мотора на горячем от 60 до 100 точнее уже ето починил осталось УОЗ доделать и Смесь по новой скорректировать а потом уже видно будет стоит ли ее раздавать всем.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 14:13
это ты про RC4 под два литра, ятак понимаю. А под 2.3 с дад ом какая ситуация, стоит ли делать себе если в первый раз или там оч много тонкостей в настройке по сравн с дмрв. Просто понимаешь я хочу собрать не прошивку под железо, а заранее хочу определиться с прошивкой чтобы потом под неё уже мутить(закупать) железо. Вообщем суть такая можно ли ожидать что ты поделишся(или как-нить коммерческим путём) прошивкой под 2.3 дад, коли ты уж под дмрв 2.3 не делаешь???На данный момент корректируется УОЗ и пуск мотора на горячем от 60 до 100 точнее уже ето починил осталось УОЗ доделать и Смесь по новой скорректировать а потом уже видно будет стоит ли ее раздавать всем.
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 15:46
ПО у тебя есть под ДАД если есть то делай и откатывай.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 18:44
у меня нет, а какое нужно по под ДАД, и чем оно отличается от дмрв, грубо говоря дтул не пойдёт?ПО у тебя есть под ДАД если есть то делай и откатывай.
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2010 - 19:11
Вопрос есть к знатокам...
У меня 2,3 установлен январь,
Вообще при заводке заводиться и через пару секунд глохнет причем не только на холостых а даже при нажатии педали газа. Заовидиться после нескольких попыток... не всегда конечно иногда сразу нормально заводиться. Причем пока зажигания не выключишь и включишь схватываться не будет. Иногда на светофорах обороты гуляют и глохнет последующая попытка заводиться - та же история.
W201 1990 2,3 102.980 Январь 5,1/ДЗ-ГАЗ/ДТОЖ-мерс/ форс.-107/ДМРВ-ВАЗ продан
W124 1994 2.8 104.942 АКПП
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2010 - 20:08
Здравствуйте. Интересует вопрос, почему именно "Январь 5,1" а не "Микас 7,1". Поговорил с мастером, он говорит ,что ему будет проще поставить Микас и РХХ от ГАЗа.
Спасибо.
W 124, 2.3, 1992г, ДЗ ГАЗ, , ЭБУ Январь 5.1., ДФ, ДМРВ, ДК
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2010 - 20:22
Очевидно потому, что МИКАС для 4 цил 2.3 литрового мотора и предназначен. и потому что регулятор ХХ на шлангах у него ставится.
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2010 - 20:26
Вопрос есть к знатокам...
У меня 2,3 установлен январь,
Вообще при заводке заводиться и через пару секунд глохнет причем не только на холостых а даже при нажатии педали газа. Заовидиться после нескольких попыток... не всегда конечно иногда сразу нормально заводиться. Причем пока зажигания не выключишь и включишь схватываться не будет. Иногда на светофорах обороты гуляют и глохнет последующая попытка заводиться - та же история.
Если у вас ДМРВ то будет глохнуть без датчика скорости.
ДМРВ надо корректировать ИМХО по сечению пропорционально увеличению объема мотора чтобы ЭБУ не удивлялось ЛОШАДИНОМУ потреблению воздуха. Датчик темпер. советую родной - температура важнейший параметр.
Опишите четко вашу конфигурацию установки.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2010 - 11:49
А почему глохнет
иногда как только заведешь и при повторном старте все норм а иногда с 3 попытки только?
может это быть из-за щели в ДЗ и диском(
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2010 - 12:16
От щели врядли если нет подсоса воздуха мимо ДМРВ.
Для преджметного разговора надо знать вашу конфигурацию установки.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2010 - 12:33
ДМРВ надо корректировать ИМХО по сечению пропорционально увеличению объема мотора
Интересно для чего бы это???
W463.225, 230 GE, 5МКПП, 1993 г.в. KE-Jetronic (было), Январь 5.1 - 61...
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 05:14
Но ведь на Волгах стоит Микас.
W 124, 2.3, 1992г, ДЗ ГАЗ, , ЭБУ Январь 5.1., ДФ, ДМРВ, ДК
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 15:05
От щели врядли если нет подсоса воздуха мимо ДМРВ.
Для преджметного разговора надо знать вашу конфигурацию установки.
Вы про ПО комплектация в подпеси.
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 20:23
Помогите советом!!!
Стрелка тахометра произвольно скачет. При включении нагрузки подымается на всё деление((((
Что может быть?
Январь 5.1...41/ДЗ_MB-ДПДЗ_vaz/РХХ/ДМРВ-Boch 037/ДТ- Ваз/ДПКВ/ДД/ДФ/ДК-Boch/Форсунки Ваз-022/4 MКПП.
vskopich (www.w201club.com)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных