Сообщений в теме: 51

[Kolja W123]

1. Пробило прокладку-90% вероятность.

плавали, сталкивались....
у меня ко всем тобой описаным симптомам еще + вонь на весь салон.., заменой прокладки все решил...

[Alexsandr 601]

Ехал вчера вечером, смотрю температура 110, открываю капот, откручиваю пробку радиатора, а там соты пустые, долил антифриз, поехал в гараж. Открыл капот опять где-то 1,5 долил. Как оказалось антифриз выгоняет через пробку, но только когда обороты высокие, на ХХ все нормально ничего не выгоняет, печка дует холодным, радиатор снизу холодноватый. Сразу достал щуп-уровень в норме, антифриза не видно. Потом открыл пробку радиатора, начал нажимать на газ и смотрю начали появляться пузырьки. Возникли вопросы:
1. Пробило прокладку-90% вероятность.
2.Помпе жопа - 60%.
3.Термостату капец - 20%.
Куда копать?

Выводы правильные. Иди от простого к сложному. Быстрее всего прокладка ГБЦ.

[andre_66]

Ехал вчера вечером, смотрю температура 110, открываю капот, откручиваю пробку радиатора, а там соты пустые, долил антифриз, поехал в гараж. Открыл капот опять где-то 1,5 долил. Как оказалось антифриз выгоняет через пробку, но только когда обороты высокие, на ХХ все нормально ничего не выгоняет, печка дует холодным, радиатор снизу холодноватый. Сразу достал щуп-уровень в норме, антифриза не видно. Потом открыл пробку радиатора, начал нажимать на газ и смотрю начали появляться пузырьки. Возникли вопросы:
1. Пробило прокладку-90% вероятность.
2.Помпе жопа - 60%.
3.Термостату капец - 20%.
Куда копать?

Вскрытие покажет.Может быть и голове трещина.

[Саша 123 200д]

Выводы правильные. Иди от простого к сложному. Быстрее всего прокладка ГБЦ.

От простого: убедись сперва,что пробка радиатора правильно закрывает! Я полгода и уйму тосола потерял ,пытаясь понять,почему это ОЖ выбрасывает,хотя двиг еле тёплый и течи нет!
Просто свою пробку потерял,поставил-вроде подходящую,но там клапан не доходил до кромок отверстия.Вырезал толстую резиновую шайбу-3-4мм,и всё сразу наладилось!
Хотя-езда без тосола ведёт к перегреву,прогару ПГБЦ.Так что одно может породить другое...

[3apa3a]

Но пузыри откуда? Следовательно наверное где-то происходит прорыв газов?

[Kolja W123]

может быть трещина в голове....
а дым какой? как быстро нагревается?
вполне возможно что вчера ты ее перегрел, могло и голову повести...

[3apa3a]

может быть трещина в голове....
а дым какой? как быстро нагревается?
вполне возможно что вчера ты ее перегрел, могло и голову повести...

 

Дым нормальный, прогревается как всегда. Я вот думаю, а когда помпе жопа, могут пузыри появляться??

[Саша 123 200д]

Но пузыри откуда? Следовательно наверное где-то происходит прорыв газов?

Если газ из цилиндра-то фонтан в потолок будет и на холостых! При больших оборотах выбрасывает через неплотную пробку,не так сильно,но выбрасывает.

[Ars_MVR]

Но пузыри откуда?

Пузыри берутся еще из воздуха) Не исключен вариант подтечки, там где подтечка-подсос воздуха и как следствие воздушная пробка. При прогазовке пробка выходит в бачок радиатора через верхний патрубок.

а когда помпе жопа, могут пузыри появляться??

Когда помпе жопа обычно течет из нижнего отверстия в её корпусе и(или) присутсвует люфт её вала. Пузыри от помпы будут только если через нее потекло.

[Benzy]

Потом открыл пробку радиатора, начал нажимать на газ и смотрю начали появляться пузырьки. Возникли вопросы:
...
2.Помпе жопа - 60%.
...
Куда копать?

если бы ГБЦ были бы не пузырьки, а бурлило б как при кипении, т.е. конкретно, если дать газу-вообще б вылетала ож из горловины...видел пару раз такое.... Я склоняюсь к текущей помпе.

[3apa3a]

Пузыри берутся еще из воздуха) Не исключен вариант подтечки, там где подтечка-подсос воздуха и как следствие воздушная пробка. При прогазовке пробка выходит в бачок радиатора через верхний патрубок.

А где может быть подсос воздуха?

Когда помпе жопа обычно течет из нижнего отверстия в её корпусе и(или) присутсвует люфт её вала. Пузыри от помпы будут только если через нее потекло.

Ничего не течет.

 

Вчера руки не дошли до ремонта. Решил проехать: еду температура 110 (поставил канистру-вытекло где-то 1,5л, долил назад). Поехал дальше температура выровнялась, печка дует холодным если стоишь, как только начинаешь ехать-дует теплым, останавливаешься опять холодным. Потом остановился-уровень антифриза в норме. пощупал радиатор: верх-теплый, низ холодный .
Сегодня та же беда: выгнало, потом долил и все опять в норме (печка работает как и вчера). Не могу понять в чем дело.

Сообщение отредактировал 3apa3a: 24 November 2010 - 09:22

[Serega 292]

Эх не приятные симптомы .. подозренй тут много озвучили.. но если вглубиться в проблему то может быть более интересный момент касаемо микротрещины в гильзе одного из цилиндров.. весьма противная штука у нас такое было на грузовике.. и случай был на легковом дизеле.. что только не искали как только не проверяли ничего не показывало .. для определения этой фишки нужно время.. если есть тут дизелисты то поймут что это за прикол такой.. поставьте машинку в гаражик открутите колектор пусть авто постоит несколько денечков с открученым колектором.. так что б было видно четко выходы.. потом спустя несколько дней простоя один человек смотрит четко на движку куда прикручивается колектор а другой заводит.. если микротрещина то плюнит полюбому в один из цилиндров может быть маленький потек.. иначе можнс с бубном прыгать и гадать на гуще как тут на месяц .. пробуйте это скорей всего эта тема.. идут газы в радиатор у вас .. прокладка б показала дымом в глушителе а микротрещина выбивает воду только на прогретом авто причем резко в один миг.. удачи пробуйте!!!

[Serega 292]

если не покажет то только воздушная пробка т.к воздух то холодный то горячий смотрите крыльчатку помпы.. если в норме промойте систему от грязи затем пролейте с отрытыми кранами систему.. патрубки попрожимайте руками и заслонки что б на пецке были открыты.. удачи!

[zaikov_sputnik]

От простого: убедись сперва,что пробка радиатора правильно закрывает! Я полгода и уйму тосола потерял ,пытаясь понять,почему это ОЖ выбрасывает,хотя двиг еле тёплый и течи нет!

 

ВОТ ВОТ!!! у самого тоже было!!! новая пробка радиатора 150р и в наличии...а так был перегрев и потеря жидкости!!

[3apa3a]

Оказалось все проще: капец термостату. Собрал все без него, ездил где-то 1,5 часа все нормально, радиатор стал греться полностью и печка дует теплым воздухом. Сегодня то же все нормально не считая, что греется долго. Вечером поставлю новый термостат, посмотрю что будет.
А пузыри в радиаторе я думаю-охлаждение было постоянно по малому кругу, т.к. термостат не открывался, и антифриз просто кипел и казалось что это пузыри.

[Kolja W123]

Оказалось все проще: капец термостату.

легко отделался...

[3apa3a]

Ездил все дни без термостата все времени не было поставить новый. Вчера поставил новый и опять стал греться. Радиатор снизу холодный, горячий только сверху. Печка когда едешь дует теплым, как только останавливаешься, то прохладным. Не ужели новый термостат хреновый попался. Надо было его в кастрюльке проверить. Или так куда копать??

[Serega 292]

а термостат нужно ставить правильно там есть дирочка посмотри в каком положении ты его поставил... где дирчка вверху в низу или вобще с боку...

[3apa3a]

а термостат нужно ставить правильно там есть дирочка посмотри в каком положении ты его поставил... где дирчка вверху в низу или вобще с боку...

 

Отверстие это в резинки, а по другому резинку не поставишь. Вот только термостат сейчас сижу и вспоминаю как поставил пружинкой в блок или наоборот. вот что значит в спешке собирать. А наоборот термостат залезет???

[Саша 123 200д]

поставил новый и опять стал греться. Радиатор снизу холодный, горячий только сверху. Печка когда едешь дует теплым, как только останавливаешься, то прохладным.

Если до 80 гр. верхний патрубок холодный=термостат правильно у тебя работает.Если радиатор сверху горячее,чем снизу-значит,ты его правильно подключил!))
Меньше оборотов у помпы-холоднее печка.