В конце насоса есть ещё одно крепление-не забудь открутить. Крутится без монтировки, но с усилием.насос после ослабления 3 гаек легко двигается или монтажкой только?
думется что у меня поздноватое стоит....хочу проверить и поправить елси чо

Метка ТНВД
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 08:50
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 17:55
В конце насоса есть ещё одно крепление-не забудь открутить. Крутится без монтировки, но с усилием.
спс
жалк тока доступ к тнвд плохой апять впуск снимать
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 18:00
не надо снимать- можно головкой на 13 и удлинителем подлезть со стороны корпуса масленного фильтра.спс
![]()
жалк тока доступ к тнвд плохой
апять впуск снимать
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 18:05
не надо снимать- можно головкой на 13 и удлинителем подлезть со стороны корпуса масленного фильтра.
это сюдя можно подлезть?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 18:07
почему нет то?! или сняв верхнюю трубу- накидной петлей...
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 18:11
почему нет то?! или сняв верхнюю трубу- накидной петлей...
попробую канешн....
но что то маловерится...
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 18:18
а что за чудо-кипятильник на верхнем патрубке?! (подогрев солярки?)
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2011 - 19:43
а что за чудо-кипятильник на верхнем патрубке?!
(подогрев солярки?)

это эксперименты прошлого владельца который по непонятным мне причинам пропустив через это чудо инженерной мысли соляру решил пустить шланг в обход штатного подгрева и фильтра грубой очистки сразу в насос подкачивающий
сейчас купил новые топливные трубки и все сделал как было фото старое
кстати с таким кипятильником было ппц нереал вытащить фильтр тонкой очистки
Сообщение отредактировал Podmarev: 14 September 2011 - 19:43
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 11:44
В конце насоса есть ещё одно крепление-не забудь открутить. Крутится без монтировки, но с усилием.
вот тут писано что крутить его ваще не надо а положение его регулируется винтом...
где истина?
Предупреждение
При вращении регулировочного винта вправо момент опережения впрыска уменьшается, а при повороте влево увеличивается.
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 14:32
вот тут писано что крутить его ваще не надо а положение его регулируется винтом...
где истина?
все правильно. головка на 8. А монтировкой насосы на старых машинах двигаются с 61*-ми моторами вроде.
Только болты с передней крышки сильно не откручивай, а то грязь попадет в резиновое кольцо и прийдется насос снимать.
Сообщение отредактировал -Zheka-: 15 September 2011 - 14:34
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 15:15
все правильно. головка на 8. А монтировкой насосы на старых машинах двигаются с 61*-ми моторами вроде.
Только болты с передней крышки сильно не откручивай, а то грязь попадет в резиновое кольцо и прийдется насос снимать.
т.е. ослабить немного три болта у тнвд и один сзади а потом винтом регулировочным отрегулировать?
кстати как эти три болта прикручены? с какой стороны гайки? ослаблять со стороны тнвд и держать болт со стороны вакуумного насоса или наоборот? или просто ослабить со стороны тнвд?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 17:17
Там спец квадратные гайки которые не проворачиваются.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 17:52
Там спец квадратные гайки которые не проворачиваются.
а чудо гайки со строны радиатора? т.е. крутить 3 болта со стороны тнвд ?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 20:21
пральна! только со стороны вакуумного насоса ( головка на 13) и не забыть про задний!...т.е. крутить 3 болта со стороны тнвд ?

W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 20:49
пральна! только со стороны вакуумного насоса ( головка на 13) и не забыть про задний!
блин вон оно чо
насос вакуум не надо снимать как понял...
тесно там канешн ппц
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2011 - 23:49
Ничо снимать ненадо. Три болта на 13 вокруг корпуса вакуумника чуть ослабить и один сзади.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 08:37
Ничо снимать ненадо. Три болта на 13 вокруг корпуса вакуумника чуть ослабить и один сзади.
спс будем пробовать надо еще изловчиться с зеркалом увидеть метку под заглушкой
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 19:38
поставь по капле (в смысле по началу подъема)- проще будет..спс будем пробовать
надо еще изловчиться с зеркалом увидеть метку под заглушкой
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2011 - 10:55
Я на 605 со снятым впускным мог видеть метку без зеркала.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2011 - 23:51
поставь по капле (в смысле по началу подъема)- проще будет..
я чет пока не вкурил дло конца в этот метод
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных