народ, подскажите по производителю GLASER, стоит доверять или зря был куплен набор прокладок, сальников...?
спасибо.

течь масла ОМ 616 "перед" (фото)
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 11:07
Mercedes Benz W123 2.4D седан 1982
VIN: WDB12312010307201
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 11:22
прокладки - все равно, сальники оригинал или како или кортеко только. Остальное хлам.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2010 - 12:56
ну, прокдадки я почти все поставил, кроме как под голову цилиндрапрокладки - все равно, сальники оригинал или како или кортеко только. Остальное хлам.
и еще мне говорили, если менять прокдук под говой блока нужно ставить новые болты, так это?
если в комплект от GLASER входит сальник, например коленвала..его не стоит ставить? во дела, а масл.съемные колпачки как?
я, может чего не понимаю, тогда зачем нужны комплекты?
получается нужно Corteco брать?

производителя Corteco, я знаю...а, вот пардон "како"? можно пояснить?
Cannibal Mad , как то говориол что можно нарезать пркладок из паронита.
наверно нужно так делать, только купить оригинальные сальники.
по параниту, я нашел где продается..., если кто из Минска. ул. Будславская 2 "Стройматериалы" , это дорога на дурку Новинки

стоит эта беда (2мм) 10.000 руб. за кило.
raven , по вашим рекомендациям заказал и сегодня получу сальник "Corteco", увы про "како" все продавцы без понятия.
обязательно зделаю фото самого сальника и конечно мотора, раз пошла такая серьезная тема
заднею набивку не рискнул менять, да извеният меня продвинутые мерсоводы, я просто не рискнул.
всем спасибо.
вчера поставили мотор в моторный отсек.
увы попались слабосильные помошники, которых нашел возле магазина )))
спасибо помог сасед по гаражу отдолжил свой подъемник, нормальная такая штуковина.
может не совсем такая модоль ..но похожа.
без проблемм подъняли мотор (без коробки)!
Сообщение отредактировал taruts: 21 June 2010 - 10:22
Mercedes Benz W123 2.4D седан 1982
VIN: WDB12312010307201
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2010 - 12:50
raven, спасибо за ответ.
постораюсь поставить цевильную заглушку, дабы не смущать продвинутых мерсоводов и пока над темой насоса подкачки остановимся.
Буду на выходные менять пер. сальник коленвала.
пробывал откручивать болты по внутренний шестигранник 6 (12 шт.) если не ошибаюсь.
отдельные пару штук...., гады плохо идут.....боюсь сорвать!
кто может посоветовать безболезненный способ демонтожа болтиков, не охота потом высверливать.
так-же предстоит замена задней набивки.
повторюсь,как-то говорил что взял на рынке полный рем. комплект всех прокладок, резинок...для 616-го мотора.
на неделе выложу фото отмытого мотора.
всем спасибо за участие!
Такой же комплект мне обошелся 58 евро *38=2200 руб.
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2010 - 09:55
Cannibal Mad , как то говориол что можно нарезать пркладок из паронита.
наверно нужно так делать, только купить оригинальные сальники.
по параниту, я нашел где продается..., если кто из Минска. ул. Будславская 2 "Стройматериалы" , это дорога на дурку Новинки
стоит эта беда (2мм) 10.000 руб. за кило.
толстый сильно... Лучше всего использовать 0,8мм.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных