прозвони датчик температуры на сопротивление и все патруки так как все признаки подсоса или датчик температуры дает не тот режим прогретого или холодного двиготеля
Какое сопротивление должно быть?
Отправлено 28 June 2010 - 12:32
прозвони датчик температуры на сопротивление и все патруки так как все признаки подсоса или датчик температуры дает не тот режим прогретого или холодного двиготеля
Какое сопротивление должно быть?
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 04 July 2010 - 12:59
Какое сопротивление должно быть?
Вообщем не заводится по прежнему, Когда крутит мотор сегодня заметил что при хлопке во впускном искры, и из колумбуса тоже. Особенно явно видно из трубки вакуумной что на акпп идет... что это?
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 04 July 2010 - 19:24
что скажите?
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
Отправлено 21 August 2010 - 12:47
Наверное уже не актуально, но отпишу что было в моем случае: я накануне такого инцидента целый день ездил при мелком моросящем дожде, утром следующего дня - такие же симптомы - не схватывает и при отпускании ключа зажигания идет выхлоп во впускной; бенз идет, искра на первой свече есть..
"а теперь, внимание, правильный ответ" (с): искра была только на двух свечах из шести!))
в общем проблема решилась опрыскиванием всех основных эл. разъемов спреем "для эл. контактов" - начиная со штекера комутатора зажигания (после этого завелась как обычно, но обороты поплыли), потом потенца и ЭГРД (после этого все заработало штатно).
W124 300E 1987 5МКПП
WDB1240301A450490
Это больше чем машина! (когда не вредничает )
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных