Сообщений в теме: 24

[МерСавец]

Ну ты это, рекламе - своё место.
А насчёт резинок твоих - присылай наложенным, попробуем.

[МерСавец]

Упс. Попробовали... Срок юзания - 5 месяцев. Надеюсь доездить ещё неделю (сейчас перебирать некогда), но надежд уже почти не осталось. На ладан дышит....

[KONDOR]

Блин, ребята ,kit123 прав....забить обратно гранату на ось ДО КОНЦА , думаю не реально!!!
Сталкнулся с такой проблемой, менял 3 шруса - и каждый не садится на ось до конца...остается примерно по 4-5мм... Из-за этого полуось длинне на 1см...=> не влезет в ступичный подшипник...

 

Есть какие-нибудь предложения?опыт? как загнать ось до упора в шрус??? без развальцовки и прочего разбора корпуса шруса?!!!

Сообщение отредактировал KONDOR: 02 November 2008 - 13:30

[МерСавец]

Самый простой и надёжный српособ - взять ПОЛНЫЕ комплекты

 

 

Всё удовольствие от 1,5 до 2,5 тыс.рупий.
Феби 08413 - внутренний, 08460 - внешний.
Внешние сегодня на экзисте дороговасты, по 800. Можно взять СВАГ за 580, можно Meyle за 400.

[Silin Mike]

Недостаток масла в том, что когда рвётся пыльник шрус убивается на раз.
Так как масло сразу утекает. Эта смазка позволяет проехать до 500 км с порваным пыльником и без ухудшения состояния шруса.

Пыльник никогда не рвётся "враз"!Сначала появляются трещины.Согласен,когда разрабатывали эти полуоси, не было хороших пластичных смазок.И тем не менее жидкая смазка лучше(для узла),чем пластичная.Добавлю по теме.Я писал про съёмник.Заказать изготовить его обойдётся гораздо дешевле,чем убивать время и калечить руки и детали.ИМХО.