Сообщений в теме: 28

[NITROUS]

Вот тема вообще! Волчок со свапнутым 2JZ-GTE мой любимый мотор )))) я бы тоже так заморочился и сделал но не получиться в нашей стране всё это зарегистрировать,либо предеться на бумажки отдать целое состояние.

 

Сообщение отредактировал NITROUS: 18 August 2010 - 19:01

[Nickolas]

Вот тема вообще! Волчок со свапнутым 2JZ-GTE

Вот это тема! Что может быть лучше, чем взять долговечный, высокомоментный, сбалансированный V8 и заменить его моторчиком от кухонной соковыжималки.

 

Должен признаться, я не понимаю восторгов...

[NITROUS]

Вот это тема! Что может быть лучше, чем взять долговечный, высокомоментный, сбалансированный V8 и заменить его моторчиком от кухонной соковыжималки.

 

Должен признаться, не я понимаю восторгов...

от соковыжималки у хонды и то прикурить многим даст.А это 2JZ-gte 3литра битурбо (очень надёжный мотор) и при всём этом стоит (до 100тыш руб) и даже простым бустапом становиться 400л.с легко тюнингуеться до 600л.с дальше очень много вложить нужно будет.И по соотношению цены/мощности и последующего увеличения лошадей мерседес ничего подобного предложить не может.

[_Cerber_]

Ну начнм по порядку!

 

Во первых два 28 гаррета малявки для 5 литров и надо как минимум 30 Гаррет а по хорошему пару 35ых
Во вторых где ты возьмёшь коллектора под них?Ну ладно этот вопрос опустим,допустим сваришь коллектора и флянец на них Т3 сделаешь
В третьих стоковая поршневая выдержит думаю максимум 0.6bar давки (это максимум) а для безопасности вестгейт на 0.4bar надо (при таком давлении мощность возростёт всего лошадей на 100 может чуть больше но затраты уже превысят порядка 150тысяч)
Для повышения давления нужно ковку и шатуны а где ты их брать будешь???????
В третьих на чём ты мозг собрался отстраивать?купишь топливный регулятор и давление в рейке повысишь?
Так же был поднят вопрос с автоматом так как на 119 моторе нет механики?
Он будет тупить и коряво переключаться.
Главная проблема мерсовских V8 это очень сильная жара под капотом ,а если туда еще и две улитки поставить которые наколяються до ярко красного свечения то там всё нах поплавиться и проводка и пластик.
Радиатор нужен будет увеличенный,но его уже не впихнуть так как там места нет и без него.
Реализовать всё же можно но вложив порядка 200тыщ получишь несоизмеримую прибавку мощности с это суммой.

 

Так что дальше хотения и мечты я уверен у тебя не продвинется дело.

 

Во-первых, два именно 28 гарретта, а не 35, смотрите турбокарты
Во-вторых, коллекторы вообще не проблема
В-третьих, я планирую использовать мотор М113, его прочность на 45% выше М119, и он имеет стальные кованные шатуны. Далее, расчётная мощность 5-ти литрового М113 на давлении 0,6 кг около 520 сил. В карйнем случае, если буду давить больше есть поршня Мале, ну или НАМИ поможет.
В-четвертых, поставлю дополнительный датчик давления, прочипую мозг, до этого уже делал тоже самое на тойотах, хондах и фордах. Поставлю форсунки на 550 кубов, они с лихвой 600 сил перекроют.
Насчёт коробки пока ничего не скажу, не знаю.
Насчёт красного свечения, сколько ездил на турбовых тачках никогда подобного не видел.
Насчёт жары, видимо придётся резать крылья.
Считаю, что всё это вполне реально.

[_Cerber_]

от соковыжималки у хонды и то прикурить многим даст.А это 2JZ-gte 3литра битурбо (очень надёжный мотор) и при всём этом стоит (до 100тыш руб) и даже простым бустапом становиться 400л.с легко тюнингуеться до 600л.с дальше очень много вложить нужно будет.И по соотношению цены/мощности и последующего увеличения лошадей мерседес ничего подобного предложить не может.

 

Только этот очень надёжный мотор живёт не так долго как у мерса

[NITROUS]

Штатный MAP не поймёт положительного давления
550 форсунок не хватит для 600 сил они будут работать на пределе, надо как минимум 750кубов а лучше 1000кубовые.
И самое главное про мозг ты как то увильнул.Как конкретно ты его собрался как ты говоришь "чиповать"?!
На хонде все просто хондавёрт на обд1 мозгах либо хондата (что еще проще),на тойоте тоже все просто поверх сток мозга ставяться арехи повер фц и настраиваються.А как ты на мерсе собрался мозг отстраивать?!ну ка расскажи в деталях

[_Cerber_]

Штатный датчик конечно не поймёт положительного давления, потому я и буду ставить дополнительный датчик давления, например, моторолла MPX2200. форсунок на 550 кубов при загрузке 85% должно хватить где-то на 550 сил. По чиповке, просто параллельно основному процу в ЕКУ, садится ещё один с нужной программой и всё. Уже несколько раз так делал, получалось. Вот только на мерсах ещё не делал, но очень хочется)

[_Cerber_]

Теперь подскажите, сколько будет стоить М112 32ML с косой и мозгом

[den24volt]

делать те нех.. не пори Мерседес, возми другую жертву и рви ее.