Перейти к содержимому


Фотография

По давлению масла на 103м


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 ОФФЛАЙН   VITALIY VASIN

VITALIY VASIN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124, E260, 1986

Отправлено 11 August 2010 - 16:50

тягло нормальное, не гремит не стучит. если датчик то почему давление постепенно падает, и при перегазовке поднимается? я сам не видел, завтра проверю сам механическим - и дай то бог чтобы показания были в норме.



#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 11 August 2010 - 17:10

если датчик то почему давление постепенно падает, и при перегазовке поднимается?

А вот потом и проведешь исследования "почему". :) Дохнут они так.

завтра проверю сам механическим

Угу.

тягло нормальное, не гремит не стучит

Меняй датчик - и спи спокойно.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   VITALIY VASIN

VITALIY VASIN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124, E260, 1986

Отправлено 11 August 2010 - 17:19

Спасибо ЗоМер ты меня немного успокоил. Завтра сам проверю механическим.



#24 ОФФЛАЙН   karamba

karamba

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:город на НЕВЕ

Отправлено 11 August 2010 - 20:02

.....около года откатался с таким же давлением,на холодную 3,по мере прогрева до 80 уже 0,начанали стучать компенсаторы,при 3000 об 2,купил крышку на разборе думал насос,на днях разобрали двигло-оказываеться провернуло вкладыш колена,слава богу до клина не дошло)))))))))))теперь весь в ожидании.....капиталю.....


Сообщение отредактировал karamba: 11 August 2010 - 20:05

w124, M102 230E, 4РКПП, 1989г


#25 ОФФЛАЙН   VITALIY VASIN

VITALIY VASIN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124, E260, 1986

Отправлено 13 October 2010 - 17:58

всем здравствуйте. Окончились мои проблемы с давлением я заменил коленвал, взяв контрактный вместе с вкладышами, попутно пришлось заменить один шатун т.к при вскрытии обнаружил что он погнут. теперь мой мерс заурчал. Подскажите как проверить правильность зажигания?



#26 ОФФЛАЙН   mcgaki

mcgaki

    капитан уныние

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2152
  • Город:СПб и ЛО
  • Автомобиль:
    w124 230E '87
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 January 2014 - 13:09

У меня 0 на хх на горячем, на 3000 оборотов уже выше 3х давит. Не стучит, не гремит, тянет отлично.
Масло черное какое-то :)


w203 240c '2000

s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016  по 2017

Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП

w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016

w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)


#27 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 24 January 2014 - 14:51

Все проблемы с давлением масла начинают решать с замера механическим манометром.


Велик colnago  :wub:





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных