в итоге заказл себе эти блин яйца, завтра придут, поставлю отпишусь.
кран можно перебрать, как оказалось.
а, надо чтоб трубки все нормально открутились, а то медные туда не поставить

Амор.с подкачкой ?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2006 - 20:02
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2006 - 21:00
О! И про переборку крана отпиши, если сделаешь. Нужны ли там какие расходники?
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2006 - 22:33
Сегодня привезли мои долгожданные "яйца" Febi.Целый день промучался, пока разкрутил штуцера. С лева еще более-менее,ну а справа ,пришлось снимать балку ,так как шестигранник слизал все что можно было.За тем бемкой,(а братся то не за х...) вобщем сдвинул ели.Измучался полный песец!!!!!!!!!!!.За то как собрал(два часа назад) ,правда в салоне еще ничего неставил, проехался: Настоящий МЕРСЕДЕС получился.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2006 - 23:58
я тоже феби заказал
а что в салоне надо снимать, чтоб потом ставить?
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2006 - 00:15
[За то как собрал(два часа назад) ,правда в салоне еще ничего неставил, проехался: Настоящий МЕРСЕДЕС получился.
[/quote]
Я тоже после замены обалдела, Сразу мурзик из козла в машину превратился, я себе боге ставила...
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2006 - 08:19
На универсале Гидроакумуляторы крепятся с низу, а вытягивать надо вверх. а они находятся под обшивкой багажника, сразу за спинками сидений. P.S. Febi мне обошлись по 100$ плюс 2л.жидкости.я тоже феби заказал
а что в салоне надо снимать, чтоб потом ставить?
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2006 - 13:05
Наконец-то мне удалось поговорить с мастером. правда только по телефону. Сказал подъехать к нему в понедельник, сказал, что все сделает.
И так - гидравлические амморы востанавливаются!
Эээх, ребятушки продал я своего мерса. Хочется купить лупарика, но вот пока денег маловато. Выбираю вот минивен себе. Либо Шаран, либо Пежо 806.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2006 - 22:33
И так - гидравлические амморы востанавливаются!
Обязательно надо взять с собой фотик!!!
и записать всё!
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 14:01
Разпилил болгаркой,из любопитства, снятый гидроакумулятор. Кроме резиновой мембраны ничего нет. Понятно что сверху находится газ, но как он гасит колебания непонятно, нет ни перепускных клапанов ничего . За что такие деньги....
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 17:14
Распиливать их нельзя ,опасность травмы.Газ находися под довлением.
МВ-124-300TD АКПП
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 20:02
А мог и не пилить, меня спросить, работает за счет давления газа и элостичности резиновой камеры, и не исправност. всего одна нет газа, толи мембрана порвалась, толи в корпусе дырка что мало вероятно.Разпилил болгаркой,из любопитства, снятый гидроакумулятор. Кроме резиновой мембраны ничего нет. Понятно что сверху находится газ, но как он гасит колебания непонятно, нет ни перепускных клапанов ничего
. За что такие деньги....

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 20:52
какой такой газ ......Распиливать их нельзя ,опасность травмы.Газ находися под довлением.
я распилил, ничё интересного, если интересно выложу фотки. правда мне замена не помогла нихрена

MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 21:14
Как это непомогла замена??? Там больше нечему ломатся. Ты новые ставил? Амо работает как гидроцилиндр толкает жидкость в яйца и обратно, на этом его функция ограничена.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 21:28
может у меня там всё менять надо.
т.к. посадил на багажник 3 человек, всё накочалось, а вот обратно - нет
т.е. из амморт. не выходит масло.
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2006 - 22:39
Так я писала кран сорвало со шлицов! у меня из за этого гранаты полетели и шланг рванул!может у меня там всё менять надо.
т.к. посадил на багажник 3 человек, всё накочалось, а вот обратно - нет
т.е. из амморт. не выходит масло.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 00:23
кран сорвало со шлицов
т.е. можно разобрать кран и прочистить? или замена обязательна?
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 22:24
Не забудь узнать как он их реставрирует,сам процес.узнал, что у нас в городе самоделкин восстанавливает амморы всего за 15 бакс штука. На неделе поеду к нему. После отпишусь.
МВ-124-300TD АКПП
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 22:39
т.е. можно разобрать кран и прочистить? или замена обязательна?
Там нужен ключ как от болгарки, пластина с двумя штырями, вщь сюлюминовая, отвернеться или нет как повезет, а в нутри простой кран типа шарового, вот он и дает то в этот канал масло то в другой.
Это как барашик на кухонном кране провернулся, сможеш закрепить востановиш, не сможеш меняй, я на разборе брала кажеться за 500 рублев, если поискать может дешевле возьмеш, я просто срочно ночью брала, к утру подъмник освобождать надо было.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2006 - 13:02
Нет, у меня другой кран. Я его разобрал, и оттуда выскочили всякие пружинки шарики и детальки, пока как собрать обратно не знаю. Главное перебрать можноТам нужен ключ как от болгарки, пластина с двумя штырями, вщь сюлюминовая, отвернеться или нет как повезет, а в нутри простой кран типа шарового, вот он и дает то в этот канал масло то в другой. Это как барашик на кухонном кране провернулся

Снял ещё с 124 универсала кран, он другого размера, но суть такая же, вот там надо пластину и т.д. Но он вроде рабочий, попробую его прицепить.
Опять же могу выложить фотки

от 124 не подошли штуцера в трубках
MB 126 500 SEC 1984, 117.963, использую с 1996 года.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2006 - 22:17
так я про сарай и говорилаСнял ещё с 124 универсала кран, он другого размера, но суть такая же, вот там надо пластину и т.д. Но он вроде рабочий, попробую его прицепить.(

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных