Если не затруднит, за схему заранее спасибоЕсли яснее не станет, то второй этап - лезть к главному клапану управления (живет под бардачком или пассажирской подушкой) и пробовать проделать аналогичные манипуляции с трубкой, которая идет непосредственно к заслонке. Цветовая схема у меня дома валяется, если нужно - зашлю.
Баян. По-видимому зависла в закрытом положении
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2011 - 17:38
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2011 - 16:53
Самое простое для начала - убедиться в отсутствии утечек разрежения в месте отбора оного на впускном коллекторе. Т.е. тупо снять входную трубку со штуцера на впускном коллекторе и попробовать из нее всасывать воздух
![]()
Наверняка просто где-то трубка слетела или обломилась.
Снял трубку попробовал высосать из нее воздух - не высасывается.
Подскажите куда копать дальше плиззз.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2011 - 16:57
Снял трубку попробовал высосать из нее воздух - не высасывается.
Подскажите куда копать дальше плиззз.
Ну яж там расписал: теперь надо лезть под бардачок в торпеде (или подушку) и проделывать ту же процедуру с трубкой, которая идет на клапан заслонки. Которая она есть - я смогу из дома сказать, на работе на новом ноуте не сохранилось схемы.
Если заслонка зашевелится (можно не разбирать до фильтра, будет ясно при включенном вентиляторе и из салона) - роем дальше.
зы: о какой машине речь? Клима или просто кондей?
Схему седня вечером зашлю.
Сообщение отредактировал Kon_An: 12 January 2011 - 16:58
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2011 - 21:06
Подскажите куда копать дальше плиззз.
Нашел описание системы с картинками и схемами, в PDF. Куды намылить?
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2011 - 13:05
Стоит климаНашел описание системы с картинками и схемами, в PDF. Куды намылить?
Вот ящик gesha20021982@mail.ru
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2011 - 13:19
Стоит клима
Вот ящик gesha20021982@mail.ru
Как у климы устроено - я не в курсе, но думаю что принцип схожий.
У меня есть только описание на кондей, выслал на мыло.
На климу надо просить у конферев, чтобы слили из WIS, я его так себе и не поставил.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2011 - 12:27
Спасибо за схему сегодня постараюсь залезть посмотреть откуда там ноги растутУ меня есть только описание на кондей, выслал на мыло.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2011 - 12:59
Привет пацаны! У меня похожая проблема скиньте пожалуйста схему на адрес: marlen_1981@mail.ru
W124, двиг.102, 1990 г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2011 - 12:59
Привет пацаны! У меня похожая проблема скиньте пожалуйста схему на адрес: marlen_1981@mail.ru
W124, двиг.102, 1990 г.в.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 11:57
Kon_An снимал ли ты вакуумный элемент который управляет этой заслонкой.
Я так понял создается разряжение и он открывается а возврат при помощи пружин, у меня разряжение есть, но заслонка мертва.
Ведет ее как то странно. ![]()
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 12:23
Kon_An снимал ли ты вакуумный элемент который управляет этой заслонкой.
![]()
Я так понял создается разряжение и он открывается а возврат при помощи пружин, у меня разряжение есть, но заслонка мертва.
Ведет ее как то странно.
У меня была проблема в моих кривых руках (в теме уже отчитывался и стучал тыквой ап стену
)
Я лазил к этому клапану и всё проверял как оказалось зря, т.к. заслонка тупо механически заела, зацепившись за сдернутую мной пружинную скобу.
Так что дальше по теме подсказать уже не могу, сам корпус печки не снимал.
Заслонка умерла в закрытом положении? А если ее рукой пошевелить - перемещается?
М.б. просто создаваемого "вручную" (ты наверное разряжение "ротом" создавал?) разряжения не хватает для ее открытия? Тогда можно для проверки соединить "главный" входной шланг разряжения, который идет от коллектора, со шлангом, идущим на заслонку - и на заведенном двиге посмотреть - откроется ли?
Там вроде особо ломаться то нечему в узле заслонки - подпружиненная мембрана. Если мембрана порвется - будет подсос воздуха, и заслонка будет под воздействием пружины постоянно прикрыта. А какой-то вариант такого глюка с исправной мембраной чет на ум не приходит.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 12:55
"Это я помню, у себя вроде все облазил ни где ничего не мешает"У меня была проблема в моих кривых руках (в теме уже отчитывался и стучал тыквой ап стену
)
Я лазил к этому клапану и всё проверял как оказалось зря, т.к. заслонка тупо механически заела, зацепившись за сдернутую мной пружинную скобу.
Заслонка стоит как вкопанная рукой даже не двигаетсяЗаслонка умерла в закрытом положении? А если ее рукой пошевелить - перемещается?
Трубку подлиннее найду и попробую (мои тяжело снимаются), а как соединен элемент с заслонкой может там что-то?М.б. просто создаваемого "вручную" (ты наверное разряжение "ротом" создавал?) разряжения не хватает для ее открытия? Тогда можно для проверки соединить "главный" входной шланг разряжения, который идет от коллектора, со шлангом, идущим на заслонку - и на заведенном двиге посмотреть - откроется ли?
Там вроде особо ломаться то нечему в узле заслонки - подпружиненная мембрана. Если мембрана порвется - будет подсос воздуха, и заслонка будет под воздействием пружины постоянно прикрыта. А какой-то вариант такого глюка с исправной мембраной чет на ум не приходит.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 12:58
"Это я помню, у себя вроде все облазил ни где ничего не мешает"
Заслонка стоит как вкопанная рукой даже не двигается
Трубку подлиннее найду и попробую (мои тяжело снимаются), а как соединен элемент с заслонкой может там что-то?
К сожалению, дальше уже не могу подсказать, т.к. не снимал и не разбирал. По ходу заслонка заела наглухо, а уж почему - хз ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 13:08
Народ подскажите кто снимал вакуумный элемент управляющий заслонкой
желательно не снимая панель
HELP!!!!!!!!
#35
ОФФЛАЙН
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 13:36
Скинул тебе схему которую мне скидывал Kon_AnПривет пацаны! У меня похожая проблема скиньте пожалуйста схему на адрес: marlen_1981@mail.ru
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 13:59
Скинул тебе схему которую мне скидывал Kon_An
Я вчера ему отправлял.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#38
ОФФЛАЙН
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2011 - 15:35
Народ подскажите кто снимал вакуумный элемент управляющий заслонкой
желательно не снимая панель
HELP!!!!!!!!
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2011 - 11:28
Я снимал отопитель полностью у себя и перебирал
Вакуумныё элементы находятся в верху в самой глубине и без снятия панели к ним не подобратся
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных





