Сообщений в теме: 43

[persona_non_grata]

Проблема появилась после 5тыс. пробега очередной смены масла, решил не просто сменить масло и фильтр, а и снять и почистить поддон, почистить сетку маслозаборника.

Проблемы начались после снятия поддона и замены масла/фильтра?

[assety]

Проблема появилась после 5тыс. пробега очередной смены масла, решил не просто сменить масло и фильтр, а и снять и почистить поддон, почистить сетку маслозаборника.

Уважаемый хотелось бы спросить, а поддон и сетка в каком состояние было? а вкладыши не посмотрели сразу?

[DA29]

Проблемы начались после снятия поддона и замены масла/фильтра?

Проблема появилась, а снятием поддона и замены масла и фильтра, думалось исправить ее но увы.

[DA29]

Уважаемый хотелось бы спросить, а поддон и сетка в каком состояние было? а вкладыши не посмотрели сразу?

Поддон был слегка засранный, сетка чистая. Вкладыши не смотрели, ведь в основном давление в норме, только после пуска его 5-7 сек. его нет.

[assety]

Поддон был слегка засранный, сетка чистая. Вкладыши не смотрели, ведь в основном давление в норме, только после пуска его 5-7 сек. его нет.

жду своего мастера, будет вскрывать поддон отпишусь что и как там, заодно хочу устранить течь масла, которое аж капает на землю.

[assety]

Добрый день
поиск результатов не дал, так в настоящий момент приходится ездить с давлением 0 на хх и ждать своего мастера, вопрос такой а какие симптомы масляного голодания ? 104 об 2.8.

[tolikw126]

Наверно в этой теме отпишусь. Была такая хрень поменял масло(Шелл-Хеликс 10-40) и масляный фильтр(Махле) завожу и давление накачивается примерно секунд 10 ну думаю ладно для 1 раза пока система пустая это нормально, прогрел прокатился давление на хх чото около 2 ладно поставил в гарах и домой. На утро завоху -стучат гидрики давление появляется также секунд через 10 итакая хрень раза 2. Фильтр-гавно покупаю(по отзывам) колбеншмидт ... такая же точно история не то што сутра а даже часа через2 после простоя заводиш и давление долго накачивается.. что делать?... маленько поездил ненравится мне этот грохот при заводке зашел в киоск по продаже масла рядом с гаражом купил мановский фильтр за 300 рублей (предыдущие были по 150-170)
и все как рукой сняло при заводке давление моментально на 3 и на прогретом стабильно между 2 и 3 даже на D/ Ну вот как так пред. фильтры покупал в Экзисте и в магазине где до этого покупал зч беспроблемные(релерегулятор. термостат итд) а в каком то ларьке оказалась нормальнпя деталь.

[Octavo]

у меня на дизеле давление долго набиралось после стоянки - порядка 10 сек. поменял стакан маслофильтра в сборе - проблема ушла (давление правда все равно хреновое, но это уже проблема в железе)

[DA29]

Наверно в этой теме отпишусь. Была такая хрень поменял масло(Шелл-Хеликс 10-40) и масляный фильтр(Махле) завожу и давление накачивается примерно секунд 10 ну думаю ладно для 1 раза пока система пустая это нормально, прогрел прокатился давление на хх чото около 2 ладно поставил в гарах и домой. На утро завоху -стучат гидрики давление появляется также секунд через 10 итакая хрень раза 2. Фильтр-гавно покупаю(по отзывам) колбеншмидт ... такая же точно история не то што сутра а даже часа через2 после простоя заводиш и давление долго накачивается.. что делать?... маленько поездил ненравится мне этот грохот при заводке зашел в киоск по продаже масла рядом с гаражом купил мановский фильтр за 300 рублей (предыдущие были по 150-170)
и все как рукой сняло при заводке давление моментально на 3 и на прогретом стабильно между 2 и 3 даже на D/ Ну вот как так пред. фильтры покупал в Экзисте и в магазине где до этого покупал зч беспроблемные(релерегулятор. термостат итд) а в каком то ларьке оказалась нормальнпя деталь.

Спасибо огромное за участие. Я проблему с фильтром исключал(покупал в мерсовском магазине), но твоя история меня убедила вот еще почему - вспомнил, что ремонтник поставил сухой фильтр, не намочил его маслом. А я знаю,что это обязательно нужно делать. И когда я запустил двигло, давление масла могло просто вывело клапан из строя. Завтра поеду за новым фильтром и поставлю" как учили в школе". отпишусь обязательно. Удачи.

[димыч]

Если не лень-найди тему " газанул-давление 0".Может там ответ .Сам проё..ся ,но с помощью форумчан сделал.

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...=114904&hl=
Удачи !

[SergZ]

Друзья, доброго времени суток!
посмотрите пожалуйста видео, видео разное время и разное масло мобил 10W60 и шелл хеликс ультра 5W40
не нравиться как поднимается давление на холодном двигателе, на прогретом все быстро... грешу на клапан редукционный в маслянном насосе, но говорят есть еще на 104.996 моторе и клапан в корпусе маслянного фильтра, подскажите куда лучше впервую очередь залесть...... по стрелке и звуку мотора можно понять что в первые секунды идет масляное голодание (в понятием стрелки давления мотор урчит сытый),

 

www.youtube.com/watch?v=EZm7jFNtCXk

 

 

там может кому будет полезным есть видео другие по 104.996

 

спасибо.

[Stiv]

Друзья, доброго времени суток!
посмотрите пожалуйста видео, видео разное время и разное масло мобил 10W60 и шелл хеликс ультра 5W40
не нравиться как поднимается давление на холодном двигателе, на прогретом все быстро... грешу на клапан редукционный в маслянном насосе, но говорят есть еще на 104.996 моторе и клапан в корпусе маслянного фильтра, подскажите куда лучше впервую очередь залесть...... по стрелке и звуку мотора можно понять что в первые секунды идет масляное голодание (в понятием стрелки давления мотор урчит сытый),

 

www.youtube.com/watch?v=EZm7jFNtCXk

 

там может кому будет полезным есть видео другие по 104.996

 

спасибо.

 

Нормально у тебя давление масла на холодную поднимается.
А вот датчик давления масла просится на замену и ещё спидометр стоит не родной.

[SergZ]

Нормально у тебя давление масла на холодную поднимается.
А вот датчик давления масла просится на замену и ещё спидометр стоит не родной.

 

раньше пока стартер крутиться а это 2- 2,5 сек. пока не заведется уже давление на 1 поднималось и как только двигатель заводиться давление уже на 3, а сейчас я слышу сухой звук пока стрелка не поднимется....
и почему у меня спидометр не родной? все вроде бы родное гелековское брабусовское, начиная от мотора, и заканчивая колечками хромированными в приборке....

[janikvovan]

Друзья, доброго времени суток!
посмотрите пожалуйста видео, видео разное время и разное масло мобил 10W60 и шелл хеликс ультра 5W40
не нравиться как поднимается давление на холодном двигателе, на прогретом все быстро... грешу на клапан редукционный в маслянном насосе, но говорят есть еще на 104.996 моторе и клапан в корпусе маслянного фильтра, подскажите куда лучше впервую очередь залесть...... по стрелке и звуку мотора можно понять что в первые секунды идет масляное голодание (в понятием стрелки давления мотор урчит сытый),

 

www.youtube.com/watch?v=EZm7jFNtCXk

 

там может кому будет полезным есть видео другие по 104.996

 

спасибо.

+100,с давлением все норм

[SergZ]

я знаю что у меня с давлением все нормально (холодный 3, прогретый -2,5 , прогретый на D -2)
проблема у меня в том что при неработающем двигателе масло уходит с магистрали, а должно стоять в районе корпуса фильтра, чтобы при заводе сразу смазывать все сверху и т.д..

[Stiv]

я знаю что у меня с давлением все нормально (холодный 3, прогретый -2,5 , прогретый на D -2)
проблема у меня в том что при неработающем двигателе масло уходит с магистрали, а должно стоять в районе корпуса фильтра, чтобы при заводе сразу смазывать все сверху и т.д..

 

Если бы масло стекало из фильтра то прокачивалась система минимум секунд 5.
А по приборке спидометр вроде должен быть до 260 и с надписью Брабус.

[SergZ]

да нет, должно давление сразу подниматься. а по спидометру это на брабусах седанах, а на дорестайле гелике всегда они шли 220

[Stiv]

да нет, должно давление сразу подниматься. а по спидометру это на брабусах седанах, а на дорестайле гелике всегда они шли 220

 

Нет не должно так как из блока через колено стекает и нужно время чтобы каналы в блоке маслом накачало.

[SergZ]

идет уже новый насос и корпус малянного фильтра, по результатам опять сниму видео и отпишусь для сравнения.......