Сообщений в теме: 65

[MerinFagot]

Вообще, если при езде сочится - то это не очень-то хорошо... При совпадении некоторых событий можно и сгореть...
Может ты после того как прокачал - просто забыл закрутить обратно ручку насоса???
Либо можно поставить другой насосик: полностью идентичен насосик с трактора МТЗ!!! Многие ставили и хвалят, я купил - 300 руб. стоит, только всё руки никак не дотягиваются поставить...

Вроде закрутил насосик, перестало сочится! ...уф. Спасибо, насосик от трактора МТЗ - это круто, бум искать!

[MerinFagot]

еще фильт в баке есть
http://www.elcats.ru...aspx?M...d0?з 1
поз 56

Блин, зарегистрироваться не могу, СМСку не шлют с паролем...

[MerinFagot]

Сегодня с утра новый прикол отмочил мой ржавый конь - передачи перестали включатся, полчаса.
Завелся, погрелся примерно минуты 3 и поехал, тока отъехал, и на тебе ни какую передачу врубить не могу...
Постою покачаю тормозом, вроде врубится, тока переключатся опять дудуки. Минут через 20 прошло, в обед менял антифриз - тоже все нормально переключается.
Тормозухи в бачке примерно посредине между мин. и мах.

 

Помогите, какие у кого мысли есть!?

[Serega 292]

тормознухи долей немного ... если не поможет попробуй прокачай. (прокачка вобще элементарная без фанатизма как говорится испытано лично..как и на тормозной системе в целом.. берешь насос старого образца ручной..вливаешь туда тормознухи...одеваешь на штуцер рабочего сцепления на коробке и вдавливаешь ток не доконца что б жидкость оставалась и в шланге и в насосе во избижании поподания воздуха..желательно в двоем этот процесс проводить).. о плохом срзу не стоит думать.. на моем когда перестали втыкаться пришлось менять диск сцепления т.к вылетела пружина с регулируемого механизма..

[Serega 292]

на заглушенном моторе как втыкаются?

[MerinFagot]

на заглушенном моторе как втыкаются?

Ночь простоял на первой передаче, снялся нормально, а потом - когда перестали передачи включатся, я был в панике и движок заглушить как-то не догадался.

[9225]

Ночь простоял на первой передаче, снялся нормально, а потом - когда перестали передачи включатся, я был в панике и движок заглушить как-то не догадался.

до сих пор тарахтит?

[baklajan]

С передачами все лето бадался...уже и коробку поменял и жидкости прокачал...
Скорее всего сцепление мозги **ет.

[Chek7392]

Вообще, если при езде сочится - то это не очень-то хорошо... При совпадении некоторых событий можно и сгореть...

А я и не говорил что у меня солярка при езде сочилась(если б так было сразу бы починил), Она сочилась когда я подкачивал насосом, а сделать времени не было, а когда было то влом было руки в соляре пачкать ) вот так и ездил.

[МБ1000]

Если передачи не включаются с первого нажатия на педаль, и если нажимать несколько раз быстро быстро и передачи включаются, то это проблема не в самом сцеплении, а в цилиндрах - или рабочем или в главном. Смотри тогда который из них подтекает.

[MerinFagot]

1. Вообщем все оказалось проще! Дело в генераторе или аккумуляторе. Как тока свежезаряженный акум втыкаю - заводится с пол оборота, аж руку отдергиваю от неожиданности! Сегодня буду генератор смотреть.
Друзья, подскажите на сколько ампер/часов аккумулятор должен стоять в 123 200D?

 

2. С передачами пока вроде нормально, больше не глючило, вчера на всякий случай долил ДОТ4 до уровня МАХ.

 

3. Есть у меня еще один косяк - спидометр не работает(хотел на десерт оставить), кто-нибудь в курсе какой принцип работы у этого приборчика?
Поделитесь ссылками, литературой, а то в моей книжечке как-то скудно все это описано. Эх, сервисный мануал бы накопать, да чтоб на русском...

 

Заранее благодарен!

[sancho w-123]

1. Вообщем все оказалось проще! Дело в генераторе или аккумуляторе. Как тока свежезаряженный акум втыкаю - заводится с пол оборота, аж руку отдергиваю от неожиданности! Сегодня буду генератор смотреть.
Друзья, подскажите на сколько ампер/часов аккумулятор должен стоять в 123 200D?

 

2. С передачами пока вроде нормально, больше не глючило, вчера на всякий случай долил ДОТ4 до уровня МАХ.

 

3. Есть у меня еще один косяк - спидометр не работает(хотел на десерт оставить), кто-нибудь в курсе какой принцип работы у этого приборчика?
Поделитесь ссылками, литературой, а то в моей книжечке как-то скудно все это описано. Эх, сервисный мануал бы накопать, да чтоб на русском...

 

Заранее благодарен!

Аккумулятор бери 90 точно не прогадаеш. По поводу передач смотри цилиндр под педалью сцепления,он бывает начинает перепускать сам в себя. педаль тугая а передачу не врубиш. По спидометру скорее всего надо тросик поменять.

[Саша 123 200д]

Сегодня с утра новый прикол отмочил мой ржавый конь - передачи перестали включатся, полчаса.
Завелся, погрелся примерно минуты 3 и поехал, тока отъехал, и на тебе ни какую передачу врубить не могу...
Постою покачаю тормозом, вроде врубится, тока переключатся опять дудуки. Минут через 20 прошло, в обед менял антифриз - тоже все нормально переключается.
Тормозухи в бачке примерно посредине между мин. и мах.

Про сцепление:http://www.oldmerin.club/board/index.php?s=&showtopic=78402&view=findpost&p=931132,бывает...

 

Аккум.смотри не столько ёмкость его,сколько-чтобы ДИЗЕЛЬНЫЙ он был,т.е. давал хороший ток при заводке.У всех разные стандарты
но обычно это 750-850 А
В поиске ищи-много писали про аккумы.

 

Судя по всему-у тебя старого образца свечи.Ты правильно ли заводишь? если лампочка не горит-сколько времени их прогреваешь? Надо 30-45сек.,даже на горячем.Были проблемы,пока в этом не убедился...

[MerinFagot]

Про сцепление:http://www.oldmerin.club/board/index.php?s=&showtopic=78402&view=findpost&p=931132,бывает...

 

Аккум.смотри не столько ёмкость его,сколько-чтобы ДИЗЕЛЬНЫЙ он был,т.е. давал хороший ток при заводке.У всех разные стандарты
но обычно это 750-850 А
В поиске ищи-много писали про аккумы.

 

Судя по всему-у тебя старого образца свечи.Ты правильно ли заводишь? если лампочка не горит-сколько времени их прогреваешь? Надо 30-45сек.,даже на горячем.Были проблемы,пока в этом не убедился...

 

Акум DELTA 750 на 90 А/Ч, просто в моем мануале на 123 не написано какой акум должен стоять. У меня есть опыт с акумами на дизелях, суть в том, что если поставить слишком большой А/Ч то генератора может не хватить на заряд такого большого акума и соответственно акум постоянно недозаряжен, т.е. рано или позно можно встать.

 

Свечи купил новые, польские, стержневые, марку не помню. Грею перед стартом секунд 15-20. т.к. в мануале на 123 написано что через 30 секунд они накаляются до максимума ~1380 градусов.
Странно то, что у меня лампочка индикации накала свечей вааще не гаснет(до запуска движка), хотя к реле времени все провода подключены.
Правда датчик температуры двигателя не подключен к этому реле, но визуально обсмотрел его со всех сторон, свободных контактов нет, сегодня попробую погреть 45 сек, посмотрю погаснет или нет.

 

Прикол был - по началу заморочился с реле времени, решил купить новое, звоню в магазин и спрашиваю - есть реле времени? А мужик мне в ответ - к чему, к машине времени?

Сообщение отредактировал MerinFagot: 18 October 2010 - 16:52

[Саша 123 200д]

Сейчас у меня-пальчиковые свечи,не помню уж,как там всё было в деталях...
Не помню как,но связь с темп.датчиком должна быть!
У меня и были проблемы: когда заводил горячий дв,лампочка или совсем,или на небольшое время загоралась.А я верил! и начинал стартер крутить с холодными ещё свечами!
Чуть мозг себе не вывихнул! холодный заводится хорошо,горячий- кое-как!Даже время тянул,чтобы двиг. остыл побольше...))

[Cannibal Mad]

Не помню как,но связь с темп.датчиком должна быть!

 

На новом типе реле, которое подогревает пальчиковые свечи - нет.
На старом типе реле - стоит дополнительный температурный датчик на блоке для него

[MerinFagot]

Съездил к электрикам, сказали потери у тебя в кузове, гнилой слишком, дырок много - электроны в них вываливаются! Вообщем целый 1 вольт теряется.
Предложили кинуть провод с массы генератора на минус аккумулятора. Сделаю - отпишусь!

[3apa3a]

Акум DELTA 750 на 90 А/Ч, просто в моем мануале на 123 не написано какой акум должен стоять. У меня есть опыт с акумами на дизелях, суть в том, что если поставить слишком большой А/Ч то генератора может не хватить на заряд такого большого акума и соответственно акум постоянно недозаряжен, т.е. рано или позно можно встать.

+1.
Я себе ставил год назад 100А 850 пусковой ток. генератор полностью его не заряжает, так раз в полгода снимаю и ставлю на зарядку.

[Саша 123 200д]

а зачем снимать? для тренировки? ))
зимой-раз в месяц рекомендуют заряжать

[3apa3a]

а зачем снимать? для тренировки? ))
зимой-раз в месяц рекомендуют заряжать

просто а гараже я зарядное использую как трансформатор)))