Сообщений в теме: 22

[Misha190E]

Обороты на холостых при заводке - 700, при нагретом моторе - 1000. вот думаю, это нормально?

очень похоже что дроссель не работает (ошибка 022 буит) т.е. комп им не рулит для пуска прогрева и на хх... он просто тупо открыт на аварийное сечение и все... тут нуна понять = постоянно такая фигня или редко, проверить питание мозгов, проводку до дросселя, сам моторчик по схеме прозвонить на сопротивление... если бы с завода стоял 104 на 124 то мог бы просто быть перегоревшим предохранитель номер 7.
а вообще сканром нуна его глядеть

[Merde-SS]

Доброе время суток)) Продолжаю. Вчера промыли инжектор винсом без снятия. гоняли минут 40-60. Может я выдаю желаемое за действительное, но сразу из бокса выехав машина пошла резвей. Было принято решение, оставить машину на ночь на холоде, ибо проблема как раз в том, что постояв на воздухе, машина перестает заводиться. Всю ночь шол снег, потом дождь, утром температуры воздуха была гдето -3. Машина под коркой льда завелась с первого раза без подгазовки педалью. Не идеально правда, обороты рванулись, потом гдето до 400 упали, но через полсекунды выровнялись до 700 и норм. седня опыт повторю для чистоты эксперимента. Обороты на холостом ходу 700-1000, а так вроде норм. Электронику не трогал, ничего не менял. Всем спасибо большое за участие. От души.
Остался лишь один вопрос: какие обороты должны быть на холостом ходу при заводке и потом, при нагретом моторе.

Сообщение отредактировал Merde-SS: 12 November 2010 - 22:04

[idaves]

на П - примерно 750-800, на Д (на светофоре) - 550-600.

 

у меня щас такая же фигня - педаль становится в аварийный режим, пишет шо подклинивает дросель либо неправильный расход воздуха. появилась проблема после того как полезли к дросселю и механически там поколупались снаружи (трогали пружинки и тяжку).

 

предохранитель 7???))