Сообщений в теме: 26

[Misha190E]

Попробывал отсоеденить провода от ДТОЖ-заметное ухудшение ХХ,

Если мозги БОШ то не должно реагировать, если VDO то обороты поднимутся.

 

на 90-ом году ДТОЖ 4-х контактный. 2 датчика в одном. противоположные контакты. на горчем 250-300 Ом каждая пара.
Раз такая реакция то возможен колхоз редкий (в цепь ДТОЖ встраивают резистор чтобы моск думал всегда что мотор не прогрет)... в этом случае помогает замер сопротивления между выводом 21 разъема мозгов и массой мотора\кузова - там должно быть тоже самое что и на датчике.
просто я не вижу причин реакции мотора на снятие ДТОЖ, если он конечно сам не звиздит(что редко)
или снять реле насоса. найти контакт TF и замерить напряжение на колодке между TF и землей. там на прогретом
55* ~0.7В
70* ~0.46В,
90* ~0.26В,
100* ~0.2В

 

отсоеденил от РХХ обороты стали хуже,подсоеденил-резко поднялись и опять на своё место

значит работает

 

никто не знает при каких температурах двигла сколько тока должно идти на РХХ?

около 5В на прогретом между ног РХХ. на холодном больше чем на прогретом. С ростом нагрузки (включить фары, печку, обогрев) напруга растет.

 

вообще у меня в подписи тема про КЕ и там есть большая тема про ХХ с кучей реальных случаев на этом форуме... читай, чеши репу, измеряй... дядьки по результатам подскажут....

 

но сдается мне сначала нужно заниматься составом смеси если у тя при отключеном РХХ плохо работает мотор... он просто должен работать на более низких оборотах, например 700 но устойчиво... в любом случае сначала лечат смесевые проблемы (отключен РХХ и ЭГРД и горячий мотор работает устойчиво на оборотах 600-800) а уж потом ХХ занимаются

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 November 2010 - 16:48

[MrEugene]

Да без особых проблем.Но стронутся огромная проблема.

 

троить начинает?

[dimanmak77@]

сегодня нашел подсос воздуха-устранил стало ещё хуже,теперь при 60гр глохнет при включении D R
но теперь отключаю РХХ обороты становятся нормальные(чуть больше нормы)1000-1100 при D или R 700-750
Я так понимаю там до меня уже сделал с применением нетрадиционных материалов и методови.
У кого нибудь есть схема проводки на моё двигло?по умной книге смотрел-у меня половина проводов не доходят или прозваниваются не на тех выводах

[dimanmak77@]

Если мозги БОШ то не должно реагировать, если VDO то обороты поднимутся.

 

на 90-ом году ДТОЖ 4-х контактный. 2 датчика в одном. противоположные контакты. на горчем 250-300 Ом каждая пара.
Раз такая реакция то возможен колхоз редкий (в цепь ДТОЖ встраивают резистор чтобы моск думал всегда что мотор не прогрет)... в этом случае помогает замер сопротивления между выводом 21 разъема мозгов и массой мотора\кузова - там должно быть тоже самое что и на датчике.
просто я не вижу причин реакции мотора на снятие ДТОЖ, если он конечно сам не звиздит(что редко)
или снять реле насоса. найти контакт TF и замерить напряжение на колодке между TF и землей. там на прогретом
55* ~0.7В
70* ~0.46В,
90* ~0.26В,
100* ~0.2В
значит работает
около 5В на прогретом между ног РХХ. на холодном больше чем на прогретом. С ростом нагрузки (включить фары, печку, обогрев) напруга растет.

 

вообще у меня в подписи тема про КЕ и там есть большая тема про ХХ с кучей реальных случаев на этом форуме... читай, чеши репу, измеряй... дядьки по результатам подскажут....

 

но сдается мне сначала нужно заниматься составом смеси если у тя при отключеном РХХ плохо работает мотор... он просто должен работать на более низких оборотах, например 700 но устойчиво... в любом случае сначала лечат смесевые проблемы (отключен РХХ и ЭГРД и горячий мотор работает устойчиво на оборотах 600-800) а уж потом ХХ занимаются

У меня стоит ГБО и при переключении на газ изменений никаких(значит это не смесь)

[dimanmak77@]

Народ скиньте схему проводки подкапотную на 103 АКПП

[Don Sanchess]

Народ скиньте схему проводки подкапотную на 103 АКПП

 

http://mercedes-w124...jpg/322.eps.jpg

 

но в схеме ошибки могут быть.

[dimanmak77@]

http://mercedes-w124...jpg/322.eps.jpg

 

но в схеме ошибки могут быть.

Спасибо.Но это немного не то.Мож у кого есть именно на 103 мотор 2.6