Перейти к содержимому


Фотография

СО


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 62

#21 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 21 November 2010 - 15:22

Снял дозатор,увидел еще что с плунжера капает(завтра буду колечки менять.буду делать все как советовали,надеюсь все получиться...


Сообщение отредактировал Aleks_124: 21 November 2010 - 15:47

мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#22 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 21 November 2010 - 16:00

Снял дозатор,увидел еще что с плунжера капает(завтра буду колечки менять.буду делать все как советовали,надеюсь все получиться...

Если течет с плунжера, то необходимо либо заменить сам плунжер в паре с буксой (скорее всего), но отдельно найти трудно и Б/У может оказаться еще хуже или меняем резиновое кольцо гайки плунжера... В каком положении течет из под плунжера, когда плунжер нажимаем внутрь буксы или когда плунжер опущен вниз???


SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#23 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 21 November 2010 - 16:37

да и так и так вроде капало.она у меня еще оказывается слетело когда до этого ставил.и еще вопрос-нажние болты куда крутить чтоб уменьшить?


мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#24 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 21 November 2010 - 16:53

да и так и так вроде капало.она у меня еще оказывается слетело когда до этого ставил.и еще вопрос-нажние болты куда крутить чтоб уменьшить?

Чтобы уменьшить налив - закручиваем... Пол оборота - уменьшит налив примерно на 150 млл.


Сообщение отредактировал peremaz: 21 November 2010 - 16:56

SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#25 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 21 November 2010 - 16:54

Спасибо)


мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#26 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 21 November 2010 - 16:59

Размеры колец выходных щелей для буксы дозатора;

Прикрепленные файлы


SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#27 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 21 November 2010 - 17:11

Возможно вы имеете ввиду резиновое кольцо между дозатором и инжектором, которое слетело. А если имеется ввиду уплотнительное кольцо на плунжере, то пока не открутишь гайку на дозаторе его не увидишь и если оно не порвано то слететь само не должно. И кажется вы погнали коней. Не крутите ни чего, чтобы не было мучительно больно. Да регулируется снизу, но сейчас это ни к чему. Пока не решите вопрос с подтеканиями за другое не надо браться. Все должно быть последовательно. А то получается примерно так, вы говорите у меня мокнут ноги в дождь. Вам отвечают: текут сапоги. Вы: А если я куплю новый плащ. - Сапоги заклей! - А если новый зонтик. Не обижайтесь самого недавно чуть ли не за уши притянули к решению проблемы. Оно то понятно, что хочется "малой кровью", но по другому не получается. Не поленитесь пройдитесь по форуму и вы сами убедитесь, что так накрутят что в пору только на свалку. Не крутить пока ничего!!! Особенно нижние под шестигранник очень чувствительная настройка.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#28 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 21 November 2010 - 17:51

я полностью согласен.просто до этого перебирал и поставил туда кольцо другого размера,сейчас снимаю гайку а оно на млунжере считай висит.буду завтра более тщательней кольца подбирать.а канал же у меня один по наливу больше,вот на будущее и спросил,если после замены колец будет лить.вы не подумайте я не такой уж деллетант в этом деле,но не до конца в себе увурен))),дело то отвественное,просто вместе делать лучше,каждый все равно что-то свое побольше знает)спасибо за поддержку.завтра буду собирать...


Сообщение отредактировал Aleks_124: 21 November 2010 - 18:04

мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#29 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 22 November 2010 - 09:08

Скажу вам по большому секрету (только больше ни кому), я вообще полный ЧАЙНИК. С машинами ни когда до этого дела на практике не имел, пока не появился МВ. По ходу пришлось осваивать. При сборке колечки не очень охотно садятся на место, все норовят спрыгнуть.пришлось нижнюю часть колец одевать ( дозатор перевернут), а верхнюю прихватывать по кругу ниткой. Когда букса на половину вставлена нитку обрезаем. и дальше. Только все очень аккуратно. Даже при смазанных колечках умудрился порвать одно. Желательно иметь в запасе еще несколько. Собрал,обрадовался какой же я молодец. Да не тут то было, промахнулся по направлению , по каналам. Опять разбор Порвал кольцо между дозатором - опять в магазин. Сориентировал по каналам. В нижней части буксы есть сеточки не знаю как другие но я ориентировался по перемычкам между этими сеточками. Даже не представляю как одевают кольца на буксу при шести цилиндрах. Сразу, чтобы потом опять не откручивать не забудьте выставить положение плунжера. Все у вас получится.
Удачи и терпения.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#30 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 22 November 2010 - 09:49

В нижней части буксы есть сеточки не знаю как другие но я ориентировался по перемычкам между этими сеточками. Даже не представляю как одевают кольца на буксу при шести цилиндрах. Сразу, чтобы потом опять не откручивать не забудьте выставить положение плунжера. Все у вас получится.
Удачи и терпения.

Чтобы кольца не слетали, достаточно слегка вытянуть посадочные втулки из буксы, ниткой связывать не обязательно, ориентируем буксу по отверстиям в ней (под сеткой), глядя на свет и совмещаем с выходными каналами...


SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#31 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 22 November 2010 - 10:11

Вытащить немного втулки даже не подумалось. Там все такое хрупкое, на вид. Разобрал и собрал только свой дозатор. Поэтому мое мнение не считать авторитетным. Рассказываю о том , что было со мной. Перед теми кто собирает их в неделю, а может и в день несколько раз просто ПРЕКЛОНЯЮСЬ. Работа творческая и скрупулезная.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#32 ОФФЛАЙН   DrSpirit

DrSpirit

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 529
  • Город:Пенза, Кузнецк
  • Автомобиль:
    WDB1240261A236941

Отправлено 22 November 2010 - 10:22

Если течет с плунжера, то необходимо либо заменить сам плунжер в паре с буксой (скорее всего), но отдельно найти трудно и Б/У может оказаться еще хуже или меняем резиновое кольцо гайки плунжера... В каком положении течет из под плунжера, когда плунжер нажимаем внутрь буксы или когда плунжер опущен вниз???

с позволения автора... у меня подкапывало только при максимальном нажатии... чем это мне грозит? спасибо.


ex W124 260E 86 WIN:WDB1240261A236941
S202 C230K T-MOD 98 WIN:WDB2020851F673211

 

Чем лучше узнаю людей, тем больше люблю машины...


#33 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 22 November 2010 - 17:18

ну всем здрасте.дел сегодня было много так что не успел до конца собрать,но в принципе пока получается-разоброал и его)поменял все колечки(ох долго же я их в магазе подбирал)))собираю,пошел проверять,по каналам течь вообще прекратилась(ждал долго,аж две сигареты выкурил,ну это еще от волнения))с плунжера вроде перестало капать(просто пока трубки не подсоединял,смотрел в начальном положении)но решил немного на него надавить,вот беда-каналы которые ближе к эргд раза в два заполняются быстрее.завтра буду мерять налив и думаю они по разбросу будут отличатся,попробую нижние болты регулировать,но только после регулировки диф давления.подскажите-правильный я олгаритм действий выбрал??


мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#34 ОФФЛАЙН   ubazza

ubazza

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 900

Отправлено 22 November 2010 - 17:35

нет не правильный, помой дозатор лучше УЗ ванне. располовинев его естественно ну или целиком. потом измерь налив. не советую регулировки круить, т.к. замучаешься потом. и сетки дергать тоже пока не советую, т.к. налив подгонять тоже прийдется . так что на УЗ ванну ..


W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок


#35 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 22 November 2010 - 17:45

промывал,он чистый,только не в уз ванне,а карбкинером,вот тогда я как раз и фильтра сдергивал,но налив был ровный в принципе.


мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#36 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 22 November 2010 - 17:48

подскажите-правильный я олгаритм действий выбрал??

Все верно, после проверки дифдавления устаканиваем налив дозатора по каналам (при проверке не забыть отлючить разъем от ЭГРД)...


Сообщение отредактировал peremaz: 22 November 2010 - 17:51

SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#37 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 22 November 2010 - 17:58

Спасибо,все понял.только сегодня так и не получилось этот чертовый штуцер найти((((


мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#38 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 22 November 2010 - 19:07

нет не правильный, помой дозатор лучше УЗ ванне. располовинев его естественно ну или целиком. потом измерь налив. не советую регулировки круить, т.к. замучаешься потом. и сетки дергать тоже пока не советую, т.к. налив подгонять тоже прийдется . так что на УЗ ванну ..

Дозатор в УЗ ванне промывать целиком (не разбирая) нельзя и бесполезно...


SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#39 ОФФЛАЙН   Aleks_124

Aleks_124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 103
  • Город:Серпухов
  • Автомобиль:
    124E

Отправлено 23 November 2010 - 16:49

как же он ине все мозги вынес....нашел сегодня штуцер,(от насоса подошел по совету игорехи)радосный пошел давление мерить,вкручиваю,а он возьми и обломися!!(будь проклиты российские детали)сегодня успел только высверлить,завтра буду резьбу нарезать.


Сообщение отредактировал Aleks_124: 23 November 2010 - 16:50

мой меренок_w124 102дв. 2.3 1986г.в


#40 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13344
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 23 November 2010 - 17:35

Сочуствую,у мну с советского ещё насоса,держится молодцом.Наверно ГОСТ какой нибудь был.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных