Сообщений в теме: 28

[Gazzel]

в минус просто по человечески страдает качество, пальцы менее гибкие, одежда мешает, грязь очистить сложно. Если сибиряк, то препдствий не вижу. Думаю чтоб перестраховатся, надо чтоб все железные детали были одинаково холодные, как вариант. Прокладку думаю наоборот лучше теплую сухую ставить, чтоб смялась легче

[dimonfat]

Здорова dimonfat, а я не в Механике делал
Фирма inomotor.ru
Вышло 5к (мойка, обработка плоскости, замена втулок, обработка сёдел, притирка клапанов)
Как сделали пока не скажу, завтра забираю с утра. Потом выгружу с фото.

Спасибки!

Сообщение отредактировал dimonfat: 28 January 2011 - 18:10

[lion18]

Длину болтов крепления гбц проверь(вроде в мануале с "бородатым дядбкой",как раз много чего чего по твоёму мотору) и отверстия под них вычисти и продуй,хоть насосом что-ли.Наверняка туда масло или антифриз попал,при снятии гбц.Удачи!

[Xray6006]

Спасибо что помогаете!)
Длину померил - два вытянуло на 1мм больше допустимых 122, номинал 120. На них прям видно шейку на конце резьбы. С этими шейками целая история, раньше вообще не замечал и запорол резьбу в крышках подшипников ГБЦ, да, опыт так и приходит).

[lion18]

Сам свой прошлой зимой капиталил,до-15 терпимо.В керосине всё отмывать-вот это самое суровое наказание.А вот сейчас доп. насос в систему отопления врезать ,дык лениво чё-то.

[sheremet]

нихочу никого расстраивать, но поршни пробивает не в виде дырки, а трещины, которыю не видно. Проявляет она себя, когда прогреется мотор.

 

покажешь хоть один пробитый поршень от 102-го?

[Gazzel]

такое не складирую. При серьезном интересе могу напряч людей, которые попадали таким образом на повторный разбор, попрошу их с тобой связатся. Давно очень, какраз на м102. Если они живы, то думаю, что не откажутся написать тебе пару строк. Только о чем? Трещину не видно, даже на отмытом поршне, мотор впринципе ездит, но троит.

[sheremet]

такое не складирую. При серьезном интересе могу напряч людей, которые попадали таким образом на повторный разбор, попрошу их с тобой связатся. Давно очень, какраз на м102. Если они живы, то думаю, что не откажутся написать тебе пару строк. Только о чем? Трещину не видно, даже на отмытом поршне, мотор впринципе ездит, но троит.

 

я такое видел только на 103-х! это практически норма на этих моторах. но мы говорим о 102-м ! и если человек в первом посту написал что весь коллапс произошёл на 1300об\мин, то , что там случилось, я сразу указал без разбора. ты теоретик, а я своими руками каждый день моторы щупаю)))
что бы на 102-м разбило или треснуло поршень, его клинануть должно тысячах на 5 , да и то, шанс не велик)))))

[Xray6006]

Короче всё собрал, успокоитель цепи только сломался, блин. Заказал новый.
Завел без успокоителя - долго схватывал, затем загрохотал (выпускной коллектор еще не ставил). Отличный звук кстати!
Ладно, главное работает, только подтраивает, зараза, точнее потряхивает. Разберусь, уже в минусе инжектор и компрессия, что-то с зажиганием.
Так что можете поздравить, собрал-таки красавца) Только вот что-то на горячую не завелся, вообще. Подрыгал стартером и пошел домой. Думаю зажигание. Она раньше на тёплую тупила, когда газу даешь, как будто мощности искры не хватало, чтобы пробить более плотную смесь. На холодную и горячую работала отлично. Так что есть еще над чем подумать). Еще до кучи обнаружил забитые соты ката в приёмных трубах.

 

Сфотал на память, голова из сервиса.