Сообщений в теме: 32

[pavel0861]

А пробег у тебя какой?

Лично у меня 49 лет А если по специальности, то второй десяток лет автомеханик-моторист по МБ

[scretch06]

Лично у меня 49 лет А если по специальности, то второй десяток лет автомеханик-моторист по МБ

Так это ж ещё совсем деццкий пробег)))))))))))))))))
А если серьезно, то у нас влет звезды пошли, очень у многих стесываются зубцы на пробегах от 130000 и далее (зависит наверно от манеры езды, не знаю).

[pavel0861]

Так это ж ещё совсем деццкий пробег)))))))))))))))))
А если серьезно, то у нас влет звезды пошли, очень у многих стесываются зубцы на пробегах от 130000 и далее (зависит наверно от манеры езды, не знаю).

Много раз менял цепь, зубья только один раз мне не понравились - цепь уже перескочила и клапана загнуло. Всех клиентов предупреждаем о возможности поломки мотора из-за вытяжки цепи при пробеге 100 - 120 ткм, уговариваем проверить вытяжку и при малейшем подозрении меняем цепь - это гораздо дешевле капремонта. Отказываются редко, если хорошо объяснить!

[Don Sanchess]

Говорят, что W203 гниют быстро. Это правда?

[mouse733]

глядя на дорестайлы 203 приходяшие в ремонт иной раз думается что делали их в тольятти на вазе где то.По наблюдениям арки задние ,низ дверей и крышка багажника самые уязвимые места

[Don Sanchess]

глядя на дорестайлы 203 приходяшие в ремонт иной раз думается что делали их в тольятти на вазе где то.По наблюдениям арки задние ,низ дверей и крышка багажника самые уязвимые места

 

Спасибо, а рестайлы как в плане гниючести?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 19 June 2011 - 13:33

[pavel0861]

Спасибо, а рестайлы как в плане гниючести?

Чем дальше, тем хуже. Вот фото задней тормозной трубки CLS (219 кузов) 2005 года выпуска:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Don Sanchess]

Чем дальше, тем хуже. Вот фото задней тормозной трубки CLS (219 кузов) 2005 года выпуска:

 

Спасибо, но там на фото вроде кузов цел и не гнилой.

[pavel0861]

Спасибо, но там на фото вроде кузов цел и не гнилой.

Да, кузов пока в порядке. Но такие тормозные трубки я привык видеть на машинах 90-х годов выпуска, на машине 2005 года это странно. Возникает вопрос об общей коррозионной стойкости кузова.

[Don Sanchess]

Да, кузов пока в порядке. Но такие тормозные трубки я привык видеть на машинах 90-х годов выпуска, на машине 2005 года это странно. Возникает вопрос об общей коррозионной стойкости кузова.

 

Понял. Спасибо.
Ещё вопрос, W203 гниют сами по себе от времени или от агрессивных реагентов и солей зимой? Есть какие-нибудь другие более качественные Мерседесы за 450 тр? Это друг выбирает, а не я.

[mouse733]

Спасибо, а рестайлы как в плане гниючести?

думаю это дело времени

[pavel0861]

Понял. Спасибо.
Ещё вопрос, W203 гниют сами по себе от времени или от агрессивных реагентов и солей зимой? Есть какие-нибудь другие более качественные Мерседесы за 450 тр? Это друг выбирает, а не я.

Само по себе ничего гнить не будет. Конечно, виновата соль и другая дрянь на наших дорогах. А больше всего - зима с перепадами температур, с постоянными переходами от + к - . В Финляндии соль не применяют, вроде бы, а коррозия на машинах есть.
Я так понимаю, что делать качественное покрытие (любое - лакокрасочное, антикор днища или тех же тормозных трубок) не выгодно. Во-первых, дороже по затратам, а во-вторых, кому это надо? Машина должна отходить свои пять - семь лет и рассыпаться, чтобы мы купили новую. Если бы она в один прекрасный день осыпалась бы кучкой ржавой пыли, это было бы идеально для производителя. К этому все и идет.
А друг пусть ездит и смотрит, за 450 тр можно найти W210, можно и W203, но из самых первых. Но просмотреть придется не одну и не две машины.

[Don Sanchess]

Спасибо за разъяснение.

 

...
А друг пусть ездит и смотрит, за 450 тр можно найти W210, можно и W203, но из самых первых. Но просмотреть придется не одну и не две машины.

 

Из самых первых - это дорестайлы?