Сообщений в теме: 32

[vad]

Присматриваю машинку родственнику, его товарищ продает w203, сегодня скатался с ним посмотреть это аппарат и для меня появилось два вопроса.
Машина 2004г рестайл 230 Компрессор, из штатов пригнанна в 2008г, он один хозяин тут. По карфаксу с машиной все более чем прекрасно. Но меня при просмотре смутили две вещи, на всех стеклах в самом низу стоит цифра 8, которая я так понимаю должна обозначать год выпуска (или я не прав, и у мерседесов это не так ?) И второй момент, на ремнях безопасности в самом низу отсуствуют бирки, на которых тоже обычно указан год выпуска и тд.
Что скажете по этим двум моментам?

[vikleb]

Присматриваю машинку родственнику, его товарищ продает w203, сегодня скатался с ним посмотреть это аппарат и для меня появилось два вопроса.
Машина 2004г рестайл 230 Компрессор, из штатов пригнанна в 2008г, он один хозяин тут. По карфаксу с машиной все более чем прекрасно. Но меня при просмотре смутили две вещи, на всех стеклах в самом низу стоит цифра 8, которая я так понимаю должна обозначать год выпуска (или я не прав, и у мерседесов это не так ?) И второй момент, на ремнях безопасности в самом низу отсуствуют бирки, на которых тоже обычно указан год выпуска и тд.
Что скажете по этим двум моментам?

Одно слово-Америкос

[walkera]

Когда везли - уронили.

[vad]

Когда везли - уронили.

 

Видать на крышу, что все стекла выпали

[v1ntage]

Если бы я брал 203, то рассматривал бы М111 или М112.

 

271й даром не нужен.

[scretch06]

Если бы я брал 203, то рассматривал бы М111 или М112.

 

271й даром не нужен.

+много. Лучше 112. У 271 дрыгателя ресурс маленький, звезды распредвалов на 130000(+-немного) накрываются медным тазом и мотор начинает выклянчивать ремонт, а он стоит весьма некисло....

[vad]

+много. Лучше 112. У 271 дрыгателя ресурс маленький, звезды распредвалов на 130000(+-немного) накрываются медным тазом и мотор начинает выклянчивать ремонт, а он стоит весьма некисло....

 

Ир, спасибо за ценную информацию

[pavel0861]

+много. Лучше 112. У 271 дрыгателя ресурс маленький, звезды распредвалов на 130000(+-немного) накрываются медным тазом и мотор начинает выклянчивать ремонт, а он стоит весьма некисло....

Да, 112 лучше. Но в защиту 271 скажу, что маленький ресурс не у всего двигателя, а у цепи, т. к. она однорядная. Если менять ее раз в 100 тыс. км, то, в остальном, особых проблем с ним нет. Звезды не менял ни разу. Замена цепи (работа + запчасти) обойдется в 10 - 12 т. руб. максимум. А 112 может неприятно удивить расходом масла. Устранять этот недостаток будет стоить подороже.

[vad]

Да, 112 лучше. Но в защиту 271 скажу, что маленький ресурс не у всего двигателя, а у цепи, т. к. она однорядная. Если менять ее раз в 100 тыс. км, то, в остальном, особых проблем с ним нет. Звезды не менял ни разу. Замена цепи (работа + запчасти) обойдется в 10 - 12 т. руб. максимум. А 112 может неприятно удивить расходом масла. Устранять этот недостаток будет стоить подороже.

 

А как компрессор, не доставляет хлопот?

[pavel0861]

А как компрессор, не доставляет хлопот?

Пока проблем не было. А лучше почитать здесь:
http://www.mb-info.ru/cars/203/203.htm
и здесь:
http://www.mb-info.r...tor/271/271.htm

[Don Sanchess]

http://www.mb-info.r...tor/271/271.htm

 

Из этой ссылки цитирую:

 

Зачастую источником проблемы становится плохое топливо или неправильная эксплуатация - большое количество коротких поездок , очень плавный стиль вождения , длительный прогрев мотора до рабочих температур зимой . Как вариант возможно решение проблемы путем эксплуатации машины в нормальном режиме . Можно попробовать дать машине просраться , двигаясь минут 20 с оборотами за 4000 . В дальнейшем лучше добавить в бак оригнальную присадку Керопур 000 989 25 45 10 добавка в топливо для бензиновых моторов (100 мл) .

 

короткие поездки - это сколько км?
плавный стиль - это частые пробки и обороты не выше 2000 об/мин?

[scretch06]

Ир, спасибо за ценную информацию

 

Да не за что)))

Да, 112 лучше. Но в защиту 271 скажу, что маленький ресурс не у всего двигателя, а у цепи, т. к. она однорядная. Если менять ее раз в 100 тыс. км, то, в остальном, особых проблем с ним нет. Звезды не менял ни разу. Замена цепи (работа + запчасти) обойдется в 10 - 12 т. руб. максимум. А 112 может неприятно удивить расходом масла. Устранять этот недостаток будет стоить подороже.

Не только цепь, это было бы полбеды, а вот звёзды.... короче, вот списочек, что меняют примерно на 130 тысячах:

 

0009932176 Цепь М271
2710521116 Успокоитель цепи
2710521016 Успокоитель цепи
2710500611 Натяжитель цепи
2710501247 Звезда распредвала (выпуск)
2710501447 Звезда распредвала (впуск)
2710160921 Прокладка клапанной крышки
0139977492 Ремень приводной
2712060019 Ролик натяжителя ремня
2712000570 Ролик натяжителя ремня
2712000270 Натяжитель ремня
А также масло и фильтра.

 

При всём желании в 12000 не уложишься.

Сообщение отредактировал scretch06: 01 December 2010 - 17:40

[DragOn]

Лучше посмотреть "немца" с пробегом не более 80 т км.

[pavel0861]

Да не за что)))

 

Не только цепь, это было бы полбеды, а вот звёзды.... короче, вот списочек, что меняют примерно на 130 тысячах:

 

0009932176 Цепь М271
2710521116 Успокоитель цепи
2710521016 Успокоитель цепи
2710500611 Натяжитель цепи
2710501247 Звезда распредвала (выпуск)
2710501447 Звезда распредвала (впуск)
2710160921 Прокладка клапанной крышки
0139977492 Ремень приводной
2712060019 Ролик натяжителя ремня
2712000570 Ролик натяжителя ремня
2712000270 Натяжитель ремня
А также масло и фильтра.

 

При всём желании в 12000 не уложишься.

Пишу о том, что делал много раз. А именно: менял цепь на 271 моторе. Кроме цепи менял натяжитель, заглушку натяжителя и, естественно, прокладки клапанной крышки. Зачем менять все остальное? Если есть рекомендации от Даймлер-Бенц, прошу поделиться информацией - я про это ничего, к сожалению, не знаю. Если от официалов таких рекомендаций нет, в чем я уверен, то вы можете смело дополнить свой список пунктами "коленвал", "распредвал" или даже "редуктор заднего моста": он имеет такое же отношение к замене цепи, как и "0139977492 Ремень приводной ", 2712060019 Ролик натяжителя ремня
2712000570 Ролик натяжителя ремня
2712000270 Натяжитель ремня
А также масло и фильтра.

[Sanchelo]

271 отличный двигатель , правда немножко шумноват , но это поправимо если вовремя менять ролики и подшипники , знаю экземпляры с 400 тысячным пробегом все Ок , ну кроме вышепречисленых проблем - они похоже на этих двигателях универсальны

Сообщение отредактировал Sanchelo: 01 December 2010 - 23:12

[pavel0861]

271 отличный двигатель , правда немножко шумноват , но это поправимо если вовремя менять ролики и подшипники , знаю экземпляры с 400 тысячным пробегом все Ок , ну кроме вышепречисленых проблем - они похоже на этих двигателях универсальны

Да, не самый плохой движок. Непонятно только, что мешало исправить косяк и перейти на нормальную двухрядную цепь - только гордость и упертость разработчиков, потому что места там достаточно: делай второй ряд зубьев, и ставь двухрядную цепь. Кстати, на 102 движке сначала была однорядная цепь, но потом же исправили?

[кактус]

был 203-й дизель 2004 года. бирки были на передних ремнях, на задних не смотрел.
по стеклам точно не помню, но цифра года должна быть однозначно
пёр как танк, расход изюмительный , вообще-то все устраивало, но редиска низковат
прошлой зимой ободрал весь бапмер снизу, продал я его после года владения

 

бирка была тут

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал кактус: 03 December 2010 - 19:41

[scretch06]

...Зачем менять все остальное? Если есть рекомендации от Даймлер-Бенц, прошу поделиться информацией - я про это ничего, к сожалению, не знаю...

Изнашиваются, зачем же еще! Могу дать телефон начальника колонны, он более подробно расскажет, что у них там разваливается и почему

[pavel0861]

Изнашиваются, зачем же еще! Могу дать телефон начальника колонны, он более подробно расскажет, что у них там разваливается и почему

Не надо телефонов, я и сам знаю, что там изнашивается, а что нет

[scretch06]

Не надо телефонов, я и сам знаю, что там изнашивается, а что нет

А пробег у тебя какой?