Сообщений в теме: 56

[MerSerMerSer]

поршни не должны клинить , суппорт должен свободно перемещаться на направляющих пальцах, при снятии усилия с тормоза колодки должны расходиться т.е. колесо вращаться свободно
посадочные плоскости должны обеспечивать свободное перемещение колодок, особенно в заднем суппорте
ну и само собой посадочное место на ступице, рабочие поверхности диска и колодок должны быть чистыми

 

Спасибо за информацию!

[dema001]

а у меня тоже свистит) колодки меняны прошлым владельцем недавно до продажи) скрип появляется на прогретых тормозах и при слабом нажатии на педаль) и примерно до 60 км/ч.

[stalkersanya]

+1
присоединяюсь к общей проблеме - свист доносится с заднего левого на малых скоростях

[~qazwsx~]

тоже есть проблема, но в виде запаха. колодки sct вроде мейд ин германи. даже без резких торможений ужасно пахнет в машине тормозами

[78rus]

предложили заменить тормозную жидкость , типа старая уже впитала воду и при нагревании образует пузырьки воздуха, которые мешают нормальной работе.

 

попробуйте кто-нибудь , напишите помогло или нет

[Сим]

предложили заменить тормозную жидкость , типа старая уже впитала воду и при нагревании образует пузырьки воздуха, которые мешают нормальной работе.

 

попробуйте кто-нибудь , напишите помогло или нет

я жижу уже года 4 не менял и ниЧО не скрипит и не перекашивает, так что вряд ли.
Лично йа когда колодки ставлю край феродо на 45 градусов стачиваю и заднюю сторону пастой мажу и никакого скрипа даже с совсем порфозными дафми( на них кстати и научился от скрипа избавляться ибо пели так что мозг выносило ).

[Электролюк]

Мое сугубое имхо, т.к. и у меня не на одной машине свистело и у друзей, - лечится только заменой, если все правильно установлено, свистеть будет ибо это материал такой "свистящий" в некачественных дисках/колодках.

[pavel0861]

Запрашивали Даймлер-Бенц по поводу скрипа колодок (чтобы поменять по гарантии). Ответили: "Скрип не является дефектом". В замене отказали.

[tvit]

я месяц назад поменял задние колодки.поставили родные с эмблемой мерседеса.старые были еще нормальные,но свистели.как объяснил мастер,качество материала было не то.

[Mac190]

Хех. Забавно. Причины свиста разные, но каждый вылечивший болеет только за свой метод...
По моему личному опыту - на неподвижном суппорте свист бывает из-за закисшего поршня. Одного. Такие тонкости, как материал колодок, ИМХО не так важны и в первую очередь я бы смотрел, как ходят поршни, а потом бы пенял на колодки.
Видал случаи, когда после замены колодок писк действительно исчезал, но не потому что предыдущие были "левак", а потому что с новыми, более толстыми колодками, поршень утапливался и использовался его рабочий участок, где он не клинил. При новой колодке там и хода поршня нет почти. После того, как колодки поизносились, свист, конечно, появлялся опять.

Сообщение отредактировал Mac190: 11 February 2011 - 02:08

[xand]

у меня на 140 таже фигня:
менял колодки.
ставил ремкомплекты на суппорта
диски проточил
тормозуху менял
все отлично ходит и тормозит
но один хрен свистит! но не всегда... либо тихо, либо дикий свист...
денег потратил уже немерено.
такого у меня ни на одной машине не было - ставил первые попавшиеся колодки и все ок.

 

думаю предпринять крайнюю меру - поменять нафик диски и суппорта на новые

[Dimastiy]

блин, первоапрельские темы рулят!
скрип зависит только от пары трения колодка-диск
ВСЁ!!!
ваше АТЕ палёное сделано неизвестно где, от того и скрипит
покупаете оригинал и забываете о проблеме
для супорта помогают только направляющие ровные
проточка дисков непоможет
смазка это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ противоскрипучкой а просто нужна для того чтобы колодка нормально двигалась в супорте
замена тормозной жидкости влияет ТОЛЬКО на эффективность торможения и меняется 1 раз в 2 года а при нашем климате лучше раз в год
замена супортов тоже непоможет
только качественные расходники

[Mac190]

смазка это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ противоскрипучкой а просто нужна для того чтобы колодка нормально двигалась в супорте

Угу, потому что иначе -> перекос и свист.

замена супортов тоже непоможет

Поможет, если причина в закисшем поршне.

Сообщение отредактировал Mac190: 14 February 2011 - 12:36

[xand]

ваше АТЕ палёное сделано неизвестно где, от того и скрипит
покупаете оригинал и забываете о проблеме

а что, оригинал не может быть паленым?

 

я думаю дело всетаки в суппорте, т.к. даже после переборки поршни вылазят неравномерно

[Леонидыч]

дело было как то в сервисе, приехал лексус на замену колодок, поизносились, нескрипели, поставили новые оригинал, так через три дня человек приехал с жалобой на скрип, все проверили все в норме, поменяли колодки на хороший неоригинал все прекратилось
так что если все элементы исправны, а все одно свистит, дело в материале колодок

[Dimastiy]

а что, оригинал не может быть паленым?

 

я думаю дело всетаки в суппорте, т.к. даже после переборки поршни вылазят неравномерно

ну у вас незнаю, у меня такого небывает как-то наверное потому что оригинал он оригинальный. это паранойя уже считать что всё и везде палёное.

 

если денег много - меняйте всё подряд, хуже точно небудет.

 

Угу, потому что иначе -> перекос и свист.

 

Поможет, если причина в закисшем поршне.

у всех мерседесов старше 10 лет киснут супорта поголовно, да?

[xand]

ну вобщем стало тепло и свистеть перестало...

[Mac190]

у всех мерседесов старше 10 лет киснут супорта поголовно, да?

Отнюдь, я этого не говорил.
Вы сказали

замена супортов тоже непоможет

Мой ответ был

Поможет, если причина в закисшем поршне

Так что это я вправе спросить
у всех мерседесов старше 10 лет никогда не киснут суппорта, да?

[almandin]

Колодки АТЕ. С оригинальными дисками скрипели на малой скорости, а с Феби не скрипят.

[Kon_An]

предложили заменить тормозную жидкость , типа старая уже впитала воду и при нагревании образует пузырьки воздуха, которые мешают нормальной работе.

 

попробуйте кто-нибудь , напишите помогло или нет

 

После покупки машины менял передние колодки и диски (вроде АТЕ и Отто Циммерман соотв.). Засвистели при торможениях на маленькой скорости через пару тысяч. Суппорта чистил/проверял, всё ок. Замена тормознухи ничего в плане свиста не изменила.

 

Через примерно 30 тыщ пробега при торможении стал появляться уже не свист, а стремное завывание. Замена колодок-чистка особо ничего не изменила.

 

Тысячам к 45 стало появляться биение после нескольких торможений, ну и гул уже неприличный. ХЗ что за беда такая приключилась. Износ дисков непредельный и на вид равномерный.

 

В субботу планирую менять передние диски и колодки на BOSCH, купил и оригинальную противоскрипную пасту, посмотрим, что из этого выйдет