Сообщений в теме: 72

[mo3r]

поставлю другой мотор...

[pavel0861]

Не видя мотор вживую, трудно определить причину. Если моторист со стажем говорит "мотор в реанимацию", значит, в реанимацию. Ну, или под замену. А вообще, где-то была тема, как соучастник, попав в аналогичную ситуацию, вернул машину прежнему хозяину чуть ли не через три месяца после покупки.

[Podmarev]

мастер просто отказывается, обосновывая это тем что нормальной компрессии от этого не появиться

 

ИМХО уже после этого нужно было все в кучку собрать в багажник и на лямке уехать к нормальному человеку

[pavel0861]

ИМХО уже после этого нужно было все в кучку собрать в багажник и на лямке уехать к нормальному человеку

Автор, как я понял, хочет оставить машину себе. Если мастер говорит, что от простой притирки клапанов мотор нормально не заработает, то к какому "нормальному человеку " ты предлагаешь поехать? К тому, который нахлобучит на разбитые поршня и поломанные кольца башку с наспех притертыми клапанами? Это, в твоем понимании, и есть "хороший мастер"? А тот, который хочет сделать свою работу качественно, "плохой"? А потом придется начинать свои сообщения со слов "Опять эти криворукие мастера..." и жаловаться, что машину опять сделали плохо?

[Родригес]

Коль голова с мотора снесена, что мешает мастеру оценить поршневую группу? скинуть поддон картера, вынуть поршень, произвести осмотр и замеры ? 1,5 часа работы... Собрать голову по уму, и катайтесь на здоровье, долгие годы? Что касается участия в ремонте бывшего владельца, то тут у меня мнение неоднозначное - коль он наш соклубник, хорошо бы выслушать и его комментарии к случившемуся...

[mo3r]

Не видя мотор вживую, трудно определить причину. Если моторист со стажем говорит "мотор в реанимацию", значит, в реанимацию. Ну, или под замену. А вообще, где-то была тема, как соучастник, попав в аналогичную ситуацию, вернул машину прежнему хозяину чуть ли не через три месяца после покупки.

К сожалению при оформлении купли-продажи, я настоял написать в договоре минимальную сумму не облагаемую налогом, дабы продавану не пришел налог с продаж хз как при такой ситуации делать возврат, не вымогать же мне деньги у него. я честный человек.
Мастер сказал предельно просто "делать х*ню не буду. либо капиталь то что есть, либо ищи другой мотор".

 

ИМХО уже после этого нужно было все в кучку собрать в багажник и на лямке уехать к нормальному человеку

удалённая диагностика это прекрасно.

 

Коль голова с мотора снесена, что мешает мастеру оценить поршневую группу? скинуть поддон картера, вынуть поршень, произвести осмотр и замеры ? 1,5 часа работы... Собрать голову по уму, и катайтесь на здоровье, долгие годы? Что касается участия в ремонте бывшего владельца, то тут у меня мнение неоднозначное - коль он наш соклубник, хорошо бы выслушать и его комментарии к случившемуся...

бывший владелец вероятно думает что я его развожу...
но хоть пару слов было бы интересно услышать от него... кроме невнятного мычания на счёт того что у него-то всё работало.

[Don Sanchess]

Хочу посоветовать забыть продавца, найти нормального мастера и откапиталь двигатель, всё равно все другие б/у машины 95% , которые продаются, просятся на капиталку или после неудачной капиталки, а может у тебя простая причина, перескочила цепь, требуется только всё по меткам выставить и всё будет нормально.

[mo3r]

Автор, как я понял, хочет оставить машину себе. Если мастер говорит, что от простой притирки клапанов мотор нормально не заработает, то к какому "нормальному человеку " ты предлагаешь поехать? К тому, который нахлобучит на разбитые поршня и поломанные кольца башку с наспех притертыми клапанами? Это, в твоем понимании, и есть "хороший мастер"? А тот, который хочет сделать свою работу качественно, "плохой"? А потом придется начинать свои сообщения со слов "Опять эти криворукие мастера..." и жаловаться, что машину опять сделали плохо?

Вы похоже единственный кто прочитал все сообщения и понял меня абсолютно верно.

[ALEKS1984]

Здравствуйте не знаю где вопрос задать. На холодную двигатель заводится поработает 1 минуту и сам начинает сбрасывать обороты,если не успеешь нажать на педаль глохнет.Потом заводишь и нормально работает.Сняли какой то клапан PIERBURG 7.21 382.03 соединили на прямую еще летом работал нормально настали холода и начал гнать . У самого этого клапана 4выхода по нему проходил бензин.Для чего он нужен и что можно зделать? Авто Мерседес кузов201 движок 102. Заранее благодарен.

[pavel0861]

Вы похоже единственный кто прочитал все сообщения и понял меня абсолютно верно.

Я-то и прочитал, и понял, а вот Вы, к сожалению, попали. Сочувствую.

[mo3r]

Хочу посоветовать забыть продавца, найти нормального мастера и откапиталь двигатель, всё равно все другие б/у машины 95% , которые продаются, просятся на капиталку или после неудачной капиталки, а может у тебя простая причина, перескочила цепь, требуется только всё по меткам выставить и всё будет нормально.

Уже куплен контрактный двигатель из Англии у Алексея (sheremet), капиталить шести котловый мотор сразу после покупки машины я сейчас не имею возможности. Так как на такое западло вообще не расчитывал, деньги были оставлены с расчётом на то что максимум помрёт коробка и замена жидкостей. Да блин там на двигателе даже нет по чему выставлять метки. нет вот этой хрени:

 

Выработка на 1 и 6 цилиндрах около миллиметра. зачем мне делать кое-как этот мотор. машину я продавать не собираюсь.

 

Вот примерно что я думаю:
До того как прежний хозяин купил машину была замена двигателя 27.11.2007, замена была скорее всего связана с аварией ( сварной шов рядом с правой опорой амортизатора, правая вареная-переваренная лапа двигателя ) и скорее всего раскололо блок цилиндров. закинули другой блок, поменяли кольца на поршневой и собрали всё обратно. Прежний хозяин покупает эту машину 05.2008 и как говорит проехал за 2.5 года владения 10 тыс километров. на мне это всё безобразие и закончилось. знал прежний хозяин о состоянии двигателя или нет я не знаю. да и знать уже в целом не хочу.

[mo3r]

Пользуясь случаем хочу поблагодарить Алексея за мотор и лапы для него, большое спасибо не первый раз выручаете с запчастями.

[LeGo]

...на мне это всё безобразие и закончилось. знал прежний хозяин о состоянии двигателя или нет я не знаю. да и знать уже в целом не хочу.

Остаётся посочувствовать. Но тема открыта, а ответа нет. Предполагаю.
У меня по причине абсАлютно недостойного поведения цепи ГРМ... (растянулась сволочь за 30 лет эксплуатации..) была такая фишка (и к сожалению несколько раз): еду - всё нормально. Паркуюсь около магазина и чёрт меня дёрнул при этом закатить передние колёса на подъёмчик к тратуару. Машину на первую передачу (не люблю пользоваться ручником..пардон - ножником зимой, чревато это). Двигатель глушу. Топаю в магазин... Прихожу. Заводить. Стартёр еле-еле проворачивает коленвал. Явно ощутимы пинки цилиндров в обратном направлении... (кто на мотоцикле с ранним зажигание пытался топнуть по кикстартеру - тот меня поймёт). С неизвестной попытки двигатель заводится. ХХ как не бывало. Работает очень "криво" и только на оборотах ближе к средним... Матерясь на чём свет стоит, доползаю до гаража. При осмотре выясняется: т.к. компрессия "не айс" (5-6 кг/см.кв), под собственной тяжестью, машина скатилась назад (хватило нескольких сантиметров). При этом цепь, не поддерживаемая, в виду отсутствия давления, гидронатяжителем, перепрыгивает на 1 зуб...
Так что, по такой причине мотор за просто мог отказаться арбайтен. Ну, а остальное только усугубило ситуацию.
Капиталка - 100 тысяч... перегиб. Я свой за 18 сделал, ну конечно с учётом, что самостоятельно и запчасти не оригиналы.

[mo3r]

Так что, по такой причине мотор за просто мог отказаться арбайтен. Ну, а остальное только усугубило ситуацию.
Капиталка - 100 тысяч... перегиб. Я свой за 18 сделал, ну конечно с учётом, что самостоятельно и запчасти не оригиналы.

100 тысяч примерная стоимость с запчастями и работой. у нас же тут Москвабад... расточка цилиндров в районе 20 тысяч + новая поршневая примерно по 5 тысяч за цилиндр ( по экзисту ) х6 + 12 клапанов впуск примерно 400 рублей за штуку, 12 клапанов выпускных +/- под тысячу + цепь 100 евро + натяжитель цепи тоже +/- как цепь + вкладыши + гидрики + маслосъёмники + ещё всякой мелочи наберется + работа

 

ставить фигню и делать кое-как выйдет себе дороже.

[merstoy]

ну и цены у вас в балашихе!за расторчку (максимум 2-3 часа)20 тыров.

[mo3r]

ну и цены у вас в балашихе!за расторчку (максимум 2-3 часа)20 тыров.

это подмосковье. растачивать один фиг где-то в москве.
в балашихе такое делать особо негде, разве что на авиационном заводе, но я там никого не знаю
да и нет на всё это особо времени, это же всё отвези-привези-подожди-забери, а я сейчас пешком, это значит надо кого-то из друзей дёргать постоянно или же транспортные компании или такси что тоже не дешево вовсе.
и на этом вопрос ценообразования капитального ремонта двигателя давайте закроем.
Я жду установки контрактного мотора и хоть каких-то слов прежнего владельца. Ну и фотографии и видео старого двигателя постараюсь сделать по возможности что бы не быть голословным...

[LeGo]

Я в Перми за 2 тыс расточил... Очень качественно. Соточка к соточке.

 

Неее... не поеду в Москаляндию ни за какие коврижки...

[mo3r]

Я в Перми за 2 тыс расточил... Очень качественно. Соточка к соточке.

 

Неее... не поеду в Москаляндию ни за какие коврижки...

не ну можт про 20 я и загнул
в любом случае это не самая дорогое в данном мероприятии

[Disman]

бывший владелец вероятно думает что я его развожу...
но хоть пару слов было бы интересно услышать от него... кроме невнятного мычания на счёт того что у него-то всё работало.

 

Что хочется услышать? Подробный рассказ о двигателе? Мои знания о нем ограничивались тем что он контрактный, продавец вместе с машиной отдал договор купли-продажи двигателя (стоил чуть больше 40 тысяч в то время). Через пару недель я с этой машиной, после замены свечей, в солнечный день, приехал в известный сервис в Ясенево на эвакуаторе (машина не захотела заводиться в гараже). Алексей завел машину за 5 минут при помощи сухой тряпки, шестигранника на 5 и ключа на 10. Там же я делал диагностику, чтобы понять что купил. Про движок было сказано: "движка живая, но масло будет жрать, уже жрет... заменить прокладку клапанной крышки" - это почти дословно. С этим знанием я ездил на автомобиле все время владения им (прокладку поменял конечно). Когда крайний раз менял масло у Миши (-=MelkiY=-) в сервисе, поинтересовался невзначай, не шумно ли мотор работает - все единогласно заявили что нет.
И тут через три недели после продажи, мне звонит теперешний владелец, говорит, что машина заглохла и не завелась из-за убитого в хлам двигателя, потом трубку берет его старший товарищ, и начинает мне втирать, что я, переводя на русский язык, лжец и нехороший человек, а если с этим не согласен, то обязательно должен приехать на некий сервис и посмотреть на свой бывший разобранный двигатель, и, заодно, поучаствовать материально в его замене. Я не смог себя убедить в необходимости этого. И сейчас не могу, т.к. не верю что машина могла так внезапно встать из-за износа.

[mo3r]

Подъехать всё же мог бы. никто тебя не покусал бы. и живём друг от друга не так и далеко.
Все поступки в жизни возвращаются, не подумай что зла желаю.
Старший товарищ не один двигатель перебрал в своей жизни... "в неком" сервисе человек тоже не первый день занимается моторами.