Сообщений в теме: 38

[Электрик124]

Ну ты шутник - там сотни ампер текут при заводке - затяни клемму.
Удачи !

ля-ля-лядь вот я дибил

[ЗоМер]

ля-ля-лядь

А ведь х........й матернёшься !
Удачи !

[Электрик124]

А ведь х........й матернёшься !
Удачи !

но хотел все таки спросить, а как сигналка себя будет вести после того как был отключен аккамулятор?

[9225]

зависит от сигналки и от состояния в котором она была отключена,
после подключения акума:
если более менее умная - после самотестирования вернется в положение в котором была,
если нет - то начнет орать

Сообщение отредактировал 9225: 19 December 2010 - 17:53

[Электрик124]

зависит от сигналки и от состояния в котором она была отключена,
после подключения акума:
если более менее умная - после самотестирования вернется в положение в котором была,
если нет - то начнет орать

машина стояла в гараже, поэтому охрана была снята, то есть аккум был отключен при полностью снятой охраны. Ладно, завтра если все получится, там и увижу чего сигналка будет творить.

[Электрик124]

Ура Ура Ура....
Все собрал, затянул + клемму и вот чудо, все работает и завелась, нет ничего милея тарахтящего дизеля

[мурз124]

Брал на разборе, от БМВ Е38 или Е34 они одинаковые с нашими. Бош там и там, отдал 3000 рэ.

ага одинаковые тока вапрос от какой печки там чета печек разных куча

[мурз124]

Брал на разборе, от БМВ Е38 или Е34 они одинаковые с нашими. Бош там и там, отдал 3000 рэ.

ага одинаковые тока вапрос от какой печки там чета печек разных куча

[Электрик124]

ага одинаковые тока вапрос от какой печки там чета печек разных куча

Ну я говорил про моторчики кондейных машин, моторчик БМВ такой же по диаметру, но длиннее статор, а крепяться они хомутом.

[Nati_Е220]

Может кто-то подскажет мне?.. У меня печка теплым дует на всех скоростях без нареканий, если машинка на ручнике стоит и машину ставлю на автозапуск с пульта. Если снять с ручника, вентилятор печки перестает крутить и все, в машине замерзаю. Предохранитель судя по всему живой, иначе печка вообще никак не дула. В каком участке цепи может быть проблема? Как могут быть связаны ручник, автозапуск сигналки и электродвигатель печки? /после нескольких попыток выяснить связь между автозапуском и работой вентилятора автозапуск перестал устанавливаться/

Сообщение отредактировал Nati_Е220: 11 March 2013 - 11:58

[ЗоМер]

У меня печка теплым дует на всех скоростях без нареканий, если машинка на ручнике стоит и машину ставлю на автозапуск с пульта.

Разве на сигналках с автозапуском питание на мотор печки не с сигналки идет ?

Если снять с ручника, вентилятор печки перестает крутить и все

Питание в этом случае берется со штатного предохранителя.

Предохранитель судя по всему живой

А ты попробуй его заменить.
12(25А) - Электродвигатель вентилятора отопителя
Удачи !

[Nati_Е220]

Разве на сигналках с автозапуском питание на мотор печки не с сигналки идет ?

Понятия не имею

Питание в этом случае берется со штатного предохранителя.

какой у него номер в коробке предохранителей?

А ты попробуй его заменить.
12(25А) - Электродвигатель вентилятора отопителя

Про номер я в курсе, вчера как раз развлекалась, замена на 2 запасных (новых)не помогло

[ЗоМер]

замена на 2 запасных (новых)не помогло

Включи зажигание, включи печку, измерь напряжение на 12 предохранителе на обоих концах.
С чего все началось ?
Удачи !

[Nati_Е220]

Включи зажигание, включи печку, измерь напряжение на 12 предохранителе на обоих концах.
С чего все началось ?
Удачи !

Началось с того, что в один прекрасный день утром села в теплую машину (с автозапуска), перед выездом с парковки сняла машину с ручника и печка замолчала. Немного напряглась, поставила на ручник, нажала на кнопочку автозапуска на сигналке и о чудо! Печка снова бодро закрутила! Поработала секунд 20 и вновь замолчала. Такими нелепыми манипуляциями с автозапуском удавалось на несколько секунд запустить печку. Вольтметра у меня нет, пробовала индикатором, но наверное я им неправильно пользуюсь, потому что лампочка никак не светила

 

А не может ли быть косяк в зажигании? Может с проводкой там что-то? Просто у меня гараж стоит в 60км от дома, если и ехать ковыряться в машине, то на весь день, а так хоть перед выходными подозрительные зоны выделю, а в субботу можно посмотреть и уже выводы сделать...

[ЗоМер]

пробовала индикатором, но наверное я им неправильно пользуюсь, потому что лампочка никак не светила

Тогда нет напряжения на 12 предохранителе - мотор работать не будет.

А не может ли быть косяк в зажигании? Может с проводкой там что-то?

Может. В контактной группе замка зажигания. Один из выводов 15 контактной группы - именно оттуда подается питание на 12 предохранитель. Попробуй чуток пошевелить (покрутить) ключом зажигания туды-сюды при включенном зажигании и включенном моторе печки (не с автозапуска).
Удачи !

[Hysmet671]

На прошлом авто был похожий случай. Перестал включаться вентилятор печки, хотя все электрическое работало. При выключении зажигания заметил, что вентилятор включается. После чего повернул ключ и завел двигатель, но воздух из печки не дует. Повернул ключ против часовой стрелки градуса на 2-3 и свершилось чудо:двигатель работает и из печки подул теплый воздух.

Было тоже самое, поменял контактную группу все исправилось.

[Nati_Е220]

Ну вот и разрешилось. Залезли под панель, там провод от сигналки умудрился спаяться с проводом от зажигания, и уже начал периодически гореть, перепаяли, сразу все заработало. А на счет покрутить ключ зажигания туда-сюда и в обратную сторону :?: наверное у меня что-то не так в машине, но сия процедура не удалась, в обратном направлении даже минимального люфта не было...чуть ключ не погнула :oops:

[Nati_Е220]

Тогда нет напряжения на 12 предохранителе - мотор работать не будет.

Папа сегодня объяснил, типа индикатор на 220 вольт, в машине меньше, соответственно, мощность в лампе индикатора настолько мала, что та не светит...соответственно я ничего не увидела

[ЗоМер]

А на счет покрутить ключ зажигания туда-сюда и в обратную сторону наверное у меня что-то не так в машине, но сия процедура не удалась, в обратном направлении даже минимального люфта не было...чуть ключ не погнула

Ты не поняла. Завела двигатель, бросила ключ. Он (ключ) из положения "стартер" сам встал в положение "зажигание".
Вот в этом положении и надо "покачать ключом".

типа индикатор на 220 вольт, в машине меньше, соответственно, мощность в лампе индикатора настолько мала, что та не светит...соответственно я ничего не увидела

Указывай впредь "тип индикатора".
Удачи !