Сообщений в теме: 37

[Misha190E]

Там проблема не в АБС. Сама лампа как-то мистически связана с напряжением сети.

никакой мистики
реле перегрузки питает моск КЕ и АБС. если питалова нет то горит лампа АБС и холодный мотор трудно завести.
еще лампа может зажигаться при напруге в сети менее 11.5 или 11В уже точно не помню - типа АБС отключается но на КЕ это не должно сказываться.

 

Без дтож тоже не заводится, ну иногда пытается схватить, но редко, в основном просто крутит и всё!

без ДТОЖ на холоде должна завестись и заглохнуть, либо колбасить сильно после пуска.

 

Проблемы АБС не должны влиять на запуск двигателя

проблемы разные бывают.

 

Снял разьем с ДТОЖ завелся с полоборота , прогревочных нет работает ровно 750 об, газку даешь не кашляет а ведь запустился на ПФ . Ставлю разьем на место , и хрен заведешь !

надо было померить сопротивление ДТОЖ, но раз не было проблем на прогреве, то видимо смесь у тя изначально богатая.

[merin12426]

да вот и я связи не вижу, машина работает нормально, если бы питалова на реле не было то у меня бы обороты хх большие были, на снятие фишки с пхх реагирует, в общем проблема только в том чтобы завести с ключа. Сегодня заметил такую особенность- снял фишку с генератора, включаю зажигание и лампа абс только моргнула и всё, потом мотор завелся. дальше глушу ставлю фишку на генератор абс горит, кручу стартером даже не схватывает и вдруг лампа тухнет и мгновенный запуск. глушу и не могу опять завести, опять снимаю фишку с гены, лампочка моргнула на секунду и потухла, но мотор так и не завелся, наверное залил свечи до этого! какая нибудь связь может быть??? вроде без гены лампочка загорается и тухнет, только с ней тухнут и все остальные но по моему когда проблемы этой не было, то так и было, честно уже не помню. Кстати зарядка вроде в норме 13,75в на заведенном на акб, но смущает что лампы на щитке приборов помаргиваю иногда и в этот момент двигатель потряхивает, то есть лампа моргнула и сразу встряска резкая, как будто заглохнуть мотор хотел. Может ли быть причиной неисправность генератора????

[Misha190E]

Сегодня заметил такую особенность- снял фишку с генератора, включаю зажигание и лампа абс только моргнула и всё

все закономерно. пока на 61-ом проводе (тонкий на генератор) не появится 12В АБС думает что мотор не работает и лампа есс-но горит и АБС не работает. в штатном состоянии там 2-3В на незаведеной. если ты снял провод то на нем появилось 12В (потому как это цепь воздуждения гены - с прибокри питалово через лампу АКБ идет на этот провод) и АБС подумала что мотор завелся и выключила лампу.

 

но этим тестом нельзя обвинять что АБС во всем виновата, вот если бы ты снял блок АБС и у тя был бы четкий пуск а с блоком нет пуска то тогда мона что-то копать, но явной связи я например не вижу....
генератор тоже по идее на запуск влиять не должен.

[merin12426]

все закономерно. пока на 61-ом проводе (тонкий на генератор) не появится 12В АБС думает что мотор не работает и лампа есс-но горит и АБС не работает. в штатном состоянии там 2-3В на незаведеной. если ты снял провод то на нем появилось 12В (потому как это цепь воздуждения гены - с прибокри питалово через лампу АКБ идет на этот провод) и АБС подумала что мотор завелся и выключила лампу.

 

но этим тестом нельзя обвинять что АБС во всем виновата, вот если бы ты снял блок АБС и у тя был бы четкий пуск а с блоком нет пуска то тогда мона что-то копать, но явной связи я например не вижу....
генератор тоже по идее на запуск влиять не должен.

да я сам понимаю что абс не причем, просто уже не знаю куда лезть, всё посмотрел и проверил, а причина не найдена..

[merin12426]

у меня на гене 3 провода, большой на акб, тонкий теперь понял зачем, а вот для чего средний???он у меня не подключен

Сообщение отредактировал merin12426: 30 December 2010 - 17:18

[Don Sanchess]

Что-то похожее вспоминается, очень давно было, однажды я забыл подключить штекер к генератору, при повороте ключа загорелись какие-то лампочки, среди них был ABS, стартер вообще не крутился или крутился, но не смог завести, просто не помню. Ну а потом дошло, что я генератор не подключил, подключил и всё нормально. Может у вас какие-то проблемы с контактами у генератора и от него к общим проводам?

[Misha190E]

машина заводится без гены и работает нормально.... так может быть тока глюк при падении оборотов при перегазовке они могут просесть ниже ХХ и восстановиться...

[Don Sanchess]

машина заводится без гены и работает нормально.... так может быть тока глюк при падении оборотов при перегазовке они могут просесть ниже ХХ и восстановиться...

 

ну я ремень скидывал с навесных агрегатов, заводится.
а если снять штекер с генератора, то стартер не крутится или не заводится - это неправильно?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 30 December 2010 - 20:08

[Misha190E]

ну а какая связь генераора и стартера? мож колхоз какой

[merin12426]

В общем сегодня вылезло следущее: завел с троса и тахометр показывал 3000 оборотов, хотя на самом деле было около 1200, потом пару раз газанул и всё встало на свои места, при этом подсветка щитка была очень тусклая, когда тахометр начал правильно показывать то всё нормализовалось. Похоже действительно что то с проводкой...

[merin12426]

Поздравляю всех с Новым годом!!!
В общем был за рулем всю ночь и машина ни разу не подвела, может конечно это чудеса нового года, но проблема ушла. Всё началось с того что у меня перестали работать стеклоподъёмники и саб, они у меня на общем плюсе сидят, так вот сгорел предохранитель на этом плюсе и естественно ночью такого не найти, но не беда на улице холодно и окна не нужно открывать. Так вот на улице -33 и машина стала заводиться что на холодную, что на горячую с пол оборота как и раньше. Может конечно это и совпадение, но факт остается фактом. Если сегодня проблем не будет с запуском то будем думать почему и как это влияло на запуск!!!
Спасибо всем за помощь!!

[merin12426]

Отписываюсь о результатах: сегодня -36, включил вебасту на полчаса, выхожу включаю зажигание, температура двигателя 70 градусов, абс горит, ключ на старт и мгновенный уверенный пуск, покатался пол дня глушил и заводил нормально. С стеклоподъёмниками пока ничего делать не буду, посмотрю что дальше будет. Не могу уловить связь только, как это может влиять??? Может совпадение? Кстати вчера с утра как с троса завел не глушил где то до 2х ночи, может там что то отогрелось??? У друга вчера такая же ерунда появилась на 119 моторе, тоже весь день не мог завести, сегодня завели кое как, троит, свеча одна мокрая постоянно, свечи, крышку и бегунок поменяли не помогает, один цилиндр не хочет работать совсем. Может это так наши морозы сказываются на мерсах?

[Don Sanchess]

Поздравляю всех с Новым годом!!!
В общем был за рулем всю ночь и машина ни разу не подвела, может конечно это чудеса нового года, но проблема ушла. Всё началось с того что у меня перестали работать стеклоподъёмники и саб, они у меня на общем плюсе сидят, так вот сгорел предохранитель на этом плюсе и естественно ночью такого не найти, но не беда на улице холодно и окна не нужно открывать. Так вот на улице -33 и машина стала заводиться что на холодную, что на горячую с пол оборота как и раньше. Может конечно это и совпадение, но факт остается фактом. Если сегодня проблем не будет с запуском то будем думать почему и как это влияло на запуск!!!
Спасибо всем за помощь!!

 

Предохранитель сгорел, значит там был большой ток, который сжирал нормальное напряжение у АКБ, не гарантируя нормальный запуск двигателя.

[merin12426]

Предохранитель сгорел, значит там был большой ток, который сжирал нормальное напряжение у АКБ, не гарантируя нормальный запуск двигателя.

Ну это то понятно, но акб новый стоит, к тому же стартер крутил очень хорошо, да и с пускозарядным пробовали заводить и не помогало, поэтому и связи не вижу. Несколько дней покатаюсь ещё и посмотрю как будет себя вести, если проблема не появится будем дальше рыть что к чему

[merin12426]

И снова здравствуйте! Вот только одна проблема ушла и сразу другая появилась: поехал вчера за город, еду себе спокойно около 70км\ч и через 10км чувствую что как то не так машина стала ехать, если обороты меньше 2000 опускаются то дергаться начинает, при этом если газку поддать нормально едет, доехал до места и когда со скорости снимаешь то глохнет, хх нет совсем, глушу, заводится и глохнет если газу не дать, короче завел с газом, держу 2500 оборотов где то ниже глохнет, резко понажимал на тормоз и обороты выросли, газ бросаю и нажимаю на тормоз, не глохнет но хх 1500, ну думаю смесь богатая стала, пока сидел думал что к чему всё само по себе нормализовалось. Поехал потом обратно, и тоже самое, ну думаю лопата замерзает, где то читал темки такие, остановился снял воздухан, а там всё гуд и ничего не намерзло, постоял минут пять и опять всё стало нормально. Вопрос: что ещё может замерзнуть чтобы так сильно богатило??

[Misha190E]

упс

Сообщение отредактировал Misha190E: 04 January 2011 - 16:26

[kostaigai]

обычно проблемы с ABS когда горит -- это упало напряжение аккумул. батареи и причин бывает несколько или изношены уголные электроды на генераторе или испорчено реле питания стабилизатора или подшипники изношены и нет достаточной подзарядки для аккум батарии бывает обрыв или плохой контакт в системе зарядке одним словом если у тебя только с толкоча заводится то ищи в электрике

[merin12426]

обычно проблемы с ABS когда горит -- это упало напряжение аккумул. батареи и причин бывает несколько или изношены уголные электроды на генераторе или испорчено реле питания стабилизатора или подшипники изношены и нет достаточной подзарядки для аккум батарии бывает обрыв или плохой контакт в системе зарядке одним словом если у тебя только с толкоча заводится то ищи в электрике

проблема ушла сама по себе, а абс горит только при включеном зажигание, после запуска тухнет