Сообщений в теме: 29

[karmanov]

руки сами по себе - голова сама по себе...

[димыч]

Смешной вопрос,у меня на 102 движке тоже на 3-м как то свеча "с мясом" выкрутилась.Про форум я тогда не знал,спросить не у кого было,намазал солидолом и прошёл аккуратно мечиком.Так и ездил не один год ,только соблюдал аккуратность при выкручивании-закручивании свечи,проходил сначала резьбу тряпочкой смоченной в масле.Повторять не призываю,меня так устраивало,хотя голову чтоб поменять приобрёл сразу(так и лежит).

[LeGo]

Опять до обработки металлов резанием дошли...
1. Сверлить надо. Почему? Чтобы припуск под обработку был необходимый и не получить ненароком рваную резьбу или с неполным профилем. Спец инструмент - это хорошо, но его ещё и в правильном положении следует использовать.
2. Диаметр сверла=диаметр резьбы-шаг резьбы (да простят меня коллеги - технологи, ну буду я про перечень справочников объяснять)
3. Чтобы ввёртыш не выкручивался есть несколько способов.
- коническая резьба (так называемая самоуплотняющаяся резьба). Классная штука, но с инструментом будет большая проблема, да и процесс затяжки деликатен. Можно на второй круг уйти с восстановлением резьбы...
- штифт резьбовой (т.е. винт закучивающийся таким образом чтобы получилось что-то вроде шпонки для ввёртыша. Стессно, для него тоже надо сверлить и резьбу резать, хоть и маленькую.

 

Я в таких операциях никогда специально голову не снимал. Ни разу не жаловались. Продуваешь хорошенько и всё. А с маслами и прочими ГСМ, ИМХО ещё хуже будет - прилипнет всё к стенкам цилиндра и поршню - фиг выдуешь.

 

зы: капот не пробивает, но вмятина получается. Даже краска снаружи лопается.

Сообщение отредактировал LeGo: 27 December 2010 - 22:45

[димыч]

Маслом для того мазал, чтоб стружка не сыпалась в цилиндр,но для пущей верности через тонкую трубку высосал остатки из цилиндра пылесосом.С точки зрения спеца-моториста может всё это и колхоз,но важен результат-ездил не один год.

[Николай 82]

Разверткой нужно пройтись, перед тем как нарезать метчиком. И метчик и развертку нужно обильно мазать солидолом и как можно чаще очищать их от стружки.

 

Если делать аккуратно и не торопясь, то ничего никуда не упадет.

 

Самое сложное нарезать ровно.

 

Продается набор из футорок и метчика как на фото: ТУТ
Плюс такой футорки (из этого набора) в том, что не нужно, ни разверткой проходить, ни сверлить. Можно сразу нарезать и вкручивать. Диаметр футорок из этого набора гораздо меньше, чем тех что продаются по 20р.

[karmanov]

Сегодня все утром сделал
1050р под моим чутким контролем! компрессором продул

[Электролюк]

где, хоть напиши людям

[Леонидыч]

.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 28 December 2010 - 17:22

[kot_dm]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть у меня проблема. У меня мерседес 123, давление масла не поднимается выше 1, а работает как всегда и едет отлично. Пишите пожалуйста в личку. Заранее спасибо!!!

[karmanov]

Делал в евро авто На Испытателей

 

ребят, только все сами проверяйте! я за ним еще кучу стружки вытаскивал, он даже не удосужился там потом посмотреть, опять полез с метчиком

 

ему еще мозг промыл немного - парень молодой амбициозный)))) прыщавый)))