Сообщений в теме: 29

[karmanov]

вывернул я на днях резьбу вместе со свечей 3 цилиндра...
ввернул аккуратно другую свечу обратно

 

купил футорку и поехал искать сервисы где можно сделать это...

 

в одном нужно было оставлять машину до следующего дня
в другом мне сказали, что мне нужно к слесарям! как будто я без них не знал!
в третьем ("еле ноги унес!")...
договорились на ремонт. я стал ждать и смотреть за работой
сначала он попробовал метчиком сразу нарезать резьбу на 17!
потом на мои возражения что нужно резать и сверлить с литолом и чистить постоянно,
мне сказали -Дак все равно же в выхлопную все попадет!
на мое возражение, а клапан все это будет перемалывать?
был пойман глупый взгляд!
потом "мастер" понял, что нужно сначала рассверлить и после лезть туда с метчиком!
сверла нужного не нашел (на 16) полез сверлом на 14, со словами попробуем!
Тут я не выдержал! и сказал что поеду сейчас куплю сверло на 16 и свалил с этого сервиса!!!!

 

теперь по делу!
суть я понял

 

нужно просверлить отверстие на 16
нарезать метчиком резьбу для футорки и
постоянно очищая сверло и метчик от стружки

 

ввернуть футорку со свечей в ГБЦ

 

есть какие-то мысли?
как лучше все сделать?

 

машина нужна каждый день.

Сообщение отредактировал karmanov: 27 December 2010 - 18:32

[Леонидыч]

можно всё обмазать литолом, всё продуть/промыть и даже пропылесосить но не один способ не даст гарантии что стружка там не останется,
я для себя лично снимал голову,
да нудно да долго да попадос на деньги, но качество и надёжность того стоят,
попутно заодно делается много полезных вещей

[karmanov]

нет времени на это!
ну нет ! вообще!
сейчас ездим с легким шиканем под капотом закрутил от руки свечу

Сообщение отредактировал karmanov: 27 December 2010 - 18:33

[Podmarev]

+1 прокладка гбц не так много стоит

[Podmarev]

ну када получиш задиры на цилиндре времени будет вагон

[karmanov]

БЛИН!!!!!!!!!!!!!!

[Леонидыч]

капец нет времени на это!
ну нет ! вообще!
сейчас ездим с легким шиканием под капотом закрутил от руки свечу

времени никогда нет, особенно на себя любимого)))
свечи завёрнутые в такую резьбу имеют привычку выстреливать как реактивный снаряд с пробоем капота)))

[karmanov]

думаю в цилиндр ветоши засунуть и после всех работ, или каждой вытаскивать ее и тем самым прочищать все от стружки
не вариант сейчас ГБЦ снимать ну вообще!! просто АХТУНГ!

 

а по теме ГБЦ на 102 с2рядной сильно геморно снимать?
на 103 за день справлялся.

Сообщение отредактировал karmanov: 27 December 2010 - 18:34

[Kentavr]

свечи завёрнутые в такую резьбу имеют привычку выстреливать как реактивный снаряд с пробоем капота)))

Ну с пробоем капота, это вы уже сударь сильно погорячились

 

Что касаемо установки футорки, вот ссылка на дружественный нам форум:
http://1trans.net/bo...php?topic=854.0

 

Операцию по установке проводил Ринат, так что можешь попытать вопросами его.

[Podmarev]

да хоть вазелину туда ведро намаж ну нету 100% гарантии что пздц не придет через пару км

 

оно те надо? ну не легче ли на такси 2 дня перекантоваться?

 

если снимал на 103 на 102 тоже самое только проще

[Мороз 86]

karmanov, было также месяца три назад, резьба поплыла на 3-м цилиндре. Сделали всё не снимая головы, на свой риск и страх. Выставили 3-й цилиндр в нижнее положение, оба клапана закрыты, залили туда саляры и начали сверлить сверлом на 16-ть, предварительно токарь изготовил вставыш с фаской для свечи под конус, после как просверлили, выдували тщательно компрессором всю стружку (её там было ой как до хе..ра), прошли метчиком на 16.5, потом на 17. Снова выдували компрессором. Завернули вставыш на холодную сварку. Всё прошло хорошо за 1.5-2 часа. Задиров нет. Езжу до сих пор. Одно только "НО", свечка выкручивается вместе с "вставышем" всё равно.
А, вот, сначала хотели заливать саляру, но потом не стали, стружку просто выдували компрессором.
Ещё вспомнил, вставыши оказывается в магазине были по 20 рублей, а я по не знанию токарю за 200 заказывал)))

Сообщение отредактировал Мороз 86: 27 December 2010 - 15:57

[Электролюк]

Вот, Ринат делал http://1trans.net/bo...php?topic=854.0

 

Впервые слышу что что то надо сверлить

[Мороз 86]

Пробовали сразу пройти метчиком, но резьба всё равно плыла. Решено было делать вставыш. Кстати, когда потом метчиком нарезали резьбу, тоже головка не лезла, к метчику прихватили болт, и всё пошло.

[Корнелий Шнапс]

Если покупать комплект для восстановления резьбы, то сверлить не надо. Там метчик специально заточенный.

 

Достаточно литола. Просто процедуру надо проводить в несколько этапов, не резать сразу до конца.
Потом продуть воздухом.

[karmanov]

Вот вы меня в ступор ввели я пол дня уже думаю снимать Голову или нет!(((

 

у меня только с о снятием вопрос на 102 там ГБЦ за одно с крышкой - не как у 103

 

процедуру снятия не совсем себе представляю!
открутить и снять коллектора
снять натяжитель цепи снять звездочку(да кстати какая сила затяжки ее?)
открутить все хомуты и снять их
открутить болты крепления ГБЦ

 

снять ГБЦ

 

все или еще что то упустил?

 

103 мне проще снять.

Сообщение отредактировал karmanov: 27 December 2010 - 18:35

[karmanov]

сниму просверлю на 16 потом метчиком ( на сколько тут сказали?)
да и резьба у футорки какая? никто не знает?

Сообщение отредактировал karmanov: 27 December 2010 - 18:22

[Podmarev]

у меня только с о снятием вопрос на 102 там ГБЦ за одно с урышкой - не как у 103

 

это еще что такое ты выдумал

 

если надо могу тыкнуть в отчет на 201клабе по снятию гбц на 102

[karmanov]

да покажите ПЖлста!

[78rus]

karmanov , Антон читай что ты пишешь. Ошибка на ошибке. Доставать начинает.....

[karmanov]

karmanov , Антон читай что ты пишешь. Ошибка на ошибке. Доставать начинает.....

 

извините пожалуйста- все исправил.