возможно что редуктор, я вроде бы итак на него и грешу, просто думаю мало ли еще у кого подобное было и проблема не в редукторе...
А реально ли взять б/у редуктор в идеале или только новый??
Гул меняется только когда отпускаешь педаль газа...
Вот когда-то, где-то скачал.
Может даже тут на Олдмерине кто-то писал.
1. Если пипец подшипнику\ам редуктора, то будет гудеть с 20-30 км\час и до 100-120 км\ч,
дальше не слышно так как шумит дорога. Скорее это вой. При этой неисправности вой
присутствует всегда и на нейтрали, когда катишся и на передаче тормозишь и на разгоне.
Тон не меняется и соответствует скорости, чем больше тем выше.
2. Зубчатая пара. Гудит, именно гудит ее износ или не правильная регулировка зацепления
зубьев. Гул присутствует при разгоне и\или торможении двигателем, или тормозами на нейтрали.
Если пустить накатом сила гудения будет значительно меньше или отсутствует совсем.
3. Все остальное это не редуктор. Лекс правильно сказал на эстакаду, козелки, стетоскоп в виде
деревяшки себе в ухо одним концом, в редуктор или куда там еще другим концом. Сам все услышишь.
Удачи.
Хорошая статейка.
Спасибо автору!
Возможно, судя по стилю, это писал ЗоМер. 
Сообщение отредактировал Jaroslav: 23 January 2011 - 23:35