Сообщений в теме: 37

[Роменция]

Поменяли плавающие, задний левый заскрипел-интересно сказано.Они даже уже болтающиеся но при целых пыльниках и наличии смазки не скрипят.Точно что то не дотянули,а про " затягивать под нагрузкой" тоже фигня полная,это же не резиновые втулки подвески.

 

Да тоже думаю не дотянули, дай Бог так и есть. А то не охота опять впрессовывать.

[Gazzel]

выпресовывать не сложно, вот как запресовать на правильную глубину не повредив пыльник- загадка. головка на 32 не канает совсем

[димыч]

Я заказывал спецоправку по своим чертежам,с помощью неё и снимал и ставил с обоих сторон,хотя можно было просто выбить.

[Vovan1988]

а я наооборот зае(пииииип - цензура)ся выпресовывать, а впрессовал нормально оправкой какойто что под руку попалась

 

Ыщо раз так выскажешься - отдохнешь маленько без форума.
ЗоМер.

[Gazzel]

везет, когда оправки под руку попадаются. А выпресовался у меня бушным сайлентом без усилий, но старый пыльник уничтожается.

[MBMOSCOW.RU]

заскрипел наверняка один из рычагов подвески, так как его "потревожили", когда меняли плавающий

[Роменция]

заскрипел наверняка один из рычагов подвески, так как его "потревожили", когда меняли плавающий

 

Кароче заехал на яму и под машину залез, попросил пошатать машину. Скрепит не сайлент а что-то в районе пружины. Даже меня удивило, механик сказал что это типа резинка на пружине (полный бред ваще, я сам эти пружины три раза снимал и ставил, и ничего не скрипело после) ну да ладно. Завтра сниму колесо и внимательно посмотрю, может когда лодку обратно прикручивали проставка легла не ровно.

[kurashoff]

Кароче заехал на яму и под машину залез, попросил пошатать машину. Скрепит не сайлент а что-то в районе пружины. Даже меня удивило, механик сказал что это типа резинка на пружине (полный бред ваще, я сам эти пружины три раза снимал и ставил, и ничего не скрипело после) ну да ладно. Завтра сниму колесо и внимательно посмотрю, может когда лодку обратно прикручивали проставка легла не ровно.

...у меня тож заскрипели оба, менял весной, поленился пыльники снять да набить смазкой перед установкой, теперь просто шприцом проткнул пыльник и выдавил туда 2 кубика трансмисионной смазки, скрип исчез, весной поменяю. Меняется оч легко, надо трубку с соотв размер. и две толстые шайбы одна чашкой если кому интересно эскизы могу дать, и резьбовая шпилька М14 длинной примерно 200-250 мм.
А затягивать под нагрузкой, совсем не обязательно, это же шаровой шарнир, а не резиновый сайлент, как сказано выше!
А если грешишь на пружину, ливани вниз под нее немного какого нить масла, и все будет ясно!

Сообщение отредактировал kurashoff: 31 January 2011 - 20:25

[Коньяк]

Коллеги! Дабы не плодить темы, решил спросить тут. У меня проблема следующего характера - при плавном торможении примерно с 60 до 0 есть небольшой толчок сзади, такое ощущение что тебе кто-то легонько приехал в бампер. Если тормозить более активно, то толчка нет. Что это может быть?

[Gazzel]

да не, тему плодить надо, тк не в кассу. толкает в зад акпп, ну а причины- люфты в трансмиссии, подвеске или сама акпп скоро загентеся. Комплесаная диагностика поможеть.

[Коньяк]

да не, тему плодить надо, тк не в кассу. толкает в зад акпп, ну а причины- люфты в трансмиссии, подвеске или сама акпп скоро загентеся. Комплесаная диагностика поможеть.

 

Коробка после кап.ремонта 2 тысячи только проехал.

[Gazzel]

значит точно коробка.

[Коньяк]

значит точно коробка.

 

Такая проблема была и до ремонта коробки. Один из мастеров предположил что проблема связана с задними сайлентами(как он сказал что именно эту запчасть нужно брать в оригинале т.к. в них есть масло, в аналогах заменителях его нет - что это за запчасть именно никто не подскажет?) И куда можно съездить на диагностику? Желательно конечно в районе Люберец.

[Stiv]

В 124 нет не одного масло наполненного сайлен блока

[Gazzel]

на спортлайне подухи подрамника номером 129.. вроде с маслом

[poteruha2009]

...у меня тож заскрипели оба, менял весной, поленился пыльники снять да набить смазкой перед установкой, теперь просто шприцом проткнул пыльник и выдавил туда 2 кубика трансмисионной смазки, скрип исчез, весной поменяю. Меняется оч легко, надо трубку с соотв размер. и две толстые шайбы одна чашкой если кому интересно эскизы могу дать, и резьбовая шпилька М14 длинной примерно 200-250 мм.
А затягивать под нагрузкой, совсем не обязательно, это же шаровой шарнир, а не резиновый сайлент, как сказано выше!
А если грешишь на пружину, ливани вниз под нее немного какого нить масла, и все будет ясно!

Привет всем! Если не трудно , скинь эскиз!

[janikvovan]

Поменяли плавающие, задний левый заскрипел-интересно сказано.Они даже уже болтающиеся но при целых пыльниках и наличии смазки не скрипят.Точно что то не дотянули,а про " затягивать под нагрузкой" тоже фигня полная,это же не резиновые втулки подвески.

+ 100 он проворачивается,ему пофиг,резиновый работает на разрыв,до замены стояли в говно убитые "плавающие "скрипели только зимой,когда выпрессовал они ,ну почти выпали из втулки

[Демьян]

Если не трудно , скинь эскиз!

нате

Прикрепленные изображения

•