Свеча постоянно мокрая. (опять купил новую свечу пока что пропало троение). Но почему то появились холостые 1500-1700 обороты. При чем при прогреве до 80-90 они сбавляться не хотят.
Хорошо прогрей, заглуши, отключи ЭБУ, заводи, какие хх ?
Отправлено 26 January 2011 - 09:01
Свеча постоянно мокрая. (опять купил новую свечу пока что пропало троение). Но почему то появились холостые 1500-1700 обороты. При чем при прогреве до 80-90 они сбавляться не хотят.
Хорошо прогрей, заглуши, отключи ЭБУ, заводи, какие хх ?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 27 January 2011 - 11:24
похоже на подсос........карбклинером побрызгай на мотор и посмотри на работу , если изменится, то точно подсос
вчера побрызгал в область форсунок и он начал дергаться. Это значит что он сосет воздух? нужно поменять прокладки?
WV golf2 1.6л. 84г. бежевый- Погибает под окном
Mb w201 190e 2.0л KE-Jetronic-1 Золотой лист 102961 Акпп 83г-Подопытной кролик
Отправлено 27 January 2011 - 19:49
......зачем крутил?
сначало устрани подсос,смотри хорошенько соединение трубок-от вильтра до РХХ,потом уплотнители форс,на пускавую форсунку попшикай обороты- не должны падать
w124, M102 230E, 4РКПП, 1989г
Отправлено 27 January 2011 - 21:49
вчера побрызгал в область форсунок и он начал дергаться. Это значит что он сосет воздух? нужно поменять прокладки?
Да, подсос воздуха есть. Меняй сальники форсунок (недорого стоят).
Покрутил вентель у крышки блока ХХ убавилось но мотор стал менее стабилен
Крутить ничего не нужно. Что за вентиль у крышки?
А вообще, ничего не регулируй. Устраняй подсосы у форсунок и ещё тебе рассказали в сообщении №24.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 27 January 2011 - 21:50
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 28 January 2011 - 12:13
Регулятор ХХ. На ранних версиях КЕ стоял, достался "в наследство" от К-Джета.Что за вентиль у крышки?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 29 January 2011 - 09:55
Регулятор ХХ. На ранних версиях КЕ стоял, достался "в наследство" от К-Джета.
Удачи !
В точку!!! Сам посмотрел что за регулятор)))))))))))))))) Стоит его крутит? Подкрутил его до ХХ-1000, а с нагрузкой 700-800 выдает. Заметил сегодня такой трабл:
прогреваю движок и переключаюсь на скорость (печка на 4 скорости работает).
подъезжаю на светофор жму тормоз и о епт. тахометр скачет от700-5000 об. при этом сами обороты стабильны.
печка работает более уныло и отключается вовсе и машина глохнет. Я понял что это с электрикой что то. вышел покрутил этот регулятор до ХХ 1300-1500 об. и всё это исчезло.
WV golf2 1.6л. 84г. бежевый- Погибает под окном
Mb w201 190e 2.0л KE-Jetronic-1 Золотой лист 102961 Акпп 83г-Подопытной кролик
Отправлено 29 January 2011 - 13:47
Угу, с электрикой. Регулятор - просто совпадение. Крутить его (регулятор) можешь сколько влезет - только зачем ?Я понял что это с электрикой что то. вышел покрутил этот регулятор до ХХ 1300-1500 об. и всё это исчезло.
Замени предохранительподъезжаю на светофор жму тормоз и о епт. тахометр скачет от700-5000 об
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных