купил в начале зимы антигель "АСТРОхим"300гр. длинноносый бутылёк . Налил по0,5 литра солярки в две полторашки ,в одну 2-а колпочка этого геля добавил.взболтыхал обе(вторую ,чё-то сам не понял даже зачем). В гараже 2-а дня отстоялось и во двор , обе на снег.Как я заморозков ждал!!! Выходил курить и сразу к ним.в-15 в одной белёсые хлопья в другой ништяк,как лимонад. когда стало -28 в одной как кефир в другой чуть посветлела но текучесть осталось. так же пробовал "вытеснитель влаги из топлива" этой же фирмы ,может воды много добавил,вот тут фокус не удался!!!Сцуко!!! ПО запаху "антисиликон" напоминает.спирт надо где-то добыть ,в аптеке-облом .Методом похмелья может прокатит.одно смешается с другим,как водка -без отстоя. Добуду испытаю напишу,или кто-то пробовал так химичить?(бак я промывал,свой а всё это для профилактики-ГАЛЕЛЕО,).успехов!Пользуюсь только "Жидкость И", другие не признаю! Испытано уже ни одним годом на фурах, а сейчас и в W210 добавляю. Продаётся в прозрачных пластиковых бутылках по 0,9 литра. Хватает 0,9 литра на 900 литров, то есть 1 грам на 1 литр.
Заливается в бак до заправки!
Советы по зимнему запуску
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2011 - 23:10
W123 200D 78г.(615.940)4МКПП ГУР
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2011 - 23:39
Испытай ещё тормозуху, так до кучи, тоже говорят помогает.
Велик colnago
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2013 - 19:59
Всем привет, стоит ли пользоваться эфиром быстрый старт для запуска дизеля. Из рабочих всего 2 свечи накала, нужно доехать до СТО.... поменять свечи самому будет сложновато на улице. Вот в раздумьях
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2013 - 20:33
Всем привет, стоит ли пользоваться эфиром быстрый старт для запуска дизеля. Из рабочих всего 2 свечи накала, нужно доехать до СТО.... поменять свечи самому будет сложновато на улице. Вот в раздумьях
Попробуй, если свечи крутятся, то поменяешь и на улице.
W123 200D 1979г- с 2013
ВАЗ-2102 1973г - с 2007 по 2013
ЗАЗ-968 1978г- с 2001 по 2007
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2013 - 20:39
... Ещё совет: в канистру дизель и на ночь в дом. С теплым ДТ легче заводить.
А можно об этом подробнее? Прихожу я к машине с тёплой соляркой и ... ???(что с ней делать? Приспособление какое нибудь надо?)
W123 200D 1979г- с 2013
ВАЗ-2102 1973г - с 2007 по 2013
ЗАЗ-968 1978г- с 2001 по 2007
#26
ОФФЛАЙН
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 13:35
хорошее ДТ с нормальной заправки, т.е. ДТ должно быть зимнее. если очень холодно, добавить керосину. в инструкции написано в какой пропорции.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 15:24
Вебаста лучший друг трактора
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 15:25
НЕ стоит , двигателям с разделенной камерой сгорания он почти не помогает,только гробит двигатель.Лутший способ это разогреть двигатель воздушным тепловентилятором или на крайний случай обливая его обильно горячей водой,подогревать нужно :блок двигателя,головку/не клапанную крышку/,впускной коллектор,ТНВД, фильтр очистки топлива.Подогрев поддона на запуск не влияет,его греют тогда когда залита минералка и очень силиный мороз, чтобы стартеру легче крутить.Залитая в бак теплая соляра также не облегчит запуск. А вообще самый правильный совет это сделать хороший ремонт двигателю ,залить масло и топливо по сезону и дальше никаких дополнительных средств не потребуетсяВсем привет, стоит ли пользоваться эфиром быстрый старт для запуска дизеля. Из рабочих всего 2 свечи накала, нужно доехать до СТО.... поменять свечи самому будет сложновато на улице. Вот в раздумьях
Сообщение отредактировал 140tdi: 24 December 2013 - 15:30
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 16:10
Ой да щас такие зимы, я вас умоляю! Какие Вебасты? Сделайте дизель, он и так заведётся. У другана втулки в стартере стёрлись, тоже с верёвки заводил, пока не нашёл причину. У всех по-разному. У меня опережение вперёд надо было двинуть и распылители поменять, но сколько танцев ритуальных было исполнено (зимняя народная русская забава - танцы вокруг замёрзшего дизеля), пока докапался до истины путём проб и ошибок...
А помог мне в этом великий Интернет, а если конкретно старый добрый Олд. Уже как папа родной.
Настройте свой дизель и забудьте.
![]()
Сообщение отредактировал ГриДобри: 24 December 2013 - 16:11
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 18:28
но и она портитсо, зато она керосин хавает на ураВебаста лучший друг трактора
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 18:52
на вебасту запчасти продаются
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 19:39
У меня стоит не Вебасто, а Микуни. Какая-то штука японская. В салоне есть небольшой экранчик и кнопки управления вокруг него. Машину приобрёл недавно и поэтому вопрос к компетентным людям: Как эта Микуни работает? Объясните, будьте добры.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 20:07
видел Микуни пару раз эксплутация один в один с другими печками на пульте нажать кнопку со значком пламени на заглушенном авто,авто должно ответить жужжаниями пощелкиваниями и звуком паяльной лампы при положительном результате
все это происходит не сразу,а через три пять минут.Если в ответ тишина то надо двигать к спецам.Так же на пульте есть таймер вот как им пользоватся у японцев хз.
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 20:12
Вебаста вещщ и разбирается и чистится внутри. Свеча накала вся в нагаре у меня была, я чистил.на вебасту запчасти продаются
Электрики вебасту при установке (по моей прсьбе) к сигналке привязали, с пульта сигналки включалась и выключалась.
По электрике всё супер, а вот мех. часть подкачала... не туда врезали тосол и топливо, из патрубка подачи воздуха сифон сделали, там конденсат накопился, при работе кондансат внутрь стало засасывать, потому свеча в нагарище, глохнуть стала... Потом перебрал. Ну это на японце грузовом и праворуком...
У кого стОит - везёт, а поставить дорогооооооо... и хлооопотно...
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 20:32
Ещё одна фишка: зимой, оставляя машину на стоянку, бак надо держать полным или близко к тому. Дело в том, что из обратки ДТ идёт в бак горячее. Остывая, в пустом баке обязательно образуется конденсат. Может где нибудь прихватить. У меня пару раз так было. Днём +3, к утру -20. В баке литров 15. Не завёлся. Утащил в гараж, чуть отогрел - с пол-пинка.
Если ДТ нормальное, соответствующее т-ре воздуха, никаких антигелей не надо. 150% согласен с ГриДобри - "вылизать" как надо мотор, нормальное топливо, хорошая АКБ и будет вам счастье нормального запуска.
Сообщение отредактировал Red250D: 24 December 2013 - 20:36
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 20:44
отогнал в тепло и через 3 часа с полтыка
акб труп адна банка заряд не принимает ваще...
до минус -11 пока заводится отлично
Соляра однозначно запарафиренная была.... Я в такие минуса в неё бензинчику наливаю.... даже если на заправке клянуться что до -40 держит
![]()
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 20:46
Всем привет, стоит ли пользоваться эфиром быстрый старт для запуска дизеля. Из рабочих всего 2 свечи накала, нужно доехать до СТО.... поменять свечи самому будет сложновато на улице. Вот в раздумьях
Если не АКПП то стоит с толкача завести. Ну или с реально ахрененного пускового устройства, которое раскрутит коленвал до максимально возможных для стаотёра оборотов....
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 21:12
Соляра однозначно запарафиренная была.... Я в такие минуса в неё бензинчику наливаю.... даже если на заправке клянуться что до -40 держит
![]()
Обьезжай такую заправку стороной, клянутся они..., а не бензинчик лей!!! Cэкономишь на ДТ - разоришся на ремонте топливной аппаратуры.
Если уж чего то и доливать HighGear антигель с присадкой ER!!!
Ещё тут вспомнил хороший совет (из опыта работы в фирме, которая держала сеть АЗС). Если вы приехали на заправку, и от неё только что отьехал бензовоз (сливал топливо) - часа 4 на эту АЗС ни ногой!!!! В резервуарах на АЗС на дне такая кака водится - сам видел. И обязательно есть подтоварная вода. И вот пока эта хрень не усядется - нечего на этой АЗС делать. Потом отстоится - можно. Насосы топливо не с самого дна берут.
Сообщение отредактировал Red250D: 24 December 2013 - 21:22
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2013 - 21:15
национальная забава всех дизелистов-зимний запуск дизеля
Пока петух в ж..у не клюнет-полное безмятежье
20 лет юзаю мерсодизеля,не припомню,чтоб мотор подвёл,только разгильдяйство водилы приводит к печальным результатам,но это было,есть,и будет есть.Стандартный набор процедур:проверить аккум,заменить перед зимой фильтр и воздухан,даже если небольшой пробег,проверить стартер,свечи ,и лить присадку в топливо,даже если эти сцуки с заправки клянутся ,что топливо серии Арктика,и поставить подогрев топливного фильтра,дюже хорошая приблуда,минимальный набор,даже если у дизеля и запотолочный пробег заводится на ура,но так устроен человек,как зима,так караул кричат! На своей автостоянке,принципиально не тягаю таких раз3.14Z..ев,не готовишь автос к зиме,ходи пешком!
Сообщение отредактировал индикатор: 24 December 2013 - 21:18
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж







