Сообщений в теме: 25

[mikle43-2008]

Провода прозванивал,свечи новые,обороты на холостом по норме,подсоса воздуха нету!
Сижу гадаю,обогащение смеси отключается на 60 градусах?Значит после прогрева ещё минут 10-15 движок работает и тащит отлично,потом какой то элемент разогревается и начинает либо неправильно давать топливо или же искру,нефига понять не могу!

 

Почисти плюсовую и минусовую клеммы на аккуме и рядом с аккумом клемную плюсовую колодку,также минусовой провод от аккума на массу(прикручен болтом рядом с аккумом).Так-же неплохо почистить все колодки на датчики(мамы нередко окисляются внутри) и на катушке зажигания клеммы глянь.Потом будем дальше посмотреть.Удачи!

[Корнелий Шнапс]

Постучи по колесу и попробуй протереть стекла.

[mikle43-2008]

Постучи по колесу и попробуй протереть стекла.

 

Зря смеётесь!Просто была такая хрень.И потом,с плохим качеством электричества можно обрегулироваться давлениями,заменой ЭГРД и т.п. до потери пульса,а результата не добиться!

[H.P Boxxter]

Спасибо,всё оказалось достаточно просто,хана крышке трамблёра,все контакты были в растостах окисла!
Спасибо Global-Alex навёл на правильный путь!

[medwed]

подменой на заведомо исправный... мона конечно в какие-то моменты постучать по нему и если есть реакция мотора то однозначно замена

Миш а на горячем моторе эгрд тоже учавстсует?

[ubazza]

точно участвует в понижении давления при сбросе газа
ну и наверно при разгоне с потенца идет сигнал.
в общем да, участвует.