Сообщений в теме: 31

[-=Goose=-]

двух контактный на приборку

ФУХ... это объясняет мои глюки с показаниями температуры...

 

Так... чтото мне подсказывает что для датчика температуры идущего на реле контакт TF предназначен....
Контакты AR+ и EL+ видимо для ARA и для ELR... Тогда вообще на съеме неправильно выходит подключние!... Точнее это подключение ARA а не ELR!

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 10 March 2011 - 13:35

[-=Goose=-]

Итак спешу доложить, после подключения реле ARA-ELR система поддержания XX стала работать!...
Теперь надо разобраться с температурными датчиками...
Выяснил, что двухконтактный датчик подключается к приборке по средством зелёного провода. Теперь показания температуры соответствуют действительности... Оттуда идёт бэлый провод, пока могу только предположить что этот провод выходит на реле предварительного накала свечей на клемму T...

Далее остаётся ещё незадействован датчик температуры двигателя одноконтактный в передней его части, тоже могу предположить что он выходит на реле ELR на клемму TF и в соответствии с показаниями его ELR регулирует прогревочный ХХ...

 

Если я в чёмто ошибаюсь - прошу меня поправить! Очень хочется подключить всё корректно!

[-=Goose=-]

В общем мои догадки оказались правильными:

 

Датчик одноконтактный в передней части двигателя идёт на Реле ELR/ARA на клемму TF... Проверить работоспособность всего этого дела можно отсоединив клемму от датчика и присоединив обратно - двигатель должен резко повысить обороты а потом снова уйти на холостые.

 

Датчик двухконтактный зелёным проводом идёт на приборку а белым на клемму T на реле накала свечей... Без него лампа контрольная на приборке НЕ ГОРИТ!!! Ибо реле в аварийном режиме.

 

Поскольку такая диковенная штуковина теперь имеет решение я бы хотел сделать подробную схему что куда подключается! но сам я незнаю в чём делать и поэтому прошу помощи по этому делу! Давайте запостим это дело в фотоотчёты! Думаю очень полезная тема для тех кто ставит 603 двигатель.

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 11 March 2011 - 16:53

[Dim W126]

Как дела со схемкой? Я так понимаю тахометр пока отключен или удалось его настроить?
Датчик уровня масла тож подключил??

[-=Goose=-]

Как дела со схемкой? Я так понимаю тахометр пока отключен или удалось его настроить?
Датчик уровня масла тож подключил??

Тахо пока дремлет, дизельный буду ставить как зарплата придёт.
Давление масла это вообще ерунда, там провод идёт вместе в кожухе с проводом стартера, вот туда он подключается и всё показывается ))

 

Со схемкой пока дела никак... незнаю как её чертить вообще, в пэйнте чтоли?... Никто так на возможность фотоотчёта и не откликнулся, ну я и подумал что ненужно никому )

[Dim W126]

Я к сож тож не дружу с чертежными прогами. но отчет штука нужная!))))
Я про датчик уровня масла, в поддоне который. Или у тебя его нет?

[-=Goose=-]

Я к сож тож не дружу с чертежными прогами. но отчет штука нужная!))))
Я про датчик уровня масла, в поддоне который. Или у тебя его нет?

Да, есть такой... от КЕ вколхоженного остался провод - я его и подключил... тока вот незнаю действует ли он вообще и как его проверить.

[cargobull]

Да, есть такой... от КЕ вколхоженного остался провод - я его и подключил... тока вот незнаю действует ли он вообще и как его проверить.

 

у меня на 603м турбо одноконтактный датчик подключен на свечи накала а двухконтактный не знаю куда, у тебя да этого на 126м какой мотор стоял 8ка?

 

точнее сказать на реле свечей накала свой ДТ, у ELR свой; двухконтактный: 1 в приборку а 2й куда непонятно

Сообщение отредактировал cargobull: 16 January 2012 - 17:24

[виктор1979]

В общем мои догадки оказались правильными:

 

Датчик одноконтактный в передней части двигателя идёт на Реле ELR/ARA на клемму TF... Проверить работоспособность всего этого дела можно отсоединив клемму от датчика и присоединив обратно - двигатель должен резко повысить обороты а потом снова уйти на холостые.

 

Датчик двухконтактный зелёным проводом идёт на приборку а белым на клемму T на реле накала свечей... Без него лампа контрольная на приборке НЕ ГОРИТ!!! Ибо реле в аварийном режиме.

 

Поскольку такая диковенная штуковина теперь имеет решение я бы хотел сделать подробную схему что куда подключается! но сам я незнаю в чём делать и поэтому прошу помощи по этому делу! Давайте запостим это дело в фотоотчёты! Думаю очень полезная тема для тех кто ставит 603 двигатель.

блин друг я рад что ты разобрался во всем этом у меня такая же проблемма можно все подробно описать а то я мучаюсь и догнать немогу как все это подключить

[виктор1979]

В общем мои догадки оказались правильными:

 

Датчик одноконтактный в передней части двигателя идёт на Реле ELR/ARA на клемму TF... Проверить работоспособность всего этого дела можно отсоединив клемму от датчика и присоединив обратно - двигатель должен резко повысить обороты а потом снова уйти на холостые.

 

Датчик двухконтактный зелёным проводом идёт на приборку а белым на клемму T на реле накала свечей... Без него лампа контрольная на приборке НЕ ГОРИТ!!! Ибо реле в аварийном режиме.

 

Поскольку такая диковенная штуковина теперь имеет решение я бы хотел сделать подробную схему что куда подключается! но сам я незнаю в чём делать и поэтому прошу помощи по этому делу! Давайте запостим это дело в фотоотчёты! Думаю очень полезная тема для тех кто ставит 603 двигатель.

блин друг я рад что ты разобрался во всем этом у меня такая же проблемма можно все подробно описать а то я мучаюсь и догнать немогу как все это подключить
и еще при запуске на холодную сильно колбасит первую минуту

Сообщение отредактировал виктор1979: 07 March 2014 - 08:18

[che-gevara007]

мыло дай - скину материалы по ЕЛР для 124 (у меня только 2,5Д, но там все есть). сам недавно ковырял

здравствуйте наткнулся на тему с тахометром для дизеля есть ли у вас материалы, схемы, фото все что угодно по теме тахометр кондер для дизеля скинте пожалуйста che-gevara007@yandex.ru поставил 606 вместо 102 хахометр и кондер не смог подключить без колхоза а очень хочется! Заранее благодарю!

[Олексий]

Мужики ! Фиг с ними пайнтами и всей херней ! Нарисуйте крупно цветными фломастерами подпишите ручкой и сосканируйте в интернет кафе какой за 50 рэ. Сюда выложите и будет нам счастье , а Вам Большое Спасибо . А то я книжку то купил , и вроде мне показали как схемы читать , но все это гамно а не схемы , гляжу в книгу - вижу фигу ! И кондей куда там чего к ЕЛР если знаете , а то мне предстоит все это реанимировать у себя !