Сообщений в теме: 64

[All-Fine]

мотор работает,
между выводами 2-3 6,9В
Между 2-6 14,2В (напряжение питания)
разъем хх одет, на нижнем выводе относительно мотора 14 вольт, на верхнем-0В
между выводами РХХ=0,2В

[Misha190E]

разъем хх одет, на нижнем выводе относительно мотора 14 вольт, на верхнем-0В
между выводами РХХ=0,2В

такого быть не может.
если относительно мотора на одном 14В а на другом 0, то между ног должно быть 14В, либо это обрыв в обмотке РХХ, но тогда бы он при подаче минуса не открывался... его сопротивление 8 Ом

 

комп ошибок не видит

 

проверь с пристрастием разем РХХ, подергай проводки, потом если не помогло то проверяй плюсы и минуса на разъеме ЭБУ и провод от РХХ на ногу 3. ну и номер мозга сразу погляди

Сообщение отредактировал Misha190E: 02 March 2011 - 12:35

[Misha190E]

проверь с пристрастием разем РХХ, подергай проводки, потом если не помогло то проверяй плюсы и минуса на разъеме ЭБУ

[Misha190E]

проверь с пристрастием разем РХХ, подергай проводки, потом если не помогло то проверяй плюсы и минуса на разъеме ЭБУ

[All-Fine]

мозг 008 545 99 32.
по схеме, которую ты приложил,

 

1)+ на мозг приходит на вывод 1 разъема эбу
2) минус, выводы 16, 20, 2, 7...так? ща все проверю лампой, и сразу провод прозвоню лампой с вывода 3 мозга до рхх... может обломлен где и контачил случайно...
когда мотор вынимали-вставляли может и обломили...

[Misha190E]

1)+ на мозг приходит на вывод 1 разъема эбу
2) минус, выводы 16, 20, 2, 7...так? ща все проверю лампой, и сразу провод прозвоню лампой с вывода 3 мозга до рхх... может обломлен где и контачил случайно...

7 это не масса. тока 16 20 и 2.
ну и 1 плюс.
эти контакты лампой,
плюс контакт с 3 на РХХ тоже лампой.
моск норма, VDOшный, я на таком катался.
разъем на РХХ не забудь хорошо проверить, подергать...
потом на горячем моторе если минус подать на РХХ то мотор набирает выше 2000 оборотов?
сопротивелние РХХ тоже погляди, около 8 Ом.

 

еще проверь минусовыой провод который прикручен на впускнуой коллектор ина катушку на ее крепление.

[All-Fine]

еще проверь минусовыой провод который прикручен на впускнуой коллектор ина катушку на ее крепление.

 

на какую катушку?

[Misha190E]

катушка зажигания. на одном из ее креплений прицеплен провод который на коллектор идет... ну типа доп масса

[All-Fine]

Разъем от эбу прозвонил лампой на "массы" и +питания, вывод 3 звонится отлично от эбу до разъема, эбу вскрыл-посмотрел на наличие плохой пайки=ничего такого нет, массы у катушки, на коллекторе, на правом крыле зачистил, результата нет...
Сам разъем на рхх хороший, провода дергал, контакт не пропадает, сопротивление рхх где то 9Ом, Массы снизу тоже есть...
на холодном моторе если подать + и - на рхх, то обороты около 1100-1200 только... Куда еще залезть Миш?

Сообщение отредактировал All-Fine: 03 March 2011 - 14:48

[All-Fine]

интересует, почему 12В присутствует когда разъем снят, и напруга падает до нуля когда присоединяешь нагрузку лампу или рхх???
какая то черная магия!!!

Сообщение отредактировал All-Fine: 03 March 2011 - 14:55

[All-Fine]

Теперь по порядку: что то я совсем ничего не понимаю.........
это точно разъем диагностики?????

Это РХХ???

 

Как мне проверить лямбду? включена ли она? разъем около аккумулятора? ведь если она не подключена или оборвана всегда будет 50%???

 

 

При включении зажигания 3,89В
Заведен-холодный-6,99
2-6 напруга =напруге на аккумуляторе, куда еще копать???

[Misha190E]

интересует, почему 12В присутствует когда разъем снят, и напруга падает до нуля когда присоединяешь нагрузку лампу или рхх???
какая то черная магия!!!

блин, дядь, я ж это и ловлю! когда плохой контакт питалова от реле перегрузки то на снятом разъеме есть честные 12В, но как тока разъем одеваешь (мотор работает) то эти 12В просаживаются сильно и РХХ не хватает тока!!!
на это направлены все замеры напруги на клемах рхх с одетым разъемом относительно мотора!!! а по твоим замерам ранее было видно что 12В есть а на втором контакте бред замерялся, типа 0В а между ног РХХ 0В, что не логично с точки зрения юлектричества

 

разем диагностики на фото верен, рхх тоже

 

по диагнозе прально. на горячем если тоже стоит около 7В то лямбда не работает - либо отсоединена, либо не греется, но если не греется то держа 2000 оборотов через какое то время она нагреется и начнут бегать показания на колодке диагностики 2-3 или убегут в какую нить сторону...
щас мы должна с РХХ разобраться.... лямбда потом

 

весь вопрос как ты меряешь вот это

интересует, почему 12В присутствует когда разъем снят, и напруга падает до нуля когда присоединяешь нагрузку лампу или рхх???

если ты меряешь 12В относительно мотора на одной ноге (что идет от реле перегрузки) и лампу цепляешь опять же между этой ногой и массой мотора и она не горит просадивая напругу, то это явный баг питания рХХ, т.е. косяк либо в реле перегрузки (плохая пайка ноги) либо в разъеме реле перегрузки, либо провод-соединения

[All-Fine]

Нет, ОТНОСИТЕЛЬНО МОТОРА, И провода 2 вывода регулятора ХХ лампа ГОРИТ!!! т.е с питанием никакого сброда нет... она не горит между выводами САМОГО разъема... и еще, кстати на вывод1 на ДПДЗ приходит +12В, а лампа тоже не горит??? прозвонил лампой провода от ДПДЗ, резистора расхода воздуха или как его там... Кстати машина заводится когда снят разъем с резистора расхода воздуха!!!
Пойду прозвоню еще первый контакт разъема ЭБУ и плюсовой провод РХХ, по схеме они запитаны с одной ноги Реле перегрузки.

[Misha190E]

шота я уже опух.

 

Нет, ОТНОСИТЕЛЬНО МОТОРА, И провода 2 вывода регулятора ХХ лампа ГОРИТ!!!

это к чему было?

 

давай так.
мотор прогрет.
сними мозги, организуй провод между 3 и массой или между 2 и 3 наразъеме мозгов. заведи - должно быть выше 2000 оборотов. этим мы полностью открываем РХХ. как тока провод отсоединишь - обороты упадут до 900, опять подсоединишь - взлетят.
если так, то пробуй другой моск, но я никогда не слыхал чтобы вылетало урпавление РХХой

[Misha190E]

да, на ДПДЗ нельзя лампой ниче проверять, там слаботочная линия... в смысле лампа гореть не будет.
почему ты решил что без потенца не заведется? заведется легко.

[All-Fine]

шота я уже опух.
это к чему было?

 

давай так.
мотор прогрет.
сними мозги, организуй провод между 3 и массой или между 2 и 3 наразъеме мозгов. заведи - должно быть выше 2000 оборотов. этим мы полностью открываем РХХ. как тока провод отсоединишь - обороты упадут до 900, опять подсоединишь - взлетят.
если так, то пробуй другой моск, но я никогда не слыхал чтобы вылетало урпавление РХХой

Без мозгов заводить?????
Завтра еще потрахаюсь, и поеду пробовать другой мозг...я тоже пока только к этому выводу пришел...
Только родной эбу 008 545 99 32 подойдет??? или есть, которые встают без переделок? просто его снять полсекунды, я прямо на разборке попробую.....

Сообщение отредактировал All-Fine: 03 March 2011 - 18:51

[All-Fine]

Спасибо тебе огромное, хоть кто-то помогает...

[Misha190E]

Без мозгов заводить?????

 

ага

 

Только родной эбу 008 545 99 32 подойдет??? или есть, которые встают без переделок? просто его снять полсекунды, я прямо на разборке попробую.....

еще мона 008 545 97 32, абсолютный аналог тока БОШ.

[Misha190E]

в общем завтра видно будет идет ток через рхх или нет... этим тестом ты и проводку и слабость реле тестишь...
а вот если будет так что обороты поднимаются но не так как хотелось бы, то нажми слегка на диск расходомера - посомтри увеличатся ли обороты или нет. потом слегка приподними диск и опять смотри...
смысл в том что если смесь кривая то в одном из этих тестов обороты увеличатся

[Misha190E]

еще может быть так - если обороты не сильно подскакивают когда принудетльено рхх откроешь в этом тесте (и обороты не подскакивают при нажатии\поднятии диска) то измерь опять напругу между ног рхх чтобы понять сколько там.. .если 12В и выше между ног то может быть ограничитель на воздухном канале который через рхх идет от расходомера и до впуска (в районе пусковой форсы) - бывает тамдаже тряпка какая нить...
если мне память не изменяет то у меня на 2.0 обороты при полностью открытом рхх было 2500 (горячий мотор)