Опасная штука! Может В РАЗЫ увеличить скорость сгнивания....А если очистительм ржавчин?
Очень хорошо нужно её смывать потом.
Отправлено 10 May 2011 - 22:43
Опасная штука! Может В РАЗЫ увеличить скорость сгнивания....А если очистительм ржавчин?
Отправлено 10 May 2011 - 22:46
Краска для сколов разве такая как для окраски в камере?Брать краску лучше на компьютерном подборе. Т.к. по номеру краска в различных системах может отличаться по оттенку. И то с подбора краска может немного отличаться, так как ЛКП со временем выгорает, верхний слой краски окисляется, тускнеет и т.д.
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 10 May 2011 - 23:15
Если окраска неметаллик на подборе сделают акрил. Размешал с отвердителем в соответствующей пропорции и подкрашивай, тоже быстро сохнет, высокая температура не нужна, хорошая атмосферостойкость. Окраска металлик- там сложнее. Нужно нанести базовую эмаль (базу), а потом акриловый лак. База сохнет очень быстро (10-20 мин) в зависимости от температуры. Лаки тоже бывают быстросохнущими. Я одному товарищу нетерпеливому покрасил крыло, так он через час уже умчал. Конечно нужно выдержать время. Обычно красишь на ночь- утром уже краска как стекло.Краска для сколов разве такая как для окраски в камере?
Или есть подбор для быстросохнущих красок?
w201, 1985 гв, 2.0 Стромберг- продан
w124, 1988 гв, 2,3Е КЕ- джетроник - продан
Отправлено 10 May 2011 - 23:17
Спасибо за инфуЕсли окраска неметаллик на подборе сделают акрил. Размешал с отвердителем в соответствующей пропорции и подкрашивай, тоже быстро сохнет, высокая температура не нужна, хорошая атмосферостойкость. Окраска металлик- там сложнее. Нужно нанести базовую эмаль (базу), а потом акриловый лак. База сохнет очень быстро (10-20 мин) в зависимости от температуры. Лаки тоже бывают быстросохнущими. Я одному товарищу нетерпеливому покрасил крыло, так он через час уже умчал. Конечно нужно выдержать время. Обычно красишь на ночь- утром уже краска как стекло.
C124 300CE акпп 29.11.1990
Отправлено 03 June 2011 - 09:43
Естественно сколы и жучки есть практически у всех, в том числе и у меня. Однако, чтобы жить и пока не перекрашивать мне посоветовали прозрачным лаком пропитать такие места. И заплатки нет и доступа воздуха нет...Ржавчина активно распространяется при доступе влаги без вентиляции. . .
Уже три-четыре года пользуюсь... Практически размеры не изменились. Я даже теперь (или пока) это за проблему не считаю.
w124 200D 88г. 4МКПП
Отправлено 31 July 2011 - 11:17
Такая проблема, при удалении ржавых пятен у меня на кузове ну нужно ооочень много усилий приложить, чтобы наждачкой дотереть до чистого металла. Арки вообще не смог до чистого металла дотереть.
У БМВ, который старше ещё на 5-7 лет, краски почти нигде нет, везде ржавое покрытие, т.к. краска слезла давно, но там легко до чистого металла наждачкой дохожу.
Почему так? У Мерседесов металл по-другому гниёт?
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 31 July 2011 - 11:18
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных