Перейти к содержимому


Фотография

Ремонт генератора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#21 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 14 August 2005 - 21:45

повышенная мощность генератора никак не влияет на остальное, кроме как забор мощности от двигателя
При более можном генераторе можно ставить более мощный аккумулятор - типа 75 А/ч и выше

 

Интересно, а как связаны мощности генератора и аккумулятора!???

 

Для информации: W126 280 SE Печка генератор - 55 А.
W126 280 SE кондей генератор - 80 А.
НАверно намцы не дураки! или как? :D



#22 ОФФЛАЙН   Garincha

Garincha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 8
  • Город:Чебоксары

Отправлено 15 August 2005 - 09:08

Я уже 2 аккумулятора поменял такими разрядками - зарядками. Поставил теперь на 75 А. Но чую маловат ему генератор. И не потому что генератор слабый, а потому что просто генератор уже не новый и поистерлись там щётки.



#23 ОФФЛАЙН   cappuccini124

cappuccini124

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 750
  • Город:Воронеж

Отправлено 15 August 2005 - 11:36

у меня на 70 ампер стоит генератор.
всё включишь на хх 12,5 вольт получается.
все новое стоит. денег в него вбухал........ууууууу


ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...


#24 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 16 August 2005 - 00:18

Я уже 2 аккумулятора поменял такими разрядками - зарядками. Поставил теперь на 75 А. Но чую маловат ему генератор. И не потому что генератор слабый, а потому что просто генератор уже не новый и поистерлись там щётки.

 

кольца/ щётки/подшипники меняются однако....


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#25 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 16 August 2005 - 00:24

у меня на 70 ампер стоит генератор.
всё включишь на хх 12,5 вольт получается.
все новое стоит. денег в него вбухал........ууууууу

 

а если ещё и на D в пробке стоишь - так вааще в минуса улетаешь))))


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#26 ОФФЛАЙН   aaa

aaa

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 45
  • Город:Киев

Отправлено 09 November 2005 - 01:59

вот штука какая, на минусовой клеме генератора, земли нет, это хана диодным мостам иль чему другому? Как проверить диодные мосты. Что земли нет узнал так, если между плюсом аккум. и минусом генер. на не работающем двигателе воткнуть лампочку то она не горит, а ведь по идее должна.



#27 ОФФЛАЙН   W124

W124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 583
  • Город:Клин

Отправлено 27 December 2005 - 23:20

Люди добрае расскажите. как до подшипников добрались в генераторе. Как вы смогли открутить гайку со шкифа???? Не смог я ее открутить, нагревать пробывал бесполезно.



#28 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 27 December 2005 - 23:25

Зажимаешь якорь в тиски(аккуратно) и откручиваешь. Не идет от руки
Можно немного постучать мотолком(по ключу).



#29 ОФФЛАЙН   W124

W124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 583
  • Город:Клин

Отправлено 27 December 2005 - 23:32

Вот именно, что пробывал. Я же говорю наревали даже до красна всеровно не в какую. Как будто одно целое. :cry:



#30 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 27 December 2005 - 23:55

Ну это как повезет! У меня один генератор азобрался легко, а второй -не захотел.
Если же гайка не откручивается, то её нужно удалить механическим способом. Что нибудь типа болгарки, дрели или гайкореза.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных