4200-ну совсем даром,и всего лишь для того чтоб стрелка всё время на 3 указывала.
Давление масла
Автор
ChopperTixass
, 01 Apr 2011 08:50
Сообщений в теме: 42
#21
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 20 April 2011 - 10:47
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#22
ОФФЛАЙН
sergey152
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2111
Ветеран
- Город:Вятка Сити
-
Автомобиль:
Mercedes
Отправлено 20 April 2011 - 13:03
Во. сегодня запечатлил, нагрел двиг как следует
Прикрепленные изображения
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#23
ОФФЛАЙН
burguin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 148
Мерсовод
- Город:Челябинск
Отправлено 24 April 2011 - 19:23
Когда после замены масла давления у моего упало до 1, а потом на прогретом ваще до ), я тоже заморочился вопросом - Что делать?. В итоге купил датчик давления неоригинал, поставил..... А он оказался брак (потом выяснили), пришлось новый покупать - оригинал. Проверить можно омметром, правда я только на снятом проверял. В состоянии покоя сопротивление исправного 10 Ом вроде. В мануале все параметры есть по датчику. Только под давлением проверять я не заморачивался. В итоге на холодном 3 атм, на прогретом 2,5 атм. Все ГУД!!!!
МВ 300Е, W124, дв 103, АКПП KE-Jet WDB1240301A387458 (продал)
МВ 200, W123, МКПП WDB1232201A179080 (продан)
MB 190E, W201, МКПП KE-Jet WDB2010241A130702 (продан)
MB E220 W124, АКПП - WDB1240221C085289 - приехал, восстанавливается...
#24
ОФФЛАЙН
jabeer
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 49
Любитель
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 25 April 2011 - 15:21
Во. сегодня запечатлил, нагрел двиг как следует
Это вот как так можно нагреть двигатель? да ещё в +2 градуса!
У меня вот стрелка всегда стоит строго горизонтально +- 1мм туда сюда. хоть жара +25
W201 2.5 (602.911)
W124 2.2 (111.960)
#25
ОФФЛАЙН
amol
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 441
Мерсоактивист
- Город:Кишинёв
Отправлено 26 April 2011 - 10:43
sergey152 срочно меняй гидромуфту, если не она ищи дальше, так не далеко до перегрева.Во. сегодня запечатлил, нагрел двиг как следует
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#26
ОФФЛАЙН
Don Sanchess
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2773
Ветеран
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Отправлено 26 April 2011 - 12:24
Это вот как так можно нагреть двигатель? да ещё в +2 градуса!
У меня вот стрелка всегда стоит строго горизонтально +- 1мм туда сюда. хоть жара +25
С АКПП и пробками легко нагреть. Точно вискомуфту срочно меняй.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#27
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 26 April 2011 - 13:33
Любым манометром (0-6МПа) давление масла замерь, хоть от ножного насоса, вместо датчика резьбу подходящую вкручиваешь и через шланг манометр, все станет ясно
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
#28
ОФФЛАЙН
Денвер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 11814
Почетный тракторист
- Город:МО, Крым
-
Автомобиль:
JGC
Отправлено 26 April 2011 - 13:36
При +2 забортной, как умудрился нагреть то так?Во. сегодня запечатлил, нагрел двиг как следует
W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела...
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#29
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 26 April 2011 - 13:48
sergey152 срочно меняй гидромуфту, если не она ищи дальше, так не далеко до перегрева.
Перегрева не будет т.к. сработает электровентилятор, вот работоспособность гидромуфты проверить надо, при такой температуре её ни газеткой ни ни пальцами не остановишь... (пальцы не совать!!!) 
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
#30
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 26 April 2011 - 14:00
4200-ну совсем даром,и всего лишь для того чтоб стрелка всё время на 3 указывала.
Давление масло необходимо контролировать, существует много причин по которым оно может понизиться, лучше 4200 на датчик чем 60000 на капитальный ремонт движка
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
#31
ОФФЛАЙН
Don Sanchess
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2773
Ветеран
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Отправлено 26 April 2011 - 14:21
Перегрева не будет т.к. сработает электровентилятор, вот работоспособность гидромуфты проверить надо, при такой температуре её ни газеткой ни ни пальцами не остановишь... (пальцы не совать!!!)
У него по-моему вискомуфта. У меня электромуфта не всегда включалась, у меня к примеру вначале на 99 гр включалась, потом 100, потом 102, потом на 110 гр включалась, а потом и вообще перестала включаться. Так что лучше не доводить до такой температуры.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#32
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 26 April 2011 - 14:54
У него по-моему вискомуфта. У меня электромуфта не всегда включалась, у меня к примеру вначале на 99 гр включалась, потом 100, потом 102, потом на 110 гр включалась, а потом и вообще перестала включаться. Так что лучше не доводить до такой температуры.
У 111 движка нормальная рабочая температура - до 127 гр.С
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
#33
ОФФЛАЙН
Don Sanchess
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2773
Ветеран
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Отправлено 26 April 2011 - 15:21
У 111 движка нормальная рабочая температура - до 127 гр.С
Может ошибаетесь? Где написано?
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#34
ОФФЛАЙН
amol
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 441
Мерсоактивист
- Город:Кишинёв
Отправлено 26 April 2011 - 16:49
Наверное имеется ввиду критическая рабочая тампература.У 111 движка нормальная рабочая температура - до 127 гр.С
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#35
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 26 April 2011 - 19:46
Может ошибаетесь? Где написано?
Наше любимое руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz W124 1985-1995г, включая Е-klasse, Москва "Петит" 2002г. стр.125
Сообщение отредактировал ReAlex: 26 April 2011 - 19:49
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
#36
ОФФЛАЙН
sergey152
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2111
Ветеран
- Город:Вятка Сити
-
Автомобиль:
Mercedes
Отправлено 27 April 2011 - 06:52
Муфту у меня фиг остановишь, у меня просто диффузор снят, сейчас вот ставить надо будет.
Когда я по трассе еду то если резко на газ нажать, то вой слышиться воздушный, а когда газ скинешь он исчезает через 10 сек. виска??? ее фиг остановишь на холостом на горячем, она свернутую газету ваще не дает всунуть, если тока прут металический 
а на трассе у меня температура чуть выше 80, термостат робит, прогрев радиатора равномерный.
Я просто его так спецом нагрел чтоб давление проверить
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#37
ОФФЛАЙН
Денвер
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 11814
Почетный тракторист
- Город:МО, Крым
-
Автомобиль:
JGC
Отправлено 27 April 2011 - 06:57
Вчера стоял в жестких пробках, температура с вкл кондеем держалась 100-107, при движении опускалась до 90.
W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела...
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#38
ОФФЛАЙН
Don Sanchess
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2773
Ветеран
- Город:Краснодар
-
Автомобиль:
W124, 230E, 1985
Отправлено 27 April 2011 - 08:10
Муфту у меня фиг остановишь, у меня просто диффузор снят, сейчас вот ставить надо будет.
Когда я по трассе еду то если резко на газ нажать, то вой слышиться воздушный, а когда газ скинешь он исчезает через 10 сек. виска??? ее фиг остановишь на холостом на горячем, она свернутую газету ваще не дает всунуть, если тока прут металический
Я просто его так спецом нагрел чтоб давление проверить
не нужно лишний раз испытывать, потом ГБЦ шлифовать будешь.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#39
ОФФЛАЙН
Dimastiy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6862
Легенда форума
- Город:Moscow village
-
Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 27 April 2011 - 11:16
очень смешноУ 111 движка нормальная рабочая температура - до 127 гр.С
какой интересный движок
при 120 антифриз закипает
но двигатель упорно продолжает работать
#40
ОФФЛАЙН
ReAlex
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
Любитель
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 27 April 2011 - 21:26
очень смешно
какой интересный движок
при 120 антифриз закипает
но двигатель упорно продолжает работать
Всё зависит от давления в системе, антифриз может НЕ кипеть и при 150, при определенном давлении. Давление регулируется клапаном на расширительном бачке. Очень смешно, почитай физику 7-8-й класс... 
Утверждение что при 120 антифриз закипакет - неправильное, т.к. всё зависит от условий 
Mercedes W124 1994г., 111.960, мех.КПП.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
