Сообщений в теме: 49

[amol]

Глянь у себя он так же утоплен вниз???? это контакт на самую тонкую клемму релюхи перегрузки

Так контакты подписаны либо на колодке либо на самой релюхе. Выясни затем по схеме глянем за что отвечает, но если говоришь идут в реле перегрузки, может питание, поэтому блок ASD даже диагностироваться не должен.

[sergey152]

Так контакты подписаны либо на колодке либо на самой релюхе. Выясни затем по схеме глянем за что отвечает, но если говоришь идут в реле перегрузки, может питание, поэтому блок ASD даже диагностироваться не должен.

Да нет. На самой реле АСД все контакты в порядке, я про реле перегрузки, вчера ковырялся и понял что тот тонкий контакт в колодке никак выше не выставишь, он по ходу так и должен стоять.
Я плату АСД вытаскивал, там на первый взгляд всё гуд...ниче неоплавлено, не отпало.

[amol]

Ну тогда замеряй питание на 13 и 14-ом контакте блока ASD, если всё ок, а он не диагностируется надо будет искать другой блок на подставу.

[sergey152]

Ну тогда замеряй питание на 13 и 14-ом контакте блока ASD, если всё ок, а он не диагностируется надо будет искать другой блок на подставу.

Во вот это дело, а там сколько должно быть? 12? релюху я так понял не вставлять, тупо тестер ткнуть в 13 и 14?

[amol]

Во вот это дело, а там сколько должно быть? 12? релюху я так понял не вставлять, тупо тестер ткнуть в 13 и 14?

Ага

[sergey152]

еть напруга на 13 и 14 контактах 10в

[amol]

еть напруга на 13 и 14 контактах 10в

Лучше лампой попробуй 21w можно на крайняк 5W
Глянул схему, вроде ещё на 12-ом контакте питание должно быть.

Сообщение отредактировал amol: 20 April 2011 - 16:03

[sergey152]

Лучше лампой попробуй 21w можно на крайняк 5W
Глянул схему, вроде ещё на 12-ом контакте питание должно быть.

посмотрю завтра, щас только из гаража приперся

[KOTYARA]

посмотрю завтра, щас только из гаража приперся

атф не надо лить туда !!! - на бачке написан номер жидкости скорей всего там ZHM ..с атф-ом может быть давление другое .у меня система посложнее так 4 матик но смысл такой же .вот в начале я когда с ней разбирался тоже были проблемы налил туда дряни вскипело ((( ....да там еше датчик давления есть выключатель может он у вас тупо отключен и система понимает что все гуд а на самом деле нет нормального давления ..лампа асд гаснет треугольник зажигается а блокировки нету ----....

[amol]

атф не надо лить туда !!! - на бачке написан номер жидкости скорей всего там ZHM ..с атф-ом может быть давление другое .у меня система посложнее так 4 матик но смысл такой же .вот в начале я когда с ней разбирался тоже были проблемы налил туда дряни вскипело ((( ....да там еше датчик давления есть выключатель может он у вас тупо отключен и система понимает что все гуд а на самом деле нет нормального давления ..лампа асд гаснет треугольник зажигается а блокировки нету ----....

Вроде чел лил нормальную жижу с нужным допуском. У нас система вообще примитивная без всяких датчиков давления и т.п. На 4Matik не спорю там всё посложнее.

[sergey152]

атф не надо лить туда !!! - на бачке написан номер жидкости скорей всего там ZHM ..с атф-ом может быть давление другое .у меня система посложнее так 4 матик но смысл такой же .вот в начале я когда с ней разбирался тоже были проблемы налил туда дряни вскипело ((( ....да там еше датчик давления есть выключатель может он у вас тупо отключен и система понимает что все гуд а на самом деле нет нормального давления ..лампа асд гаснет треугольник зажигается а блокировки нету ----....

у меня все гуд было. Тока реле перегрузки окислилось. Я его пропаял, но через 2 дня лампа загорелась. Так что это не в давлении дело, и не в атф. Все исправно работало, я вот думаю что реле асд накрылось, может я че не так напаял

[amol]

у меня все гуд было. Тока реле перегрузки окислилось. Я его пропаял, но через 2 дня лампа загорелась. Так что это не в давлении дело, и не в атф. Все исправно работало, я вот думаю что реле асд накрылось, может я че не так напаял

Может всё-же вскрыть и дать электронщику пропаять.

[KOTYARA]

у меня все гуд было. Тока реле перегрузки окислилось. Я его пропаял, но через 2 дня лампа загорелась. Так что это не в давлении дело, и не в атф. Все исправно работало, я вот думаю что реле асд накрылось, может я че не так напаял

пишу опять же на примере 4 матика - горит лампа ошибки - никакой пятой ногой ошибки не скинуть - только сняв клемму аккума на 20-секунд лампу можно погасить .далее начинаем ехать сначала треугольник потом зажжется лампа 4 матик насвсегда (только сброс аккумом ) проблемма была в простом
провод от правого датчика абс обрывался .но абс типа работает только сразу настораживало почему на ровной дороге педаль при торможении барабанит ..
а вот почему в асд нет датчика давления странно - как определить что нет масла или давления - скиньте вин номер я посмотрю в wis что там сделано
да и опять же пятая нога прямо паралельна лампе асд и когда вы ее на корпус замыкаете горит ярче - потому что не через транзистор блока асд .
то есть я как вижу сначала сбросить аварийную ошибку а только потом читать неисправность(и) и нулить блок .

[sergey152]

пишу опять же на примере 4 матика - горит лампа ошибки - никакой пятой ногой ошибки не скинуть - только сняв клемму аккума на 20-секунд лампу можно погасить .далее начинаем ехать сначала треугольник потом зажжется лампа 4 матик насвсегда (только сброс аккумом ) проблемма была в простом
провод от правого датчика абс обрывался .но абс типа работает только сразу настораживало почему на ровной дороге педаль при торможении барабанит ..
а вот почему в асд нет датчика давления странно - как определить что нет масла или давления - скиньте вин номер я посмотрю в wis что там сделано
да и опять же пятая нога прямо паралельна лампе асд и когда вы ее на корпус замыкаете горит ярче - потому что не через транзистор блока асд .
то есть я как вижу сначала сбросить аварийную ошибку а только потом читать неисправность(и) и нулить блок .

у меня тоже лампа ярче горит Я снимал акум на 30мин примерно, ниче у меня не обнулилось. так же лампа горит. Как само реле АСД проверить мона.

[KOTYARA]

у меня тоже лампа ярче горит Я снимал акум на 30мин примерно, ниче у меня не обнулилось. так же лампа горит. Как само реле АСД проверить мона.

посмотрел схему там по идее только лягушка проверяется и возможно целостность клапана .никаких датчиков отсутствия масла нет ( .это вообще подстава .лампа будет показывать блокировку а ее по факту может не быть !

[amol]

посмотрел схему там по идее только лягушка проверяется и возможно целостность клапана .никаких датчиков отсутствия масла нет ( .это вообще подстава .лампа будет показывать блокировку а ее по факту может не быть !

Я ж говорил-примитивщина.

[sergey152]

Тут парнишка с магаза, сказал , что у них тоже мерс есть, он ваще у них хитрый.
мотор 2л и АСД . Круто, да. Ну так вот у него тоже она перестала фурычить. Он говорит, что просто менял колеса, НО, за чемто оставил включеным зажигание минут на 30, после этого у него горит постоянно лампа АСД, а треугольник при включении зажигания загорается и сразу тухнет Диагностить пробовали, после того как подержишь провод 2сек отсоединяю его от прикуривателя, лампочка еле видно как изменит яркость свечения(морганием это назвать трудно) один раз. пробовали комбинировать и реле перегрузки, и блоки АСД, разницы никакой. НО, с моим блоком АСД, у него треугольник при зажигании уже не гаснет, а как завел мотор тогда тока гаснет. Лягуху как проверить???? Там она хитрая какаято, как снять????

[KOTYARA]

Тут парнишка с магаза, сказал , что у них тоже мерс есть, он ваще у них хитрый.
мотор 2л и АСД . Круто, да. Ну так вот у него тоже она перестала фурычить. Он говорит, что просто менял колеса, НО, за чемто оставил включеным зажигание минут на 30, после этого у него горит постоянно лампа АСД, а треугольник при включении зажигания загорается и сразу тухнет Диагностить пробовали, после того как подержишь провод 2сек отсоединяю его от прикуривателя, лампочка еле видно как изменит яркость свечения(морганием это назвать трудно) один раз. пробовали комбинировать и реле перегрузки, и блоки АСД, разницы никакой. НО, с моим блоком АСД, у него треугольник при зажигании уже не гаснет, а как завел мотор тогда тока гаснет. Лягуху как проверить???? Там она хитрая какаято, как снять????

ну по идее зачем ее снимать ? - тестером к ней не подобраться ?

[sergey152]

ну по идее зачем ее снимать ? - тестером к ней не подобраться ?

я её пытался снять, но чет не получилось, отломать боюсь

Сообщение отредактировал sergey152: 02 May 2011 - 12:47

[amol]

Тут парнишка с магаза, сказал , что у них тоже мерс есть, он ваще у них хитрый.
мотор 2л и АСД . Круто, да. Ну так вот у него тоже она перестала фурычить. Он говорит, что просто менял колеса, НО, за чемто оставил включеным зажигание минут на 30, после этого у него горит постоянно лампа АСД, а треугольник при включении зажигания загорается и сразу тухнет Диагностить пробовали, после того как подержишь провод 2сек отсоединяю его от прикуривателя, лампочка еле видно как изменит яркость свечения(морганием это назвать трудно) один раз. пробовали комбинировать и реле перегрузки, и блоки АСД, разницы никакой. НО, с моим блоком АСД, у него треугольник при зажигании уже не гаснет, а как завел мотор тогда тока гаснет. Лягуху как проверить???? Там она хитрая какаято, как снять????

А что такого что на моторе 2.0 ASD стоит? У меня 2.0, никакой нагрузки не чувствуется-насос гидроусилителя в несколько раз больше давления создаёт чем несчастный насос ASD.
По поводу лягухи- её можно проверить не снимая, встать лампочкой на 21W на контакт №10 блока ASD и землёй. Включить зажигание должно гореть, при нажатии педали- тухнуть.