Сообщений в теме: 49

[sergey152]

Заметил, что с места машина стала уходить не так резво. И на правый бок слегка жопу ведет.
По приборам у меня всё гуд. Зажигание включаю, все лампы горят. Завожусь все тухнут. Когда чувствуется буксование сразу загорается треугольник, что с места, что на скорости. Тоесть сигнализатор пробуксовки работает.
А тут поймал момент когда машина на льду была, стоит буксует назад. Я из машины вышел, посмотреть...... крутится 1 колесо правое, а левое видно как чутка подрагивает, и стоит на месте
Что это означает???? накрылась блокировка??? Масло в бачке есть, редуктор не бежит нигде( чутка отпотевший по шрусам). ABS работает исправно.

[amol]

А тут поймал момент когда машина на льду была, стоит буксует назад. Я из машины вышел, посмотреть...... крутится 1 колесо правое, а левое видно как чутка подрагивает, и стоит на месте

Если в этот момент треугольник загорается, то похоже надо прокачивать гидравлику.

[МишаМ]

Я из машины вышел, посмотреть...... крутится 1 колесо правое, а левое видно как чутка подрагивает, и стоит на месте

Может просто закис суппорт и притормаживает. Или колодки ручника (ножника). Проедь, потрогай, как греются тормозные барабаны.

[M124Q]

А диагностику не делали,скока там моргает.

[sergey152]

Если в этот момент треугольник загорается, то похоже надо прокачивать гидравлику.

А как это делать????

[sergey152]

Может просто закис суппорт и притормаживает. Или колодки ручника (ножника). Проедь, потрогай, как греются тормозные барабаны.

Потрогаю. Ножником не пользуюсь

[sergey152]

А диагностику не делали,скока там моргает.

Не понял. Как можно продиагностировать????

[M124Q]

Не понял. Как можно продиагностировать????

Как считать и сбросить коды ошибок ASD. W124 W201 W126
Считывается код ошибки следующим образом: (метода не моя, но работает отлично)

 

1. Берем провод длинной около 3 метров.
2. Втыкаем один конец провода в гнездо 5 тестового разьема хитроумной формы. Разьем находится на перегородке двигательного отсека в районе аккумулятора.
3. Второй конец провода тащим в салон.
4. Включаем зажигание.
5. Замыкаем второй конец провода на массу на 1.5-3 секунды. Очень удобно замыкать на прикуриватель. Лампочка гаснет, а затем начинает вспыхивать.
6. Считаем вспышки. Их количество и есть код неисправности.
7. Повторяем шаги 5 и 6 несколько раз. Ошибок может быть несколько и система последовательно выдаст их коды. Если код повторился, то переходим к пункту 8.
8. Чиним, чиним, чиним... Если замкнуть провод на 7-10 секунд, то коды ошибок сотрутся из памяти "мозгов".

 

Количества вспышек ( коды ) лампочки ASD :

 

1. Все ОК.
2. "Мозги" системы ASD.
3. Лягушка(S9/1) стоит под педалью тормоза.
4. Передний левый датчик (L6/1), или сигнал с "мозгов" ABS.
5. Передний правый датчик (L6/2), или сигнал с "мозгов" ABS.
6. Задний датчик (L6), или сигнал с "мозгов" ABS.
7. Нет сигнала от одного из датчиков (L6,L6/1,L6/2), или "мозгов" ABS.
8. ASD соленоид (Y3J, или лягушка (S9/1).

 

Экзекуцию (считывание кода) нужно проделать как минимум два раза - до повторения кода, так как кодов может быть несколько. Для стирания ошибок из памяти ASD замкнуть этот же провод на массу на 7-10 секунд.

[M124Q]

Покурите "дополнительные системы" по АСД много всего.

[sergey152]

Как считать и сбросить коды ошибок ASD. W124 W201 W126
Считывается код ошибки следующим образом: (метода не моя, но работает отлично)

 

1. Берем провод длинной около 3 метров.
2. Втыкаем один конец провода в гнездо 5 тестового разьема хитроумной формы. Разьем находится на перегородке двигательного отсека в районе аккумулятора.
3. Второй конец провода тащим в салон.
4. Включаем зажигание.
5. Замыкаем второй конец провода на массу на 1.5-3 секунды. Очень удобно замыкать на прикуриватель. Лампочка гаснет, а затем начинает вспыхивать.
6. Считаем вспышки. Их количество и есть код неисправности.
7. Повторяем шаги 5 и 6 несколько раз. Ошибок может быть несколько и система последовательно выдаст их коды. Если код повторился, то переходим к пункту 8.
8. Чиним, чиним, чиним... Если замкнуть провод на 7-10 секунд, то коды ошибок сотрутся из памяти "мозгов".

 

Количества вспышек ( коды ) лампочки ASD :

 

1. Все ОК.
2. "Мозги" системы ASD.
3. Лягушка(S9/1) стоит под педалью тормоза.
4. Передний левый датчик (L6/1), или сигнал с "мозгов" ABS.
5. Передний правый датчик (L6/2), или сигнал с "мозгов" ABS.
6. Задний датчик (L6), или сигнал с "мозгов" ABS.
7. Нет сигнала от одного из датчиков (L6,L6/1,L6/2), или "мозгов" ABS.
8. ASD соленоид (Y3J, или лягушка (S9/1).

 

Экзекуцию (считывание кода) нужно проделать как минимум два раза - до повторения кода, так как кодов может быть несколько. Для стирания ошибок из памяти ASD замкнуть этот же провод на массу на 7-10 секунд.

Спасибо, поробую проверить, что у меня скажет

[amol]

Думаю нет ошибок, иначе бы горела лампа ASD на щитке.

[sergey152]

А блокировка и в зад работает???

[amol]

А блокировка и в зад работает???

Да.

[sergey152]

всё у меня впорядке. Просто по дурости своей. Бачек был заляпан грязью, и я думал что это уровень у меня масла
Открыл крышку..... и чуть неофигел. масла там 3см примерно на дне. Залил я туда АТФ литр с чем то. Завел машинку. Фиг знает куда жидкость утекла. Нигде подтеков невидно. осенью заливали, когда двиг менял.
Прокатился. Во дворе попробовал. На летней резине щас хоть где мона забуксовать. Попятился и засвистел, с газа ногу убрал он у меня одним колесом роет, чуть газку, сразу второе включается. Друг смотрел а я испытывал. По ходу дела воздуха система дернула, но вовремя я заметил. Щас лихо с места срывается гребёт обеими

[amol]

Молодчина, какое масло хоть лил?

[sergey152]

Молодчина, какое масло хоть лил?

Дык у Sheremet а когда двиг переставлял налили АТФ, я её и долил. Всё гуд работает, без всяких шумов и пузырей

[sergey152]

Снова гемор с АСД.
приехал из деревни неделю назад, и загорелась лампа АСД, потом АБС. Я с утречка релюху достал, а там типа окисла было, почистил, всё гуд стало. Через 2 дня снова АСД загорела, я давай релюху снова зырить, там всё гуд, ну на всякий случай перепаял всё. Не помогло, потом отдал мастеру нормальному, он её всю прозвонил, всё в ней работает, перепаял её всю.... один фиг АСД горит.
Зажигание включаю Все лампы горят, завел, все тухнут кроме АСД, треугольник тоже тухнет. АБС работает.
Пробовал прозвонить, нифига. У меня когда на массу замыкаю, лампа АСД чутка ярче начинает гореть и нифига не происходит, держал её секунд 20, бестолку.
Где копать???? Как она вообще включается??? Релюха АСД двигает что-то в редукторе? Еслиб датчики АБС были неисправны, то у меня АБС бы не фурычила.
Забодался я уже искать косяк. Заметил вот есче что. на колодке, куда реле перегрузки вставляется есть тонкий контакт, так вот он как то сильно утоплен в колодке, ниже всех стоит, я эту колодку открывал, там вроде контакты в крышку упираются, немогут они выпадывать

[amol]

http://www.oldmerin....h...c=63664&hl=
В сообщении №6 я прикреплял картинки-изучай схему и методу считывания ошибок. Разбирись за что отвечает тот вападающий контакт.

[sergey152]

http://www.oldmerin....h...c=63664&hl=
В сообщении №6 я прикреплял картинки-изучай схему и методу считывания ошибок. Разбирись за что отвечает тот вападающий контакт.

Глянь у себя он так же утоплен вниз???? это контакт на самую тонкую клемму релюхи перегрузки

[sergey152]

Сегодня проверил работу соленоида на дифере. Подал на него напряжение от АКБ он щелкает. Значит работает. Лягушки посмотрел у педали, там тоже ничиго неотвалилось. А один фиг недиагностируется через колодку, даже пробовал с ножки 2 на релюхе, один фиг лампа АСД чуть ярче начинает гореть, держу сек 3-4 отпускаю провод и ничего не происходит.
Может у меня сам блок асд накрылся??? Как это проверить. АБС работает исправно