Сообщений в теме: 47

[Robie]

Robie, отличный авто хотя ты и сам это знаешь)

 

а реставраторы тоже разные бывают)
меня еще прикалывает большая кнопка аварийки на центральной консоли

 

Спасибо.

 

Ну да впринципе берут то неплохие деньги, дость можно все что угодно, и почему не заказать пару кнопок

[Bingo123]

Мало кто из мастеров возьмется ее восстановить. А если есть такая сумма, 350-450, то можно 123 в очень хорошем состоянии, если кто продаст.

 

Это я глядя на w123club решил. Если кто продаст - вот это вот на первом месте тогда уж)

 

Пока сам не попробуешь, не будет персонализации. Мне нравиться ездить не спеша, и поэтому мне моего 2,0 94 лошадей и механики хватает.

 

Какой расход у Вас? 2.0 карбюраторный, как я понял?

 

По поводу реставрации - я образно сказал. В фото Robie я бы добавил зебрано и салон перешил (лично мне так больше нравится). Давайте всё-таки вернёмся к сути вопроса.

Сообщение отредактировал Bingo123: 04 April 2011 - 15:49

[чайник со свистком]

Это я глядя на w123club решил. Если кто продаст - вот это вот на первом месте тогда уж)
Какой расход у Вас? 2.0 карбюраторный, как я понял?

Был на карбе. Щас на январе.

[Bingo123]

Щас на январе.

 

Это что?

[чайник со свистком]

Это вазовский инжектор - январь 5,1

[zaikov_sputnik]

имея опыт эксплуотации 123 240Д...скажу..расходом был очень доволен 9л максимум в городе.. динамика разгона так себе...но с учетом пробок и не желая стартовать со светофора. полностью устраивала..
у соседа сарай 123 200т карб--расход 13л АИ-92..что уже не весело... но едет хорошо..

 

но все равно я ищу себе дизель..и желательно 300д..

[Robie]

Данная машинка подверглась полной переделке, причем выдержан общий стиль. А если просто забабахать рычаг КПП, то будет колхоз.

 

ну тогда я не соглашусь что выдержан стиль

 

По поводу реставрации - я образно сказал. В фото Robie я бы добавил зебрано и салон перешил (лично мне так больше нравится). Давайте всё-таки вернёмся к сути вопроса.

 

а вот с этим полностью согласен, мерс с зеброй смотрится дас ист дас

 

Сори за офтоп

[Bingo123]

zaikov_sputnik, спасибо! Вот это уже в тему.

[Andron]

Простому обывателю, мне кажется, больше подойдет мотор M102 2л или 2.3л и обязательно карбовый. Золотая середина между расходом-динамикой (по сравнению с M110 2.8л и дизелями) и ремонтопригодностью. Почему карбовый, потому что восстановить карб стромберг, до состояния нового, чтобы ездить еще лет 20, намного менее затратно, чем К-джетроник. Что касается M115 и тем более M123 2.5л., лучше не надо. Чтобы не говорили, лучше с ними не связываться, мотор все таки старый. M115 по мощности и расходу проигрывает 102-му, запчасти на него растут в цене, а то и вовсе исчезают даже под заказ, не говоря уже про свободную продажу. С M123 ситуация еще хуже, мозги запудрит еще и карб солекс. По дизелям ничего не скажу. Себе бы не взял, уже не рентабельно стало и зимой возни много с дизелем. Зимой соляра в цене была выше АИ98, при такой цене велик соблазн её бодяжить. А в такие морозы как у нас были последние зимы и арктическая замерзает.
Если справляетесь с механикой, зачем вам автомат??? Лишний расход и вес.

Сообщение отредактировал Andron: 05 April 2011 - 08:56

[Bingo123]

Andron, спасибо за ответ! Если опустить затраты на Дтежтоник, то, по Вашему мнению, карб всё равно лучше будет? Сколько примерно требуется на приведение Джетроника в порядок, на Ваш взгляд, может из опыта, может из знакомых кто занимался вопросом? И какой расход у 2.3 с карбюратором?

[Andron]

Ошибочка вышла, посмотрел в книге, не было М102 2.3л на карбе, только 2л (109лс, 170Нм, 15сек) расход по паспорту 8-трасса, 13-город.
2.3л только с джетроником, расход такой же, но мощность выше (136лс, 205Нм, 12сек до сотни). Сколько стоит привести в новое состояние джетроник не в курсе, может кто-нибудь посчитает стоимость важных оригинальных компонентов, мне тоже интересно. На карб надо около 15тр, это новый автомат холодного пуска, игла, жиклер и топливный клапан.
А если опустить расходы на джетроник, и расходы вообще , то я бы выбрал 280E M110 2.8 с 5ступкой

[чайник со свистком]

А если опустить расходы на джетроник, и расходы вообще , то я бы выбрал 280E M110 2.8 с 5ступкой

Да-да-да, + 102480803687087690

 

Вот тока найти данный вариант комплектации сложно. Очень сложно.

[gazovod]

Но если у Вас нет желания гонять, то дизель лучше. Ресурс 615-617х дизелей огромный, расход на холостых (сравниваю 110.988 с 615.940, условия: ночевка в автомобиле зимой) в три раза меньше. Два года ездил на 200д, коробка- механика. Разгонная динамика в городе- как у Уазика, по трассе крейсерская скорость 80 км/ч, расход около 7 литров. Подвеска очень трудноубиваемая, хорошая управляемость на снегу и льду, курсовая устойчивость тоже, проходимось хорошая. Очень прост и ремонтопригоден, отсутствует электроника. Проблемы: заводимость зимой (если компрессия маленькая, то придется греть и/или таскать), коррозия.
Пару раз прокатился на 220д товарища, едет намного веселее, чем 2х литровый.
У мазды или логана есть плюс: их не жалко.

Цитата(Andron @ 5.4.2011, 18:44)
А если опустить расходы на джетроник, и расходы вообще , то я бы выбрал 280E M110 2.8 с 5ступкой

Не рискнул бы- ездить страшно

[karlson]

280E M110 2.8 с 5ступкой

С 4МКПП - передачи длинные, как собачья песня... Разгон - лучше.

[Robie]

видимо скоро встанет вопрос о моей продажи w123

[Bingo123]

gazovod, спасибо! А на счёт 240d ничего не скажете? Тут на форуме тему нашёл о продаже 300d в Москве. Цена не объявлена ещё (человек думает). Отзываются об авто восторженно.

 

Robie, а что так? После нашего разговора я уже было пришёл к мысли собирать на современный авто...

[Bingo123]

Я думал тут владельцев побольше будет...

[vik]

Я думал тут владельцев побольше будет...

23 апреля к МГУ ...

[wka82]

владельцев w123 здесь хватает, просто не совсем (мне) понятно , вы хотите приобрести или вам просто интересны отзывы,.
Я владею w123 седаном мотор 102.980 K-джетроник бензин-92, 4МКПП , расход по трассе 9,5-13 зависит от того как давить на тапку, но чувствую что инжектор работает коряво -есть смысл подремонтировать, динамикой не доволен ,но это все из-за не настроенного джетроника, плавность хода удивляет при наших дорогах, правда амортизаторы пора уже менять. ПО ремонту, машина старая -приходиться практически всё делать самому, 3 года назад делали капиталку мотора(не сам ) обошлось 40 к.р. нынче заказал расходники на переднею подвеску примерно 20к.р.-не оригенал. ну как то так

[Bingo123]

владельцев w123 здесь хватает, просто не совсем (мне) понятно , вы хотите приобрести или вам просто интересны отзывы,.
Я владею w123 седаном мотор 102.980 K-джетроник бензин-92, 4МКПП , расход по трассе 9,5-13 зависит от того как давить на тапку, но чувствую что инжектор работает коряво -есть смысл подремонтировать, динамикой не доволен ,но это все из-за не настроенного джетроника, плавность хода удивляет при наших дорогах, правда амортизаторы пора уже менять. ПО ремонту, машина старая -приходиться практически всё делать самому, 3 года назад делали капиталку мотора(не сам ) обошлось 40 к.р. нынче заказал расходники на переднею подвеску примерно 20к.р.-не оригенал. ну как то так

 

wka82, спасибо! Вот эта информация и интересует. Приобрести сейчас что-либо финансов нет. На будущее. Чтобы иметь представление на что смотреть, а что мимо пропускать.

 

P.S. Неужели я так коряво объясняю? О_о

Сообщение отредактировал Bingo123: 07 April 2011 - 15:08