Перейти к содержимому


Фотография

Троит! дергается


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 April 2011 - 04:48

Misha190E, дак я расходомер и не трогаю, просто для меня было очень удивительно, то что машинка перестала работать без него.
Вчера еще раз попробовал скинуть фишку..., педалью газа отрегулировал обороты до 750-800, так же троит сильно, а педаль отпускаешь глохнет. Думаю 100% датчик работает.

 

ЛЗ уже поменяли, совсем недавно, хочу проверить правильно ли ее подключили местные умельцы, может 13-ая ошибка выскакивает, потому что ее просто неправильно подключили. Инструкцию я видел, распиновку датчика узнал, а распиновку на авто я незнаю!, вот и спрашиваю.

 

Сегодня, завтра должны прийти ВВ провода, надеюсь дело в них...


WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#22 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13934
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 11 April 2011 - 08:27

ЛЗ уже поменяли, совсем недавно, хочу проверить правильно ли ее подключили местные умельцы, может 13-ая ошибка выскакивает, потому что ее просто неправильно подключили. Инструкцию я видел, распиновку датчика узнал, а распиновку на авто я незнаю!, вот и спрашиваю.

 

ну там что, белые провода на разъеме это подогрев, и остальные 2 это масса зонда и сигнал. может у тя даже 2 фишки будут одна на один контакт это сигнал зонда, и вторая на 3 контакта там 2 обогрев (масса и +12В) и 3-ий контакт это масса зонда. вызвонить вольтметром несложно.
есс-но обогрев проверть при работающем моторе, но если бы была проблема с подключением обогрева то комп бы ругался ошибкой.

 

13 - сотри ее пока мотор не работает, далее заведи прогретый, дай поработать минут 5 и посмотри появилась или нет. далее если не появилась подержи 3000 об минуту где-то, перейди на ХХ и опять проверь появилась ошибка или нет. там уже посмотрим.

 

Вчера еще раз попробовал скинуть фишку..., педалью газа отрегулировал обороты до 750-800, так же троит сильно, а педаль отпускаешь глохнет. Думаю 100% датчик работает.

похоже что работает


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#23 ОФФЛАЙН   Danil.Bratsk

Danil.Bratsk

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 391
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 April 2011 - 04:36

Вся проблема оказалась в подсосе воздуха! Трубка, которая идет от МОТ в районе дроссельной заслонки отошла. Я ее подсоединил и стало все нормально.
Без Misha190E я бы даже не разобрался, огромный ему поклон.
Теперь нужно адаптировать смесь...


WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM


#24 ОФФЛАЙН   vova9920

vova9920

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 2
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 29 April 2011 - 20:54

Друзья, помогите новичку! w124 двигатель m102.982, KE, акпп. Машина на холодную работает идеально, и тяга есть, и разгон неплохой, но когда прогреется до рабочей температуры, с низких оборотов начинает подтраивать и перестает ехать, примерно до 1500-2000об.мин, и еще бензином в салон несет при открытых окнах ужасно! В чем может быть проблема??



#25 ОФФЛАЙН   arteem

arteem

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 233
  • Город:Иркутск

Отправлено 30 April 2011 - 04:47

во первых подфорум правильно выбери здесь Эл. системы а КЕ рядом, во вторых МОТ абсорбер смотреть надо, и бензонасос.


W124 E220 111.960 МКПП 1993г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных