Давления вроде там нет никакого на сколько я понимаю....

пробил поддон
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2011 - 22:12
w124;1989;2,0D;601912
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2011 - 22:45
Ну, знаешь...Надо ставить мой копирайт


Вот - всегда мы так: сначала помудохаться со всякими сомнительными паллиативами, затратив кучу времени, сил - и некоторое количество средств, а потом уже - как правило, когда надо далеко ехать - начинать делать машину всерьёз. Видимо, в этих действиях выражается - наше трудолюбие...тут было предложение герметиком по контуру пройтись,это стоящее или нет решение????



PS Будешь варить поддон - к плите прикручивай, чтобы не повело.
Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2011 - 22:55
Нееее,я не отказываюсь помудохаться...)))Просто зачем делать лишнюю работу, если есть аналогичный эффективный способ и менее трудоемкий....лучше в освободившееся время еще что-нить откручу))) Так все же,господа,как герметик держит масло(хотя на сколько я знаю,герметики они анаэробны и смысла нет наносить его по контуру,только если силикон или хрен знает какую-там фигню...) ?Вот - всегда мы так: сначала помудохаться со всякими сомнительными паллиативами, затратив кучу времени, сил - и некоторое количество средств, а потом уже - как правило, когда надо далеко ехать - начинать делать машину всерьёз. Видимо, в этих действиях выражается - наше трудолюбие...
Впрочем, как ни странно - некоторые экстравагантные способы, действительно, иногда помогают - вопреки логике и здравому смыслу.
![]()
![]()
PS Будешь варить поддон - к плите прикручивай, чтобы не повело.
w124;1989;2,0D;601912
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2011 - 05:43
там давления нет, у меня по крайней мере держался герметик, намажь там где течет (у меня сантиметров 25 участок был)времени уйдет минут 10, если не будет держать ничего не теряешь - в дальнюю дорогу много не накапает. Герметик был обычный то ли серый то ли белый, не помню. Но совет мажь герметик на горячий двигатель!
Удачи
124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2011 - 20:27
Спасибо огромное!там давления нет, у меня по крайней мере держался герметик, намажь там где течет (у меня сантиметров 25 участок был)времени уйдет минут 10, если не будет держать ничего не теряешь - в дальнюю дорогу много не накапает. Герметик был обычный то ли серый то ли белый, не помню. Но совет мажь герметик на горячий двигатель!
Удачи
w124;1989;2,0D;601912
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2011 - 20:33
снимается он довольно легко. выкручиваешь болт с правой подушки . упираешь гидравлическим домкратом через брусок в карзину коробки, поднимаешь на 7-10 см и поддон легко выходит,все мероприятие протекает на яме для удобства. тоже сталкивался с пробоем картера. после того как заварил и установил на место поддон, поставил защиту. фирмы шриф толщина брани 4 мм .. уже пару раз выручала установка.мне интерессно, кто из вас снимал на 603м поддон?? там же не подлесть так просто с ним

MERСEDES-BENZ 124 603912 двигатель механика 1986г.седан
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных