Сообщений в теме: 31

[Vitaminn]

П.с. еще, кстати в Малоярославце головочку такую делают. Компания цпецинструмент изготавливает. У них стоит 1000 р она.
Но мне на э. письмо так и не отвеили почему-то. Видать, масштаб заказа не тот))

[Driksel]

хорошо, что всё хорошо разрулилось

[Vitaminn]

Да.

 

Обороты сегодня немножко подкорректирую, и, надеюсь, будет все как и было!

 

Попутно еще, кстати, вакуум на модулятор коробки запустили. Раньше було по колхозному подулючена трубка вакуума через восемь тройников. Сейчас сделали более правильно. Смотрю и коробка чуть плавнее переключаться стала, хотя, и раньше не жаловался, но сейчас поприятнее малость. )

[Driksel]

умеет немчура автомобили и разрабатывать и собирать, мою "мыльницу" проектировали кстати они же, в конструкторско-техническом центре в Руссельхайме, в Германии

[Vitaminn]

Делюсь впечатлением после пары дней езды..

 

Все-таки остались отголоски моей проблемы...

 

Когда машина прогревается до 100 градусов, чуть-чуть увеличиваются обороты ХХ и машина начинает немного реагировать на включение "Драйва". До 80-90 градусов все нормально.

 

И правда чтоль на стенд насос теперь везти, как советовал mouse733..

[West_Dragon]

Подожди немного ИМХО. По уму конечно надо наверно отремонтировать, но учитывая специфику нашего ремонта, как бы худо не было....

 

А как вариант снижение холостых, так сказать с запасом, не подходит? Путь на холодную маловато, но при 100 что бы до нормы было.

[Vitaminn]

нет.. хочу чтоб было как раньше.. А раньше она работала как часки...

[Vitaminn]

клапан вакуумный выкручу помою еще.. для профилактики

[Vitaminn]

Все вроде вернулось на круги своя, но остался небольшой дефект.. Обороты ХХ слегка плавают. Те не сразу, а с течением времени. т.е в один день нормальные, а в другой - слегка завышенные.

 

И как устранить, не знаю.
Что делать, как считаете?

[Vitaminn]

Парни приветствую история не закончена еще.

 

Сразу после этой истории с заменой уплотнительных пколец пропали прогревочные обороты. Думал дачик вакуумный просто сдох.

 

НО

 

Поменял вакуумный датчик (термоклапан).По сути ничего не изменилось.
Прогревочных по прежнему нет. Старый клапан тоже был исправный. Вручную увеличил обороты ХХ применрно на 900, чтобы утром не сидеть при прогреве на газ не давить.

 

Если ртом создавать сильный вакуум в трубке вакк корректора ХХ, то обороты вырастают достаточно сильно. Если дуть в нее, то двигатель, соответственно, глохнет. Т.е вывод - вакуумный корректор оборотов ХХ РАБОТАЕТ.

 

Если подключаешь трубки к термоклапану, то обороты не вырастают на прогреве до положенных прогревочных. Выкуумный насос новый Пирбург. Пробег его тыщ 50. Вакуум создает. Вакуумметра нет, проверил "на язык". По ошушуениям вакуум гпослабее, чем создавал ртом, чтобы обороты повысились до прогревочных, но тоже уверенный.

 

Вся эта свистакляска с прогревочными вылезла год назад, когда поменял уплотнительные кольца на штуцерах ТНВД. (ттему этуже сосздавай, все помнят, перетягивали штуцера мне два раза.) Летом забивал, но с приходом холодов, прогревочные актуальнее стали.

 

отсюда вопрос. ЧТО МОГЛО НАРУШИТЬСЯ В РАБОТЕ СИСТЕМЫ, ЧО ПРИВЕЛО К ТАКИМ ПОСЛЕДСТВИЯМ? ПРИЧИНА ВНУТРИ ТНВД?

 

п.с. движок работает овно ни провалов никакого другого криминала нет. Но раздражает то что стало не так как был о раньше. А раньше работало все как швейцарские часы.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 20 December 2011 - 10:21

[250Dилетант]

[quote name='Vitaminn' date='20.12.2011, 11:06' post='1266521']
Парни приветствую история не закончена еще.
Сразу после этой истории с заменой уплотнительных пколец пропали прогревочные обороты.

 

та же проблема. Комрады, подключайтесь кто знает как решить

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 28 April 2012 - 01:04

[Vitaminn]

та же проблема. Комрады, подключайтесь кто знает как решить

 

Какая именно проблема?
Если прогревочные, то надо смотреть правильность подключения шлангов вакуума.

 

У меня в итоге оказались подключены не так, как надо. Переподключил по-правильному - и прогревочные вернулись.