Сообщений в теме: 30

[W124]

E250D
Подскажи можно ли заменить стекляшку не убив термоэлемент? и как это сделать

[MYKOLA]

Аккуратно выводишь дальнюю от машины сторону зеркала как можно выше,вставляешь чтото плоское не металл между зеркалом и корпусом и аккуратно выдавливаешь
Дальше поймёшь сам-элементарно

[E250D]

Подскажи можно ли заменить стекляшку не убив термоэлемент? и как это сделат

Я снимал с зеркала стекляшку и острым ножом аккуратно срезал подошву с термоэлементом со стекляшки. Там сначала к стеклу приклеена пластиковая пленка потом чемто вроде двухстороннего скотча приклеен термоэлемент (пластиковая плата с медными дорожками) потом таким же скотчем приклеена пластиковая подошва которая крепится на механизм поворота. Главное ножом добраться до стекла и следить чтоб термоэлемент (он гибкий) гармошкой не собирался, а то токопроводящие дорожки могут лопнуть.

[Жэка]

не работал подогрев правого зеркала (стекляшки)....снял его и обнаружил, что на обратной стороне зеркала , в посадочном гнезде под клему нет контактов (штырей), а отверстия под них есть....как оживить подогрев?

[sheremet]

не работал подогрев правого зеркала (стекляшки)....снял его и обнаружил, что на обратной стороне зеркала , в посадочном гнезде под клему нет контактов (штырей), а отверстия под них есть....как оживить подогрев?

 

а разве ответ сам не напрашивается? если чего то нет, оно соответственно работать не может. чтоб оно работало, надо сделать так, чтоб оно было!
может стоит поставить стекляшку с обогревом?

[Жэка]

может стоит поставить стекляшку с обогревом?

это, конечно, проще всего...а в старой, если к примеру примудрить контакты, подогрев не будет работать?

[Леонидыч]

а в старой его скорее отродясь не было, пластиковая основа одна и таже
или там прям видно остатки контактов?
как бы там не было выход один, менять

[Жэка]

провод и клема на подогрев идет из салона, и гнездо под эту клемку на обратной стороне зеркала есть, только внутри гнезда нет контактов, а есть два отверстия под них (через отв-я видна обратная сторона стекляшки)...может в эти отверстия на холодную сварку посадить два контакта и дело в шляпе?

[Temruychanin]

Не работает подогрев зеркал !? Решил заняться рукоблудием - типа "очумелые ручки"
Снял зеркальный элемент и отключил разъём. Включил зажигание - на разъёме 12 вольт есть, значит виновата стекляшка. отделил стекляшку от пластика тонким острым ножом. Проверил биметал - на улице (+2 град) мультиметром - контакт замкнут, занёс в комнату (+ 23 град) - разомкнулся, значит рабочий. Аккуратно счистил ногтём остатки клея с подогревающего элемента и там куча прогаров. Взял токопроводящий клей (художник из меня хреновый) и намазал вместо перегоревших дорожек. Немного подсох клей и мультиметр показывает примерно 1 кОм (клей у меня просроченный и ещё не высох до конца). Бум ждать полного высыхания

[Temruychanin]

Отписываюсь по результатам.
Купил "Контактол" сопротивление клея 0 Ом. После нанесения на прогоревшие места и высыхания показал вродебы неплохие результаты. НО при подключении зеркала именно восстановленные дорожки греються намного сильнее чем родные именно в месте нанесения клея. В итоге пассажирское зеркало "сдохло" через три дня, водительское подогревается до сих пор, но неравномерно.
Из чего можно сделать вывод, что родные дорожки подогрева имеют своё расчётное сопротивление и ремонтировать их смысла не имеет так как электропроводный клей выгорит если не сразу то летом точно.

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...104298&hl=о
Удачи !