Сообщений в теме: 29

[Kon_An]

результат прозвонки кнопки

 

 

вот теперь мы в ступоре

 

имея 4 провода

 

+ - и 2 на антену

 

Я не въехал: у кнопки есть фиксируемое положение, при котором замкнута пара каких-либо контактов, а при отжатии от этого фиксируемого положения - эти контакты разрываются?

[batareykin]

Я специально ушел от автоматического убирания антенны при выключении зажигания из простого соображения: если часик-другой проехаться под мокрым снегом, грязью и тепе - выдвинутый телескоп становится похожим на кусок льда или черную ветку Если сие периодически будет автоматически убираться без очистки - долго не проживет имхо.

правильно! для этого надо делать подхват магнитолы, чтобы при отключении зажигания она продолжала работать.

[Kon_An]

правильно! для этого надо делать подхват магнитолы, чтобы при отключении зажигания она продолжала работать.

 

Я оставил штатную схему питания магнитолы (штатно магнитола работает и при выключенном зажигании), но т.к. у меня нет необходимости постоянно убирать антенну (днем стоянка на охраняемой парковке), антенна убирается только с кнопки выключения мафона или при снятии его морды, но при этом мафон должен быть штатно запитан от первого положения ключа..

 

Недостаток варианта в том, что при каждом новом повороте ключа в положение"1" (перед зажиганием) и при включении стартера - антенна на секунду теряет управляющий сигнал от мафона и чуть-чуть убирается. Надо городить реле задержки на пару секунд, но мне вломак пока

[batareykin]

Я оставил штатную схему питания магнитолы (штатно магнитола работает и при выключенном зажигании), но т.к. у меня нет необходимости постоянно убирать антенну (днем стоянка на охраняемой парковке), антенна убирается только с кнопки выключения мафона или при снятии его морды, но при этом мафон должен быть штатно запитан от первого положения ключа..

 

Недостаток варианта в том, что при каждом новом повороте ключа в положение"1" (перед зажиганием) и при включении стартера - антенна на секунду теряет управляющий сигнал от мафона и чуть-чуть убирается. Надо городить реле задержки на пару секунд, но мне вломак пока

короче заморочился схемой. итак принцип работы:

 

заводим машину - устанавливаем панель или включаем магнитолу - если нужна антена нажимаем кнопку вверх!.
если антену надо убрать то нажимаем кнопку вниз.
по окончанию движения если необходимо протереть антену или дальше слушать музыку то - выключаем зажигание и спокойно идем протирать антену или слушаем музыку.
для выключения магнитолы просто нажимаем кнопку антены вниз или снимаем панель или выключаем магнитолу.

 

схемку разработал специально для мерсоманьяков желающих подольше сохранять телескоп антены в рабочем состоянии.

 

[Robie]

ребят а можете подкоректровать схему при учете что антена на массу не кинута.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Robie: 22 May 2011 - 21:55

[Megawollt]

На самом деле там все куда проще. У кнопки две пары контактов. Одна размыкается, вторая замыкается. Можно поставить и без реле, но непомню как

[Robie]

без реле нельзя, в моем случае нужно семиконтактное реле

[batareykin]

без реле нельзя, в моем случае нужно семиконтактное реле

а чем моя схема не понравилась?

[Robie]

подскажите плз, все ли правильно на этой схеме, ибо подключил и все равно полярность не меняет

 

[Robie]

а чем моя схема не понравилась?

ваша схема на трех контактную кнопку