Сообщений в теме: 46

[tolstun66]

все форсунки кроме пусковой крутятся на месте....Может сорвана резьба?

Нет там ни какой резьбы. Пролить карбклинером можно только в качестве проверки на подсосы. Форсунки прижимаются планками. Плотность за счет резинового кольца. В этих планках шестигранные отверстия под форсунку, крутится не должны.
,

промыл форсунки им же (не снимая),

Это вы помыли а не промыли. И промывать форсунки дело бесполезное. А вот вывесить и проверить их на налив не мешало бы. Заодно и помыли бы место под форсы. только ни чего не уронить туда. Скорее всего форсунки надо под замену, являются расходниками.

..заводится,или наоборот обороты еще больше,с 2000 до 3000...А так постоянно сами ходят от 1,5 до 3000...

Гуляют обороты , похоже на потенциометр, также и форсунки могут быть, также и ЭГРД. Подошли к ремонту и диагностике поверхностно, толком ничего не сделали. Где замеры давлений? если бы почитали похожие темы то поняли что нужно все делать по плану. Люди которые создавали верхние темы не из пальца это все высасывали. А вы ждете совета: пойди ветровое стекло протри и он поедет, да нет полетит даже.

[Afanasev]

Обратка продувается ртом при открытой крышке бака нормально,а как продуть подачу?
Кстати.нагар на свечах черный....Неудивительно.но мало ли.может этот факт чем то поможет))
Насчет замеров давления.вчера просто не нашел ни в одном магазине манометр на 10 атм.,есть на 2,на 4,на 7 с половиной...но написано что надо на 10...
Да еще и с форсунками так лохонулся...

[димыч]

Манометра на 7 очков хватит,даже точнее будет .Всё равно больше 6 в системе не должно быть(ну если "В упор "не захочешь мерить).Ну перелив у тебя если свечи чёрные.Сними ЭГРД ,открути патрубок на пусковую форсунку и промой винсом магнитную ловушку(это для начала).Потом ЭГРД на место ,замер системного и дифдавления .Свечи почисть чтоб сравнить результат.

Сообщение отредактировал димыч: 10 May 2011 - 14:07

[Afanasev]

Манометра на 7 очков хватит,даже точнее будет .Всё равно больше 6 в системе не должно быть(ну если "В упор "не захочешь мерить).Ну перелив у тебя если свечи чёрные.Сними ЭГРД ,открути патрубок на пусковую форсунку и промой винсом магнитную ловушку(это для начала).Потом ЭГРД на место ,замер системного и дифдавления .Свечи почисть чтоб сравнить результат.

Добро!)Тогда за манометром и в гараж)

[димыч]

Только почитай как и что делать,не крути регулировки никакие,тогда совсем запутаешься ,пока промывки и замеры давлений.И шланг к манометру чем короче -тем точнее будут показания.

Сообщение отредактировал димыч: 10 May 2011 - 14:37

[Afanasev]

Снял форсунки,замкнул реле.Налив примерно 50 мл. за 1,5 минуты (тарелка на пловину нажата) и 70 мл. при полном нажатии....при этом с каждой сильно капает....
Давление не мерил,поехал за форсунками...заодно и манометр прикуплю...

[Afanasev]

Снял форсунки,замкнул реле.Налив примерно 50 мл. за 1,5 минуты (тарелка на пловину нажата) и 70 мл. при полном нажатии....при этом с каждой сильно капает....
Давление не мерил,поехал за форсунками...заодно и манометр прикуплю...

Форсунки БОШ стоят 1000 р за штуку... Febi еще дороже...Это нормальные цены???
Манометры все с внутренней резьбой,в колесьях давление мерить((( Был там наборчик для измерения давления,но 5000 как то жалко для 1 раза...

Сообщение отредактировал Afanasev: 10 May 2011 - 22:15

[peremaz]

Форсунки БОШ стоят 1000 р за штуку... Это нормальные цены???

Нормальные, у нас BOSCH столько же стоят...

[димыч]

Манометр посмотри где газобаллонное оборудование продают,он там недорого будет стоить.Штуцер один от старого дозатора подойдёт.

[tolstun66]

Форсунки БОШ стоят 1000 р за штуку... Febi еще дороже...Это нормальные цены???
Манометры все с внутренней резьбой,в колесьях давление мерить

Для измерения подойдет сантехнический манометр, они как раз с внешней резьбой. Блин ну все же это есть в верхних темах.
http://audi-club.ru/...;postcount=6029
В exist-e форсунки Bosch 0 437 502 047 - 785,98р.

[Afanasev]

Для измерения подойдет сантехнический манометр, они как раз с внешней резьбой. Блин ну все же это есть в верхних темах.
http://audi-club.ru/...;postcount=6029
В exist-e форсунки Bosch 0 437 502 047 - 785,98р.

Я это читал...там просто не написано что сантехнический)
Спасибо))

[Afanasev]

Еще вот такой вот вопрос:
Есть вариант снять с такого же мерина,только 4-х дверного, и форсунки, и дозатор, и все что угодно,хоть весь мотор....может как то можно снять все это по простому,в смысле все сразу?Или только все по отдельности,начала форсунки с трубками,потом отдельно дозатор,потом все что под ним...или же можно как то все сразу в куче снять?И если все разбирать по очереди придется,не собьются ли от этого настройки (СО,ЭГРД, и т.д.)??
Заранее спасибо))

[tolstun66]

Настройки не собьются. Если менять то лучше расходомер дозатор с потенциометром и ЭГРД, ничего там не крутя. А где гарантия что там не уставшие форсунки. Форсунки считаются расходниками и подлежат замене каждые 70-80 тыс км. Как давно менялись на доноре форсунки. Где гарантия что на доноре нет глюков, и там не погуляли рукастые парни.
Один раз вы сделаете замеры, как положено и поймете, что это не сложно. И все манометры, вольтметры, амперметры вам пригодятся потом еще не один раз.

[Afanasev]

Настройки не собьются. Если менять то лучше расходомер дозатор с потенциометром и ЭГРД, ничего там не крутя. А где гарантия что там не уставшие форсунки. Форсунки считаются расходниками и подлежат замене каждые 70-80 тыс км. Как давно менялись на доноре форсунки. Где гарантия что на доноре нет глюков, и там не погуляли рукастые парни.
Один раз вы сделаете замеры, как положено и поймете, что это не сложно. И все манометры, вольтметры, амперметры вам пригодятся потом еще не один раз.

 

Мерседес донор стоит в бывшем бандитском отстойнике...Черный,на калужских транзитах,по докам бежевый...в базе гаи его нет...И ребят этих постреляли всех (знал их когда то)...один остался,но никто не знает где он...мерин стоит без движения года 3...За 500 руб. охранники разрешают снять из под капота все что душе угодно...Почему бы не попробовать?)500 р не жалко за кучу запчастей...только конечно не факт что после такого простоя все будет живым...

[Afanasev]

вольтметры, амперметры вам пригодятся потом еще не один раз.

 

Вся проблема в том,что я полный кран в электрике,тем более в меринах...тем более во всеми любимом КЕ....
Есть обычный тестер,и есть мультиметр (пока не совсем понял как им пользоваться)

 

Но,как говорится,все приходит с опытом...

[tolstun66]

.Почему бы не попробовать?)500 р не жалко за кучу запчастей...только конечно не факт что после такого простоя все будет живым...

500 р. это практически даром, тогда снимайте все что сможете унести. В общем что сможете открутить. Во всяком случае вам не будет страшно разбирать дозатор для промывки, если потребуется.
Чтобы делать замеры и настраивать, высшего образования не требуется. Достаточно среднего соображения и желания сделать это своими руками. Все описано по пунктам, что и как делать. Ну а если,что не так, форум поможет.
Как мерить и обращаться с тестером и мультиметром может научить интернет.

[peremaz]

В exist-e форсунки Bosch 0 437 502 047 - 785,98р.

Видел один раз в магазине китайские, блин, почти один в один, полная баночка... но цена была дешевле... Улыбнуло то, что продавцы дают тебе баночку и ты ковыряешь в ней форсунки, которые тебе больше улыбаются, потом идешь ставишь их, и если не работает, то приходишь в магазин, ложишь форсунки опять в баночку, берешь другие и идешь снова ставить... Ходить можно до посинения, упадка сил или терпения...

[peremaz]

может как то можно снять все это по простому,в смысле все сразу?

Да можно... Отсоединить нужно все датчики (провода от них), трос газа и внешние вакуумные трубки... Потом просто открутить весь впускной коллектор от головки, и снять весь впрыск целиком с двигателя, практически в нетронутом состоянии...

[qabil]

Видел один раз в магазине китайские, блин, почти один в один, полная баночка... но цена была дешевле... Улыбнуло то, что продавцы дают тебе баночку и ты ковыряешь в ней форсунки, которые тебе больше улыбаются, потом идешь ставишь их, и если не работает, то приходишь в магазин, ложишь форсунки опять в баночку, берешь другие и идешь снова ставить... Ходить можно до посинения, упадка сил или терпения...

Спасибо peremaz чуть не умер от смеха. А с другой стороны это совсем не смешно. Это же издевательство, как будьто обувь примеряешь. A вот мне интересно, есть ли какие-то международные организации чтобы боролись с этим. Они прямо в наши карманы лезут. Это же преступления. Не понятно как определить какой оригинал, какой не оригинал. Перед покупкой какую то деталь вынуждень подготовится, как эксперт, чтобы тебя не обманули. Самое страшное то, что тебе дают под оригиналом подделку. . Извините что не по теме...

[peremaz]

A вот мне интересно, есть ли какие-то международные организации чтобы боролись с этим. Они прямо в наши карманы лезут. Это же преступления.

Наверное есть, но в Китай их не пускают... Однажди у нас проводили официалы акцию по выявлению контрафакта, но ничего не вышло, посылают их "по матери", законов нет или не работают, рынок стихийный и безконтрольный... народ ищет подешевле - "серые"продавцы везут то, что подешевле, короче спрос рождает предложение...

Сообщение отредактировал peremaz: 11 May 2011 - 22:20