смотри в личку. есть сливная в редукторе, завтра могу тебе зафотать, тюкю буду заниматься заменой оногоНу как там с ГУР?
подскажите кто знает, есть ли в системе ГУР сливная пробка для слива жидкости?
может не в самом насосе так в редукторе? неужели не предусмотрели?
понятно что частичной заменой можно менять, но интересует именно наличие пробки...

хелп! Руль крутится как на Тазике
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2011 - 23:23
w201 - 2.5TD - 602.961 - 722.413 - 1988г (ex)
w124 - 260е - 103.940 - 722.409 - 1988г (ex)
w124 - e220 - 111.960 - 722.423 - 1995г (ex)
w124 - e320 - 104.992 - 717.440 - 1986г (ех)
w140 - 350td - 603.971 - 722.361 - 1995г (ex)
E34 - 520i - m50b20 - S5D 250G/B+ - 1992г (ех)
w124 - 200d - 601.940 - 716.213 - 1989г (ex)
w170 - SLK200 - 111.946 - 717.417 - 1998г (ex)
w202 - c200 - 111.945 - 717.417 - 1996г
я на DRIVE2
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 08:44
Есть на редукторе снизу. Только Нужна ли она? Есть проверенный способ замены масла с промывкой системы при помощи шприца.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2011 - 09:02
Ну скажем, если у меня была АТФ220 залита бурая... и на вид сильно грязная.... а хочется систему хорошенько промыть....Есть на редукторе снизу. Только Нужна ли она? Есть проверенный способ замены масла с промывкой системы при помощи шприца.
то легче слить всё и потом залить свежака.... слить и ещё раз залить...
обязательно сфоткай пробку ну или укажи где она находится? и как сливать? просто открутить, без доп манипуляций с рулём и комперссором?
сколько нужно жижи, если её через пробку полностью слить?
w201 2.5-16 Almandin rot
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных