Может быть масляное голодание, при больших нагрузках и оборотах масло уходит в систему, не успевает сливаться, падает уровень в поддоне -> лампа горит, замечал такое на машинах с колхозным щупом, проверяй щуп, а лучше всего меняй масло и заливай норму по книжке а не по щупу, тогда точно будешь знать что двигатель на нагрузках не голодает.
Аварийная лампа масла, почему горит?
Автор
Diplexeer
, 12 May 2011 23:36
Сообщений в теме: 21
#21
ОФФЛАЙН
Dead Alone
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 37
Любитель
- Город:Владимир
-
Автомобиль:
W126, 300SEL
Отправлено 18 May 2011 - 14:45
W126 300se акпп 1990 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Romanoff75
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 51
Мерсовод
- Город:Россия Москва. СВАО.
-
Автомобиль:
E124
Отправлено 25 December 2012 - 00:23
всем привет.а у меня вчера на ходу тоже самое произошло..3000 оборотов скорость около 100км\ч -23 на улице.еду и раааз загорелась...на нейтралке минуту проехал и погасло...потом опять загорелось..уровень в норме...давление тоже. мотор 102 2.0
124.90г.в.серый.2.6 акпп,люк,кондиционер,4 эсп,дворники на фарах))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
