Сообщений в теме: 43

[Misha190E]

На мозге 2 номера было списал - 0045453032

ставился на 2.0 в период 06\85-06\86, машины с лямбдой(КАТ) или пригодные для установки КАТа, без поддержки диагностики через колодку 9 пиновую.

[graff]

Всем привет, поставил назад родной дозатор с расходомером, но дымит черным, двиг трясет на холостых и ни один из потенцов не работает - нет напруги между верхними двумя ногами, подсосы все устранил!!! Винт СО регулирую обороты падают но все равно дымит, но зато нет провалов, рвет из под себя как дурной!

[graff]

Всем привет, поставил назад родной дозатор с расходомером, но дымит черным, двиг трясет на холостых и ни один из потенцов не работает - нет напруги между верхними двумя ногами, подсосы все устранил!!! Винт СО регулирую обороты падают но все равно дымит, но зато нет провалов, рвет из под себя как дурной!

[Misha190E]

по поводу дымит - нуна смотреть дифф давление, либо сразу мыть магнитную ловушку и после проверять дифф...
СО можно отстроить после этого отключив РХХ и ЭГРД и крутить чтобы достичь максимума оборотов. после все подключить, проехаться...
дымить может так же при износе плунжерной пары дозатора. при этом сильнее всего на перегазовке...

 

про потенцы - на 043-ий расходомер должен идти 035 потенц, ты хошь сказать что если приспустить разъем с потенца и мерить между крайними ногами есть 5В а между верхней и средней нифига? усики в порядке?

[graff]

по поводу дымит - нуна смотреть дифф давление, либо сразу мыть магнитную ловушку и после проверять дифф...
СО можно отстроить после этого отключив РХХ и ЭГРД и крутить чтобы достичь максимума оборотов. после все подключить, проехаться...
дымить может так же при износе плунжерной пары дозатора. при этом сильнее всего на перегазовке...

 

про потенцы - на 043-ий расходомер должен идти 035 потенц, ты хошь сказать что если приспустить разъем с потенца и мерить между крайними ногами есть 5В а между верхней и средней нифига? усики в порядке?

На холостых черный дым едва виден, при сильной перегазовке валит клубами аж, снял дозатор покрутил внутреннюю гайку на 0.6 мм.,после этого не подключал трубки к форсам на 4 раз поворота ключа из первых двух топливо появилось и потихоньку пузырясь вытекало, остальные две молчали. по потенцу напруги нет вообще нигде ни между крайними ни между средней и крайней верхней, полез прозванивать и выяснил, что нет питания на РХХ. на пусковой форсе и на потенце, случилось это после замены дозатора с расходомером. Вопрос на этот расходомер встанет дозатор №438101002? это я к тому если дозатору конец пришел?! и еще подскажите где искать токи? пропаял реле бензонасоса и реле перегрузки были отгоревшие дороги, но безрезультатно!!!

Сообщение отредактировал graff: 08 June 2011 - 14:24

[Misha190E]

На холостых черный дым едва виден, при сильной перегазовке валит клубами аж, снял дозатор покрутил внутреннюю гайку на 0.6 мм.,после этого не подключал трубки к форсам на 4 раз поворота ключа из первых двух топливо появилось и потихоньку пузырясь вытекало, остальные две молчали.

возможно резиночки к каналам пропускают... или опять же износ плунжера и травит.

 

по потенцу напруги нет вообще нигде ни между крайними ни между средней и крайней верхней, полез прозванивать и выяснил, что нет питания на РХХ

реле перегрузки ... раз даже на РХХ нет плюса... значит и на мозге его нет... проверяй может плохо пропаял или ишо какой косяк в контактах или колодке.

 

Вопрос на этот расходомер встанет дозатор №438101002? это я к тому если дозатору конец пришел?!

ну по уму так не надо делать, но люди ездят...

[graff]

[/quote]возможно резиночки к каналам пропускают... или опять же износ плунжера и травит.[/quote]
Это я так понимаю. мембрана?
[/quote]реле перегрузки ... раз даже на РХХ нет плюса... значит и на мозге его нет... проверяй может плохо пропаял или ишо какой косяк в контактах или колодке.[/quote]
Реле под лупой облазили все. чисто. думаю где могло отвалится питание...

 

[/quote]ну по уму так не надо делать, но люди ездят...[/quote] - а РХХ и все остальное работает?

Сообщение отредактировал graff: 08 June 2011 - 14:42

[Misha190E]

Это я так понимаю. мембрана?

нет, колечки резиновые на каждый канал между корпусом и плунжерной парой...

 

Реле под лупой облазили все. чисто. думаю где могло отвалится питание...

ну проверяй все ли на колодке есть, там 30 15, масса должны быть... и коммутирует ли реле питание...

 

а РХХ и все остальное работает?

работает, просто там с составом смеси в некоторых режимах кривизна и вроде могут быть какие-то проблемы с теплым пуском, но тут я не помню - давно было

[graff]

ну проверяй все ли на колодке есть, там 30 15, масса должны быть... и коммутирует ли реле питание...

подскажите как проверить коммутацию?

[Misha190E]

ну например подай на реле на ноги 15 и 31 плюс и минус. смотри что все релюхи щелкнули и закнулись и проверяй омметром что звоятся 30 на 87, там схема на корпусе есть... потом мона на колодке пошарить лампой относительно земли что на 15 и 30 лампа горит (при включении зажигания), потом относительно плюса лампой 31(масса) проверить, потом прозвонка проводки ног 87х для начала на плюс РХХ и на1-ую ногу мозгов...

[graff]

Эммм, что-то совсем запутался. дело в том что я не электрик если можно, все попроще описать?

Сообщение отредактировал graff: 08 June 2011 - 15:50

[ЗоМер]

дело в том что я не электрик если можно, все попроще описать?

Легко :
ПРОВОДИМОСТЬ
ПРОВОДИМОСТЬ, этот термин имеет несколько значений. Способность материала проводить электрический ток (принятое обозначение G). В цепи постоянного тока это свойство является противоположным электрическому сопротивлению. Например, проводник с сопротивлением R имеет проводимость, равную 1/R. В цепи переменного тока это свойство выражается отношением сопротивления к квадрату ИМПЕДАНСА (противодействия цепи прохождению тока через нее): G=R/Z2. В системе СИ единицей проводимости является СИМЕНС (обозначение S). см. также ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК. 1) Процесс движения заряженных частиц через вещество, приводящее к возникновению электрического заряда. В металлах такое движение выражается в виде потока свободных электронов, в газах - ионов. См. также полупроводник, сверхпроводимость. 2) Мера способности материала проводить электричество (электропроводность).
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК (обозначение I), движение ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЗАРЯДОВ, обычно - поток ЭЛЕКТРОНОВ по ПРОВОДНИКУ или ионов по ЭЛЕКТРОЛИТУ либо в газовой среде. Условлено считать, что ток движется от положительного конца цепи (АНОДА) к отрицательному (КАТОДУ), хотя на самом деле электроны движутся по проводнику в противоположном направлении. Ток измеряют в АМПЕРАХ. Постоянный ток движется непрерывно в одном и том же направлении, переменный регулярно меняет направление.
Реле́ (фр. relais) — электромеханическое устройство (переключатель), предназначенное для коммутации электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин.
Основные части электромагнитного реле: электромагнит, якорь и переключатель. Электромагнит представляет собой электрический провод, намотанный на катушку с сердечником из магнитного материала. Якорь — пластина из магнитного материала, через толкатель управляющая контактами. При пропускании электрического тока через обмотку электромагнита возникающее магнитное поле притягивает к сердечнику якорь, который через толкатель смещает, и тем самым переключает контакты. Переключатели могут быть замыкающими, размыкающими, переключающими.

 

Так понятно ?
А если серьезно, возьми лампу, подключи одним коцом к минусу(массе) аккума, вторым - к плюсу. Горит ? - куда проще то ? - это тебе и предлагают сделать, только потыкав в ножки реле.
Удачи !

[profi1973]

Я же тебе говорил проверь приходящее напряжение на реле и гайку приотпусти.

[graff]

доброго времени суток всем. токи нашел неправильно вставил реле перегрузки и как следствие сгорел предохранитель. но 12 в подается на рхх но оно не щелкает при включении зажигания напрямую подаю напряжение щелкает и резко растут обороты до 2 тыс. и присутствует черный дым, не могу найти причину его, подсосов нет. дозатор настроил.

[tolstun66]

http://www.oldmerin....showtopic=23842

[Ви124]

Как настроил дозатор? Если при включении насоса и при неподвижном диске расходомера у тебя текут две камеры, т.е. из двух камер топливо не идёт, а из других двух идёт - даже не сомневайся - дозатор подлежит переборке и замене уплотнительных колец на буксе о которых тебе уже писали. При двух текущих камерах износ плунжера исключён т.к. при износе потекают все камеры( может быть разнобой в количестве, но течь будут все, приусловии что гайка плунжнра выставлена правильно - 0,6 мм). Сделай сначала топливо, а потом займешься електрикой.

[graff]

гайку опустил на 0,6 мм, не течет ни одна. отрегулировал со по вышеуказанной ссылке, однако при сильной перегазовке идет черный дым уже не так сильно но все же. и обороты высокие около 2 тыс. причём завожу два-три раза обороты упадут до 1 тыс. потом выравниваются на 2. и ещё если пальцем заткнуть патрубок отвода картерных газов то обороты падают до 1,5 тыс. работает ровно без подтряхиваний.

[tolstun66]

Выйдите на страницу KE-Jetronic. В верхнем правом углу есть "Поиск ", в нижнем левом "ключевое слово" там наберите "повышенные обороты на ХХ", "плавают обороты" или что-нибудь похожее. Только не говорите, что ни чего не нашел.

[Ви124]

гайку опустил на 0,6 мм, не течет ни одна. отрегулировал со по вышеуказанной ссылке, однако при сильной перегазовке идет черный дым уже не так сильно но все же. и обороты высокие около 2 тыс. причём завожу два-три раза обороты упадут до 1 тыс. потом выравниваются на 2. и ещё если пальцем заткнуть патрубок отвода картерных газов то обороты падают до 1,5 тыс. работает ровно без подтряхиваний.

По оборотам -совет Толстуна 66, а по чёрному дыму, с учётом что накоптило в выхлоп на обогащенной смеси до этого, поверить просто - если газануть и держать газ постоянным при этом в начальный момент вылатет облако чёрного дыма а потом идёт чистый выхлоп, то париться не нужно, это газы выкидывают сажу, прогнать на 120-140 км авто км 20 и всё выгорит, или просто не обращать внимания и через день-два в городском цикле это уйдёт само собой. Если дымит постоянно - разбираться с настройкой СО на ХХ и ЭГРД на рабочем режиме(с управляющем давлением).

[graff]

И снова здрасте..... Короче не работает РХХ что только не делал, вольтметром мерию провод идущий к РХХ между ними 11,6В, ели звонить каждый то на одном идет 12В на втором 7В, РХХ рабочий проверяли на аккумуляторах 11В, 8В и 5В, заслонка щелкает, ставлю на машину, включаю зажигание-молчок!