Я еще раз говорю, что вентиляторы радиатора кондиционера выполняют и функцию охлаждения основного радиатора.
Особенно в пробках, при х.х. основной не справляется
На 103 моторе надо сдернуть фишку на температурном датчике, что на головке (2-х контактный) и включатся оба
вентилятора кондея. На 104 думаю, что точно такая система. Вентиляторы включаются от темп. дат. на головке.
система охлаждения
Автор
111111r
, 01 Jun 2011 22:04
Сообщений в теме: 33
#21
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 06 June 2011 - 20:17
#22
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 06 June 2011 - 21:37
А кондейные вентиляторы на первой скорости работают.
Если не срабатывают то это и есть причина.
при какой темрературе включается перавя скорость вентиляторов?какая взаимосвязь между конденционером и температурой? конденционер пустой-лопнула трубка..коррозия......если заправлю-что это даст?
#23
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 06 June 2011 - 21:39
сильно греется - это сколько? показометр то че показывает?
100 градусов...иногда чуть больше...
#24
ОФФЛАЙН
Dimastiy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6862
Легенда форума
- Город:Moscow village
-
Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 06 June 2011 - 21:45
нет никакого перегрева100 градусов...иногда чуть больше...
#25
ОФФЛАЙН
Alexey Gx
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 285
Мерсовод
- Город:Ивантеевка
-
Автомобиль:
w124, 94г
Отправлено 06 June 2011 - 23:00
при какой темрературе включается перавя скорость вентиляторов?какая взаимосвязь между конденционером и температурой? конденционер пустой-лопнула трубка..коррозия......если заправлю-что это даст?
Включается по датчику давления фриона.
Golf2 88г GХ K-jet АКП 5 дверей - продан
W124 E280 '94 АКП wdb 1240281c095310 - продан(
FF2 1.6 АКП 07г. Ghia- продан
Renault Megan II 1.6 АКП 07г. extreme
#26
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 07 June 2011 - 19:53
все...я опускаю руки...у меня не осталось больше версий...
#27
ОФФЛАЙН
Dimastiy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6862
Легенда форума
- Город:Moscow village
-
Автомобиль:
W210 E320
Отправлено 07 June 2011 - 21:22
пост №24.все...я опускаю руки...у меня не осталось больше версий...
#28
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 08 June 2011 - 17:51
пост №24.
переведи.. 
#29
ОФФЛАЙН
fastvasja
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 3895
Легенда форума
- Город:РФ МО г. Реутов
-
Автомобиль:
W124 E220 цель W209
Отправлено 08 June 2011 - 19:41
Нет никакого перегрева, вот перевод. С вашим климатом даже если 100 с включенным кондеем это не перегрев, тем более проверь датчик на стрелку, я тоже мучался с мистически недогревом, термостат поменял, а оказалось все дело в датчике.
Пока без авто.
#30
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 09 June 2011 - 20:27
Нет никакого перегрева, вот перевод. С вашим климатом даже если 100 с включенным кондеем это не перегрев, тем более проверь датчик на стрелку, я тоже мучался с мистически недогревом, термостат поменял, а оказалось все дело в датчике.
сегодня поменял крышку расширительного бачка...давление в шлангах существенно упало...больше 100 не поднимает...и то в длительных пробках...провел компютерную диагностику...показатель температуры работает идеально...
#31
ОФФЛАЙН
Bazilio
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4726
Ковровый магнат
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
w215 CL55AMG
Отправлено 11 June 2011 - 09:37
Кстати да, крышка расширительного бачка могла и не держать давление. Но 100 градусов это не перегрев.
Сообщение отредактировал Bazilio: 11 June 2011 - 09:40
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#32
ОФФЛАЙН
zakonnik
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:Украина, Макаров, Киевская обл.
Отправлено 11 June 2011 - 18:46
Кстати да, крышка расширительного бачка могла и не держать давление. Но 100 градусов это не перегрев.
Имею аналогичную проблему с перегревом 104 двигателя в пробках. Не понял по поводу крышки расширительного бачка. Она имеет еще какую-то функцию, кроме "крышки расширительного бачка" ?
mercedes E280 WDB1240281C252413 1995г. 4 АКПП, 2,8л, 104-двиг.
#33
ОФФЛАЙН
gerasimuc33
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 121
Мерсовод
- Город:СПб
-
Автомобиль:
w201.103.160
Отправлено 11 June 2011 - 19:03
она имеет функцию держать давление в системе, на 103м 1.4кг.Имею аналогичную проблему с перегревом 104 двигателя в пробках. Не понял по поводу крышки расширительного бачка. Она имеет еще какую-то функцию, кроме "крышки расширительного бачка" ?
при давлении антифриз кипит при большей температуре, если она не исправно антифриз кипит раньше положенного отсюда имеем перегрев.
w201 2.6 5мкпп 1988г.в.
w210 2.8 aкпп 1996 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
111111r
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 53
Мерсовод
- Город:тбилиси
-
Автомобиль:
E 320..1996 г
Отправлено 12 June 2011 - 10:34
она имеет функцию держать давление в системе, на 103м 1.4кг.
при давлении антифриз кипит при большей температуре, если она не исправно антифриз кипит раньше положенного отсюда имеем перегрев.
или может разорвать шланги..от того что пробка давление не сбрасывает..
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
